Testeur d’injecteurs common-rail EPS 118

0 683 803 119

Le testeur d'injecteur diesel EPS 118 a tout ce dont un atelier a besoin pour fournir à ses clients un test d'injecteur diesel efficace et précis sans être un spécialiste du diesel. Son interface conviviale, son fonctionnement rapide et ses deux modes de test permettent aux techniciens d'identifier les injecteurs défectueux et de résoudre tous les problèmes rapidement.

Grâce au rapport de test facile à générer, vous ferez preuve de compétences précises dans le diesel et offrirez un service client de haut niveau. C'est le moyen le plus efficace pour augmenter vos opérations diesel.

Configurateur

Prix abordable : Développez votre offre de services diesel avec un testeur d'entrée de gamme
Rapidité accrue pour les clients : Pas besoin d'externaliser les tests, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent et d'assurer le bon fonctionnement de l'atelier.
Banc d'essai gain de place (60 x 60 cm) : Les dimensions compactes facilitent l'aménagement d'espace dans l'atelier
Principe « Vérifier et remplacer » : Le testeur EPS 118 effectue automatiquement le test et indique si l'injecteur est en bon état ou défaillant
Deux modes de test : Le mode Normal confirme que l'injecteur est en bon état ou défaillant, et le mode Expert affiche son comportement pendant l'essai au moyen d'un diagramme à barres
Conception intuitive : Les techniciens peuvent aisément effectuer des tests d'injecteurs faciles et précis, quelle que soit leur expérience
Couverture élevée d'une large gamme d'injecteurs : Testez les injecteurs des principaux fabricants
Pression d'essai à commande électronique jusqu'à 1800 bars : Aucune expertise requise pour utiliser la machine
Accessoires disponibles pour les injecteurs tiers, adaptateurs de retour et poids lourds : Élargissez votre périmètre et attirez de nouveaux clients

Alimentation électrique

100 à 240 V

Alimentation en air comprimé (compresseur d'atelier standard nécessaire)

Air comprimé propre, sec et sans huile (ISO 8573[3:4:4]) de 7 à 8 bars et avec un débit minimum de 320 l/min.

Compresseur d'atelier commun

Vitesse d'aspiration minimale de >600 l/min et débit de >320 l/min sur le banc d'essai

Qualité de l’air

Air comprimé propre, sec et sans huile, conformément à la norme ISO 8573 [3:4:4]

Unité de base EPS 118
100 filtres tamis avec joint torique
Adaptateur de dégazage
Bouchon pour contrôle d'étanchéité
Adaptateur de raccord
Flexible haute pression (M12)
Flexible de retour
Flexible de retour CRI piézo Bosch
câble adaptateur pour Bosch CRI/CRI piézo
câble adaptateur pour Bosch CRIN
Raccord de flexible Bosch CRI avec joint torique
Raccord de flexible Bosch CRI 2.5 avec joint torique
Raccord de flexible Bosch CRIN
Adaptateur M12 - M14
3 joints toriques de 9 mm pour la chambre d'injection
3 joints toriques de 7 mm pour la chambre d'injection
Douille de serrage (17 mm)
Douille de serrage (19 mm)
Douille de serrage (21 mm)
Entonnoir pour huile de test
Câble d'alimentation UE 230 V en CA
Manuel d'instructions
Déclaration de conformité CE


Pour Injecteurs Common-Rail Injecteurs voitures particulières (Denso, Delphi, Siemens, VDO et Continental)	1 687 010 594
Pièce de raccord pour injecteurs Bosch CRIN	1 683 386 166
Connecteur de retour pour injecteurs Bosch CRIN	1 687 016 038
Large gamme de kits de rééquipement et d'outils de réparation	> Configurateur


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Bancs d'essais et outils

EPS 205 - Banc d'essai Injecteur Common Rail pour injecteur simple & porte-injecteur

Banc d'essai Common-Rail EPS 708