Vinkit ja tekniikka

Rakenteet

• OAP (laturin hihnapyörän vapaakytkin)
• OAD (vaimennusjousilla varustettu laturin vapaakytkin)

OAP ja OAD on varustettu yksinkertaisella vapaakytkimellä.

Lisäksi OAD:ssa on energiaa absorboivat vaimennusjouset. Se mahdollistaa kampiakselin pyörintäliikkeen epätasaisuuksien tehokkaamman vaimennuksen.

Testi

Kun moottori käy, laturin viallisen vapaakytkimen voi tunnistaa hihnapyörän epätasaisesta liikkeestä ja sen aiheuttamasta äänestä. Lisäksi auton akku ei ehkä lataudu, koska hihnapyörä voi pyöriä molempiin suuntiin. OAP ja OAD pyörivät vapaasti vain yhteen suuntaan. OAP ei pyöri lainkaan vastakkaiseen suuntaan, ja OAD:n vastus vastakkaiseen suuntaa kääntymiselle kasvaa nopeasti, kunnes se lukittuu. Jos edellä mainittuja vikoja ilmenee, laturin vapaakytkin on vaihdettava.

Oikein toimiva vapaakytkin toimii tasaisesti. Lisäksi laturi pysähtyy vasta hetken kuluttua siitä, kun moottori sammutetaan.

Aiheutuva vaurio

Jos laturin vapaakytkin jumiutuu, moottorin vääntövärähtelyä ei voida vaimentaa. Alhaisilla kierrosnopeuksilla tärinä saa hammashihnan kulkemaan epätasaisesti ja hihnankiristimet altistuvat tavallista suuremmille kuormituksille. Tällöin hihna kuluu tavallista enemmän. Lisäksi muut komponentit, kuten kiristin- ja ohjainrullat sekä vääntövärähtelynvaimentimet, voivat vikaantua ennenaikaisesti.

Käyttökohteen mukaan vapaakytkin voidaan vaihtaa suoraan tai kun laturi on irrotettu ja asetettu vakaalle alustalle (esimerkiksi työpöydälle).

Bosch toimittaa korkeapaineruiskutusventtiilijärjestelmien korjaamisessa tarvittavia varaosia ja erikoistyökaluja. ESI[tronic] 2.0 sisältää täydelliset vianetsintämenettelyt asennusohjeineen mukaan luettuna mittausarvot, vikasignaalikäyrät ja jopa signaalikuvat. Boschin yksityiskohtaisten ohjeiden, varaosien ja erikoistyökalujen avulla on melko helppoa irrottaa tai vaihtaa korkeapaineruiskutusventtiilit ja palotilan tiivisteet.

Korkeapaineruiskutusventtiilien (HPIV) irrotus ja asennus

• Lue ESI[tronic] 2.0 -ohjeet huolellisesti.
• Irrota korkeapaineruiskutusventtiilit käyttämällä asianmukaisia työkaluja. Vaihda palotilan tiiviste.
• Vältä vaurioittamasta venttiilin kärkeä. Muutoin venttiili voi vuotaa.
• Estä vierasesineiden ja lian pääseminen sisään asentamisen aikana.
• Jos korkeapaineruiskutusventtiili käytetään uudelleen, älä käytä iskutyökaluja, kun korkeapaineruiskutusventtiili asennetaan sylinterinkanteen.
• Älä levitä valkoiseen teflontiivisteeseen öljyä tai rasvaa.
• Sivele ohut kerros puhdasta ja silikonivapaata moottoriöljyä siniseen tiivisteeseen ennen polttoaineen jakoputken asentamista.
• Jos irrotettu korkeapaineruiskutusventtiili käytetään uudelleen, vaihda aina tarvittavat varaosat (huoltosarjat).

Tärkeitä huomautuksia

• Moottorin täytyy olla kylmä korjauksen aikana.
• Korkeapainepolttoainejärjestelmästä on päästettävä paine pois ennen siihen kohdistuvan työn aloittamista.
• Älä koskaan irrota polttoaineputkia moottorin käydessä.

HPIV:n ja HPP:n vaiheittaiset irrotus- ja asennusohjeet löytyvät Internetistä.

Boschin asennusohjeet: korkeapaineruiskutusventtiili (video)

Boschin asennusohjeet: korkeapaineruiskutuspumppu (video)

Ilmansuodattimen tehtävä on estää likahiukkasia pääsemästä moottoriin tuloilman mukana, suojata moottoria hankauskulumiselta ja varmistaa, että polttoaineen ja ilman seoksen edellyttämä määrä ilmaa syötetään.

Vaihda ilmansuodatin säännöllisesti auton valmistajan ohjeiden mukaisesti!

Tukkeutuneen suodattimen aiheuttamat seuraukset:

• Ilman saanti vähenee, jolloin moottorin teho heikkenee ja saastepäästöt kasvavat
• Lisääntynyt polttoaineenkulutus
• Moottorin käynnistysongelmat
• Öljyn ennenaikainen likaantuminen

Laadusta kannattaa maksaa. Löydät Bosch-ilmansuodattimet täältä:

Kehitys ja innovointi

Maksimaalinen mukavuus, uraauurtava muotoilu

Kaikki komponentit kehitetään ajoneuvokohtaisiksi ja pyyhintäjärjestelmän hienosäätöön käytetään huippuluokan työkaluja

Bosch testaa pyyhkimensulkia tuulitunnelissa erilaisissa tuuliolosuhteissa ja jopa 160 km/h nopeudessa.

Laajamittainen valmistus

Erityinen, useasti palkittu Bosch-kumiseos

Kumiseoksen tasainen ja korkea laatu varmistetaan kehittyneillä laboratorioanalyyseillä ennen kuin se hyväksytään tuotantoon.

Pyyhkimien kumi on kestävää, koska se kestää erittäin hyvin hankausta, UV-valoa ja ikääntymistä, ja säilyttää joustavuutensa kylmässä ja kuumassa.

Suorituskyky ja painetestaus

Tuotekehityksen tärkeimmät periaatteet ovat turvallisuus ja luotettavuus

Testauslaboratoriossa suoritetut tiukat suorituskyky- ja painetestit sekä testit ajoneuvoon kiinnitettynä ovat Bosch-tuulilasinpyyhkimien tasaisen ja korkean laadun perustana.

Testeissä selvitetään muun muassa miten hyvin pyyhkimet kestävät ympäristön ja otsonin vaikutuksia, kemikaaleja ja hankausta.

Suorituskykytesteissä arvioidaan pyyhkimislaatua, melun tuottoa, suorituskykyä korkeissa nopeuksissa ja käyttöikää.

Laadun tarkkailu: Suodatusteho

Tärkeä laatukriteeri sisäilmasuodattimen tehokkuudelle on sen suodatusteho eli kyky suodattaa pois hiukkasia. Bosch testautti FILTER+-suodattimen ja samanlaisen alkuperäisen suodattimen riippumattomassa instituutissa Flatech GmbH, Saksa. Mittaukset tehtiin normin ISO 11155-1 mukaisesti.

Testitulokset*

Hiukkastesti:
Boschin FILTER+ tarjoaa erittäin tehokkaan suojan hengitettäviä hiukkasia vastaan (hiukkaskoko< 2.5 μm) ylittäen jopa vastaavan alkuperäisen suodattimen tuloksen.

Siitepölytesti (tuoksukki ja koivu):
Boschin FILTER+ tarjoaa saman tehokkaan suojan allergeeneja vastaan kuin samanlainen alkuperäissuodatin.

_{*Voit tarkastella kaavioita ja lukea lisätietoja jäljempänä olevasta artikkelista .}

Vuodon koko ja sijainti voidaan saada selville kahdella tavalla:

• Polttoaine- ja pakojärjestelmän vuodot voidaan tutkia lisälaitteilla varustella laitteella.
• Muodostuvan savun avulla voidaan etsiä vuotoja myös ovi- ja ikkunatiivisteistä.

Tutkittaessa polttoainejärjestelmän vuotoja saa käyttää vain inerttiä kaasua, kuten syttymätön kaasu, hiilidioksidi tai typpi. Inerttiä kaasua sisältävä pakkaus (painekaasupullo ja sovitin) voidaan tilata erikseen. Painekaasupullo toimitetaan tyhjänä. Kaasuntoimittajan on täytettävä se.

Suuria korjaamossa käyttäviä typpipulloja varten voidaan tilata typpiregulaattori, joka on esiasetettu 7 baariin.

SMT-300 on yhdistettävä erikseen tilattavan sylinteriletkun avulla.