Die stylische LED Powerlight+ mit Straßenzulassung für Halogenscheinwerfer ist sofort einbaufertig. Für bis zu 220 % mehr Licht als eine Standard-Halogenlampe.
Glühwendel
aus spiralförmigem Wolframdraht, wird durch elektrischen Strom zum Glühen gebracht, so dass sie Licht aussendet. Ihre Position ist exakt genormt.
Glaskolben mit Halogengasfüllung
Der Glaskolben aus Quarz- oder Hartglas filtert UV-Strahlung und hält hohen Temperaturen stand. Die Halogengasfüllung ermöglicht eine höhere Betriebstemperatur der Glühwendel und führt zu einer höheren Lichtausbeute.
Lebensdauer
ca. 550 Stunden
Sockel
verbindet die Lampe mit der Fahrzeugelektrik und ist exakt genormt, z.B. H4, H7
HID = High Intensity Discharge
Glaskolben mit Füllung aus Xenongas und Halogeniden
Der Glaskolben aus Quartzglas enthält eine Mischung aus Xenongas und Halogeniden (Metallsalzen). Diese sorgt für eine Stabilisierung des Lichtbogens und eine hohe Lichtausbeute.
Elektroden
Durch hohe Stromspannung entsteht zwischen den Elektroden ein Lichtbogen, das Gas beginnt durch die Ionisierung der Teilchen zu leuchten und erzeugt ein intensives Licht. Ein elektrisches Vorschaltgerät sorgt für erhöhten Anlaufstrom, um das Ionisieren der Teilchen zu beschleunigen.
Farbtemperatur
kalt-weißes Licht mit einer Farbtemperatur von 4 000 bis 6 000 Kelvin
ca. 2 000 bis 3 000 Stunden
LED-Chip
Light Emitting Diodes sind Halbleiterbauelemente, die Licht aussenden, wenn Strom hindurchfließt (Elektrolumineszenz). Sie sind exakt an derselben Stelle positioniert wie die Glühwendel in Halogenlampen.
kaltweißes Licht mit einer Farbtemperatur von 5 000 - 6 000 Kelvin
bis zu 3 000 Stunden
Kühlkörper
Der Kühlkörper leitet die Wärme von den LED-Chips ab, passiv mit Kühlrippen oder aktiv mit einem Lüfter.
Die stylische LED Powerlight+ ist ein sofort einbaufertiges LED-Upgrade für Scheinwerfer mit Halogenlampen. Für bis zu 220 % mehr Licht als eine Standard-Halogenlampe.
Die Lichtleistung der Lampe kann durch Berühren mit dem Finger beeinträchtigt werden. Außerdem kann die Lampe sehr heiß sein und Verbrennungen verursachen. Deshalb beim Austausch der Fahrzeuglampen immer Handschuhe tragen oder ein weiches Tuch verwenden.
Ist eine Fahrzeuglampe defekt, sollte die andere gleich mitgewechselt werden, da ein Ausfall der zweiten Lampe absehbar ist und somit ein zweiter Werkstattbesuch erspart werden kann.
Fahrzeuglampen verschleißen mit der Zeit und verlieren dadurch an Leuchtkraft. Bosch empfiehlt, sie durchschnittlich alle 2 Jahre zu wechseln.