Euro 5 / PassThru

Euro 5-standarden: Data fra produsenten blir tilgjengelig

Siden 2009 har Euro 5-standarden krevd at kjøretøyprodusenter må oppgi teknisk reparasjonsrelatert informasjon gjennom sine nettbaserte portaler, også til alle uavhengige verksteder. Informasjon fra originalprodusentene om diagnostikk, service, reparasjon og vedlikehold har siden da vært tilgjengelig for uavhengige verksteder.

Fordel for uavhengige verksteder

Kundeoppdrag som før måtte sendes videre til kontraktsverksteder, kan nå håndteres direkte av uavhengige verksteder: Service- og reparasjonsarbeid, fra oljeskift til feilsøking, konfigurering og omprogrammering av styreenheter, kan i sin helhet utføres på stedet og for alle bilmerker – ved å bruke data og informasjon fra originalprodusenten.

Bruk av PassThru gir verkstedet ditt følgende muligheter, blant annet:

Opprettelse av et elektronisk servicehefte
Opplæring om deler
Koding av nøkler

Bruk av PassThru i verkstedet

For å bruke kjøretøyprodusentenes nettbaserte portaler må man ha en kommunikasjonsmodul, som f.eks. den nye KTS-generasjonen med PassThru-grensesnitt til SAE J2534. Med Bosch PassThru-programvaren og programvaren fra de respektive bilprodusentene, er det mulig å bruke den originale informasjonen fra produsenten til diagnostikk i uavhengige verksteder.

Nedlasting av PassThru-programvare

Bosch PassThru versjon 2.30.1

Til KTS 350 og KTS 560/590

Last ned

Bosch PassThru versjon 1.18.5

For KTS 540 / 570

Last ned

Informasjon om alle KTS-produkter

Ford-modeller som er i samsvar med Euro 5-standarden, kan bruke PassThru med KTS. Det er imidlertid noen begrensninger for eldre kjøretøy som bruker den gamle kjøretøyprotokollen SAE J1850 med en programmeringsspenning.

Informasjon om KTS-modeller: KTS 520, KTS 550, KTS 530, KTS 540 og KTS 570.

Informasjon om omprogrammering

Se også informasjon fra produsenten.

> Generell informasjon om PassThru
> Omprogrammeringsprosedyre