KTS 485 – Rozwiązanie diagnostyczne z DCU 150 i KTS 590
System diagnostyczny KTS 485 oferuje doskonałą synergię między wydajnym modułem KTS 590 a mobilnym tabletem PC DCU 150. Został zaprojektowany w celu przyspieszenia pracy w warsztacie i zmaksymalizowania dokładności diagnostyki.
Skorzystaj z możliwości jednoczesnego korzystania z maksymalnie trzech interfejsów CAN i K-Line, aby zoptymalizować długoterminową produktywność. Dzięki najnowocześniejszej technologii pomiarowej technicy mogą precyzyjnie testować wszystkie sygnały czujników i siłowników oraz szybko oceniać wartości, takie jak napięcie, rezystancja i prąd.
Przenośny tablet promuje elastyczną pracę i może być podłączony do zewnętrznego monitora w celu wspólnej analizy. Wybierając KTS 485, inwestujesz w przyszłościowe rozwiązanie, które ułatwia wydajną pracę w całym warsztacie.
Więcej informacji
Cechy i korzyści KTS 590
- Wbudowany 2-kanałowy oscyloskop: Możliwość podglądu zmian sygnału elektrycznego w czasie rzeczywistym w celu precyzyjnego testowania złożonych układów elektrycznych.
- Wbudowany 2-kanałowy multimetr: Szybkie lokalizowanie i usuwanie usterek elektrycznych
- Pełna zgodność z PassThru: Dostęp i przeprogramowanie oprogramowania jednostki sterującej producenta pojazdu w celu wydajnego wykonywania codziennych czynności warsztatowych
- Diagnostyka równoległa: Moduł może komunikować się z maksymalnie trzema interfejsami CAN i K-Line jednocześnie, umożliwiając szybką i wydajną diagnostykę.
- Łączność Bluetooth o zasięgu 100 m: Najwyższa wygoda - zwiększenie zasięgu warsztatu i produktywności
- Obsługuje Bosch Easy Connect i inne adaptery Bosch dla pojazdów: Łatwe rozszerzenie możliwości diagnostycznych poprzez wybór specyficznych dla producenta pojazdu kabli innych niż Bluetooth.
- Optymalnie zaprojektowany dla oprogramowania ESI[tronic] (do nabycia osobno): Inteligentna diagnostyka, rozwiązywanie problemów i wsparcie dla szybkich napraw i konserwacji.
- Działa na każdym komputerze z systemem Windows z zainstalowanym i licencjonowanym oprogramowaniem ESI[tronic]: Wszechstronny sposób kontrolowania diagnostyki i napraw w warsztacie
Cechy i korzyści DCU 150
- 11,6-calowy wyświetlacz z pojemnościowym ekranem dotykowym umożliwia wygodną obsługę
- Wyświetlacz Full HD zapewnia wysoką jakość i dobrą czytelność
- wydajny mikroprocesor do bezpiecznego i bezproblemowego wykonywania oprogramowania dla systemów testowych i diagnostycznych, takich jak systemy wspomagania kierowcy, Connected Repair, analiza systemów pojazdu i analiza emisji spalin
- Funkcje PassThru umożliwiają przywołanie danych diagnostycznych producenta pojazdu
- Żywotność baterii wynosząca pięć godzin i wytrzymała konstrukcja zgodna ze stopniem ochrony IP 66
- System operacyjny Windows 11 IoT Enterprise i oprogramowanie diagnostyczne ESI[tronic] są preinstalowane
- Połączenie Giga LAN oraz interfejsy Wi-Fi, Bluetooth i USB zgodne z najnowszymi standardami technicznymi.
Dane techniczne KTS 590
| KTS 590 | 2-kanałowy multimetr i 2-kanałowy oscyloskop |
|
KTS 590
Połączenia z komputerem
|
2-kanałowy multimetr i 2-kanałowy oscyloskop
USB 2.0, Bluetooth® klasy 1
|
|
KTS 590
Waga
|
2-kanałowy multimetr i 2-kanałowy oscyloskop
ok. 0,5 kg
|
|
KTS 590
Napięcie robocze
|
2-kanałowy multimetr i 2-kanałowy oscyloskop
8V DC-28V DC
|
|
KTS 590
Pobór mocy z akumulatora pojazdu lub źródła zasilania
|
2-kanałowy multimetr i 2-kanałowy oscyloskop
< 10 W
|
|
KTS 590
Ochrona przed pyłem i wodą
|
2-kanałowy multimetr i 2-kanałowy oscyloskop
IP53
|
|
KTS 590
Szerokość pasma multimetru
|
2-kanałowy multimetr i 2-kanałowy oscyloskop
100 kHz
|
|
KTS 590
Częstotliwość próbkowania oscyloskopu
|
2-kanałowy multimetr i 2-kanałowy oscyloskop
20 MS/s
|
|
KTS 590
Protokoły pojazdu
|
2-kanałowy multimetr i 2-kanałowy oscyloskop
ISO 15031, ISO 22900,
SAE J2534-1 i -2 (PassThru), ISO 9141-2 (K i L), SAE J1850 VPW i PWM, CAN High Speed ISO 11898, ISO 15765-4 (OBD), CAN Single Wire, CAN Niska prędkość, ISO 13400 (Diagnostyka przez IP), i inne protokoły specyficzne dla pojazdu |
|
KTS 590
Wymiary
|
2-kanałowy multimetr i 2-kanałowy oscyloskop
125 x 44 x 180 mm
(szer. x wys. x gł.) |
|
KTS 590
Temperatura pracy
|
2-kanałowy multimetr i 2-kanałowy oscyloskop
5 °C - 40 °C
|
Dane techniczne DCU 150
| Wymiary (szer. x wys. x gł.) | 301 x 202 x 23 mm |
|
Wymiary (szer. x wys. x gł.)
Waga
|
301 x 202 x 23 mm
1,83 kg
|
|
Wymiary (szer. x wys. x gł.)
Przechowywanie
|
301 x 202 x 23 mm
Dysk półprzewodnikowy (SSD) o pojemności 256 GB
|
|
Wymiary (szer. x wys. x gł.)
Procesor
|
301 x 202 x 23 mm
Intel Core i5-1335U
|
|
Wymiary (szer. x wys. x gł.)
Zakresy temperatur
|
301 x 202 x 23 mm
Temperatury robocze:
Odporność na wahania temperatury od -29 °C do +63 °C |
|
Wymiary (szer. x wys. x gł.)
RAM
|
301 x 202 x 23 mm
16 GB
|
|
Wymiary (szer. x wys. x gł.)
Wyświetlacz
|
301 x 202 x 23 mm
11,6 Zoll, Full HD (1,920x1,080 px), 1,200 nitów, pojemnościowy ekran dotykowy z folią ochronną i rysikiem
|
|
Wymiary (szer. x wys. x gł.)
Uszczelnienie
|
301 x 202 x 23 mm
IP 66
|
|
Wymiary (szer. x wys. x gł.)
System operacyjny
|
301 x 202 x 23 mm
Windows 11 IoT Enterprise
|
|
Wymiary (szer. x wys. x gł.)
Łączność
|
301 x 202 x 23 mm
WiFi 6E i Bluetooth 5.3
|
- Tablet DCU 150
- 2 baterie z możliwością wymiany podczas pracy
- Zasilacz 65 W
- Składana podstawka
- Pióro dotykowe
- Etui
- Instrukcja obsługi
- KTS 590
- Kabel połączeniowy OBD (1,5 m)
- Zasilacz
- Przewód pomiarowy/zestaw sond
- Przewód pomiarowy (czerwony/czarny) tylko KTS 590
- Zacisk pomiarowy czarny
- Końcówka pomiarowa czerwona
- Kabel połączeniowy USB (3 m)
- Zestaw montażowy
- Zestaw części montażowych do wózka
- Adapter Bluetooth® USB
- Instrukcja obsługi
- Futerał do przechowywania
Akcesoria specjalne KTS 590
|
BMW 20-pin
|
1 684 463 631
|
|
Daewoo/GM/Holden 12-stykowe
|
1 684 463 632
|
|
Fiat-Group 3-pin
|
1 684 463 613
|
|
Honda 3/5-pin
|
1 684 463 634
|
|
Hyundai/Mitsubishi 12-stykowy
|
1 684 463 638
|
|
KIA 20-pin
|
1 684 463 636
|
|
Mazda 25-pin
|
1 684 463 637
|
|
Nissan 14-stykowy
|
1 684 463 639
|
|
Adapter OBD PKW-NKW 24/12V
|
1 684 463 650
|
|
Renault PkW 12-pin
|
1 684 465 582
|
|
Toyota "Avensis" bez pinów 1 i 9
|
1 684 463 686
|
|
Toyota 17-pin
|
1 684 463 642
|
|
Toyota 23-pin
|
1 684 463 643
|
|
VW/ Audi 2pin
|
1 684 463 611
|
|
Suzuki 6-pin
|
1 684 463 641
|
|
Mercedes Benz 14-pin (Sprinter, Atego)
|
1 684 463 594
|
|
Zestaw adaptera SD 1 w etui
(BMW, Citroën, Peugoet, Fiat, Lancia, Alfa, Renault) |
1 687 011 517
|
|
Zestaw adapterów SD 2 w etui
(BMW, Citroën, Peugoet, Fiat, Lancia, Alfa, Toyota, VW, Audi, MB) |
1 687 011 516
|
|
Przewód połączeniowy OBD do Uni 4 dla adapterów specyficznych dla pojazdu z gniazdami bananowymi
|
1 684 463 539
|
|
Przedłużacz USB Bluetooth 1,8 m dla adaptera Bluetooth USB
|
1 684 465 564
|
|
Przedłużacz USB Bluetooth 3,0 m dla adaptera Bluetooth USB
|
1 684 465 565
|
|
Uchwyt do adaptera Bluetooth USB
|
1 681 312 005
|
|
Zestaw kabli testowych
|
1 687 011 208
|
|
Skrzynka adaptera OBD z wtyczką OBD i dodatkowym gniazdem OBD
|
1 684 462 514
|
|
Cęgi prądowe AC/DC 100/600 A z wtyczką bananową
|
1 687 224 864
|
|
Broszura segmentu (PDF)
|
|
|
Centrum pomocy DCU 150
|
|
|
Centrum pomocy KTS 590
|
|
|
Podręczniki, aktualizacje i informacje
|


![Kobieta technik serwisuje czarny samochód w warsztacie z laptopem, używając oprogramowania Bosch ESI[tronic] dla samochodów osobowych.](https://www.boschaftermarket.com/xrm/media/images/equipment/esitronic_software/esitronic_4/esitronic-evolution-passenger-cars_res_400x225.webp)