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La Rechange Automobile Bosch en France

Banc d’essai DCI 700 : Le banc capable de tester les injecteurs 4 CRIN

Interview avec Chef de produit Zinelabidin SEDDIK

Racontez-nous comment les ingénieurs de Bosch en sont venus à développer cette technologie ?

Zinelabidin SEDDIK
Zinelabidin SEDDIK - Chef de produit Diesel et Bancs/Outillages Diesel France/Benelux.

En tant qu’acteur majeur de l’équipement d’atelier, Bosch a toujours conçu des solutions à la pointe de l’innovation. L’objectif au quotidien est d’apporter une réponse aux besoins des professionnels : réparer tous les véhicules, quelle que soit la technologie, en un minimum de temps. En effet, les consommateurs attendent vis-à-vis des ateliers une forte réactivité, afin de rester le moins de temps possible sans véhicule. C’est à partir de ce postulat que nos ingénieurs ont développé ce banc et ce, dans un but précis : réduire le temps d’utilisation avec une solution adéquate.

Quelles sont ses spécificités ?

DCI 700

Notre banc DCI 700 disposent de nombres spécificités :

  • Temps de test : Max 15 min, soit 33 % de gain de temps par rapport aux EPS815 (45 min.) et EPS708 (45min).
  • Le temps de montage a aussi été réduit de 50% par rapport à l'EPS815/708.
  • Avec le DCI 700, nous ne testons pas seulement 2 CRIN (Injecteur Poids Lourds) mais l’utilisateur est capable de tester 4 CRIN (CRIN 1ère, 2ème et 3ème génération). Concernant la génération CRIN 4, en raison du débit, nous pouvons tester 2 injecteurs simultanément en utilisant le kit CRIN 4. Le test est réalisé en 15 minutes. Cette technologie équipe les poids lourds Mercedes-Benz. Cela représente 25 000 à 30 000 véhicules sur un parc roulant de 550 000 poids lourds (source Bosch).
  • De plus, nous n'utilisons pas de tuyaux haute pression, nous avons une connexion directe. Sur l'EPS815/708, ses prédécesseurs, il fallait utiliser des tuyaux haute pression qui avaient une courte durée de vie.
DCI 700
  • Par ailleurs et pour plus de confort, des améliorations ont été apportées afin de faciliter le travail de l’opérateur au quotidien :
    • La vitre de protection est orientée en diagonale vers l'arrière, afin de réduire le risque d'éblouissement.
    • La base est plus étroite afin de laisser de l’espace aux pieds pour installer les injecteurs au plus près de la machine.
    • 60% des utilisateurs étant droitiers, nous avons conçu le banc d'essai de telle sorte que le moniteur soit positionné à droite du banc. Il est également possible de l’ajuster en hauteur, toujours dans un souci de confort pour le professionnel. Par ailleurs le couvercle de protection glisse sur le côté ; de ce fait, il n'est pas nécessaire d'aller toujours de gauche à droite et inversement, comme sur l'EPS708.

  • Dans la zone de travail, il y a un espace spécifique pour conserver les différents éléments à connecter :
    • Le banc d'essai doit pouvoir tester tous les types d'injecteur VL et PL. (anciennes générations et nouvelles générations).
    • A l'épreuve du futur : Même les injecteurs VL et PL qui ne sont pas encore développés pourront être testés après une mise à jour du firmware ou du logiciel. Dans le but d’offrir au client, la rapidité qu’il cherche.

  • Enfin, avec le DCI 700, l’un des intérêts est la réduction des coûts de service, grâce à l'absence du tuyau haute pression.

En quoi cette innovation vous permet-elle de tirer votre épingle du jeu ?

DCI 700

Sans conteste, ce DCI 700 nous permet de nous démarquer par la rapidité de ses tests d’injecteurs, en seulement 15 minutes. Il répond donc à la perfection aux attentes des professionnels, et donc, des consommateurs. Mais aussi et fort de notre expérience avec les prédécesseurs du DCI700, nous avons largement amélioré et simplifié son utilisation. Il réunit donc toutes les conditions pour faciliter le quotidien des professionnels, en plus de générer des économies.

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