Автозапчасти и аксессуары

Советы & Технологии

Последние советы и технологические новинки прямо в вашей автомастерской

Актуальная информация для успешной СТО: Общие ноу-хау по диагностике, свойства продуктов, инструкции по установке и прочее.

Ознакомьтесь с последними темами

Актуальная информация для успешной СТО

Обгонные механизмы генератора от Bosch
No. 06/2018

Привод вспомогательных механизмов

Обгонные механизмы генератора от Bosch

Обгонные механизмы генератора от Bosch

Designs

  • OAP (Обгонной шкив генератора)
  • OAD (обгонный разъединитель генератор)

Обгонные шкивы (OAP) и обгонные разъединители генератора (OAD) имеют простую обгонную муфту.

Обгонные разъединители генератора оснащены пружиной кручения для поглощения энергии. Это позволяет лучше выровнять неровности вращения коленчатого вала.

Test

Во время работы двигателя неисправный обгонный элемент генератора может быть определен по характеристикам неисправной работы шкива и связанного с этим шума . Это также может вызвать проблемы с зарядкой аккумулятора вследствие того, что шкив может вращаться в обоих направлениях. Обгонные шкивы и разъединители всегда свободно вращаются в одном направлении. Обгонные шкивы генератора мгновенно блокируются в обратном направлении, а обгонные разъединители генератора стремительно образуют сопротивление вращению в обратном направлении до полной блокировки . Если имеется любой из вышеупомянутых симптомов, обгонный механизм генератора нужно заменить.

Правильную работу обгонного механизма генератора можно определить по нормальной работе и остановке генератора с задержкой после отключения двигателя.

Вызванные повреждения

В случае заклинивания генератора, вращательные вибрации двигателя не могут быть сглажены. На низких скоростях двигателя эти вибрации служат причиной неустойчивой работы ремня и напряжения компонентов, которые подвергаются большим нагрузкам чем обычно. Это вызывает не только ускоренный износ ремня, но и другие компоненты в приводе вспомогательных механизмов (например, натяжных и деформационных роликов, гасителя крутильных колебаний) могут также преждевременно выйти из строя.

Необходимые действия - обгонный механизм можно заменить на автомобиле или снять генератор и заменить механизм на крепкой основе (например, на станке).

Крепление генератора
Крепление:

  • В зависимости от направления вращения генератора обгонные механизмы могут иметь левую или правую резьбу.
  • Вставьте соответствующий инструмент (1) в выемку обгонного механизма (2) и используйте соответствующую вставку/штепсель (3), чтобы зафиксировать положение вала ротора.
  • Используйте накидной гаечный ключ (4), чтобы ослабить или затянуть обгонный механизм. Момент затягивания: 80 Нм.
  • Если обгонный механизм генератора предназначен для использования с крышкой, установите новую крышку.

Внимание

Во время удаления или установки обгонного механизма генератора никогда не допускайте блокировки вентилятора, поскольку это может вызвать его повреждение.

Примечание

Если обгонный механизм генератора неисправный, натяжные и деформационные ролики также могут быть повреждены. Их обязательно необходимо проверить и заменить, в случае еобходимости.

Инжекторные клапаны высокого  давления
No. 04/2018

Прекрасно работать с: инжекторными клапанами высокого давления

Правильное обращение с инжекторными клапанами высокого давления дает возможность эффективно выполнить их ремонт

Ремонт компонентов инжекторных систем высокого давления

Bosch поставляет запчасти и специальные инструменты для ремонта инжекторных систем высокого давления. ESI[tronic] 2.0 предоставляет полный порядок диагностики, который необходимо выполнить, с инструкциями по установке , включая показатели замеров, шаблоны отказов и даже изображения сигналов. С такой помощью в виде подробных инструкций по установке Bosch, запчастей и специальных инструментов удаление или замена инжекторных клапанов высокого давления и уплотнителей камеры сгорания становится относительно простой задачей.

Удаление и установка инжекторного клапана высокого давления (ИКВД)

  • Внимательно прочитайте инструкцию к программному обеспечению ESI[tronic] 2.0
  • Используйте соответствующие инструменты для удаления ИКВД и замены уплотнителя камеры сгорания
  • Не допускайте повреждения упора клапана (протекание клапана)
  • Предотвращайте попадание инородых тел и грязи во время установки
  • Если ИКВД надо повторно использовать, никогда не применяйте ударный инструмент во время установки ИКВД в головку цилиндра
  • Не применяйте масло и смазки к белому тефлоновому сальнику
  • Нанесите тонкий слой чистого масла для двигателей, которое не содержит силикона, на голубой сальник перед установкой топливной рампы
  • Во время удаления и повторного использования ИКВД всегда меняйте определенные детали (сервисный комплект)

Важные примечания

  • Двигатель должен быть охлажден во время выполнения ремонтных работ
  • Давление в топливной системе высокого давления должно быть стравлено во время выполнения любых работ в системе
  • Никогда не отключайте топливные трубопроводы во время работы двигателя

Пошаговые инструкции по демонтажу и установке ИКВД и НВД можно найти в Интернете

Инструкции по установке Bosch - бензиновый инжектор высокого давления (видео)

Инструкции по установке Bosch - инжекторный насос высокого давления (видео)

Инжекторные клапаны высокого  давления

Специальные инструменты

  • Комплект 0 986 616 097 с монтажной оправкой и регулировочным кольцом для установки уплотнителя камеры сгорания
  • Для удаления инжекторного клапана высокого давления:
    • Прибор для удаления шпинделя 0 986 616 100
    • Ударный экстрактор r 0 986 616 101 (используется только после захвата клапана)

Запчасти

  • Уплотнительное кольцо для инжекторного клапана высокого давления (ИКВД)
  • Уплотнитель камеры сгорания (тефлоновое кольцо)
  • Опорная шайба
  • Зажимный прибор

Воздушные фильтры Bosch
No. 03/2018

Воздушные фильтры Bosch

Ознакомьтесь с характеристиками продукта и преимуществами для клиентов

Конечная точка любых частиц грязи

Задачей воздушного фильтра является защита двигателя от частиц грязи во всасывающем воздухе, защита двигателя от абразивного износа и обеспечение поступления воздуха для приготовления воздушно-топливной смеси.

Регулярно меняйте воздушный фильтр в соответствии с инструкциями производителя!

Последствия засоренного фильтра:

  • Уменьшенный объем впускного воздуха, что приводит к уменьшению исходной мощности двигателя и увеличению загрязняющих выбросов
  • Больший объем потребления топлива
  • Проблемы с запуском двигателя
  • Преждевременное загрязнение масла

Качество, за которое следует платить. Найдите сравнительный анализ воздушных фильтров Bosch здесь:

Воздушные фильтры Bosch
Основные коммерческие преимущества

Преимущества для клиентов:

  • Длительный срок службы, высокая скорость улавливания частиц, водостойкость и высокая прочность
  • Высокий уровень поглощения грязи и низкое сопротивление скорости потока
  • Стойкая гофрированная геометрия
  • Безупречная посадка

Характеристики продукта:

  • Многослойный фильтрационный материал со специальной пропиткой
  • Большая фильтровальная поверхность
  • Специальная пропитка фильтрационного материала
  • Точно адаптированная форма и высококачественный уплотнительный материал

Bosch Aerotwin
No. 02/2018

Стеклоочистители с плоскими щетками для легковых автомобилей Aerotwin

Bosch Aerotwin: передовая технология в области стеклоочистителей с плоскими щетками

Bosch Aerotwin

Развитие и инновация

Максимальный комфорт и новаторский дизайн

Все компоненты разработаны согласно разным моделям автомобилей, а для точной регулировки системы стеклоочистителей использовались наиболее современные инструменты.

Bosch использует аэродинамическую трубу для выполнения испытаний в разных ветровых условиях и скоростях до 160 км/ч, например.

Специальная резиновая смесь Bosch, которая получила множество наград

Специальная резиновая смесь Bosch, которая получила множество наград

Неизменное высокое качество производства резиновой смеси благодаря сложным лабораторным испытаниям перед утверждением производства.

Резина стеклоочистителей является крепкой и износоустойчивой благодаря высокой устойчивости к стиранию, УФ –излучению и старению, а также высокой эластичности в условиях высоких и низких температур.

Эксплуатационные и экстремальные испытания

Безопасность и надежность являются первоочередными принципами

Строгие эксплуатационные и экстремальные испытания, которые проводятся в нашей испытательной лаборатории, а также непосредственно на автомобиле, является основой для неизменно высокого качества стеклоочистителей Bosch.

Предметом испытаний, среди прочего, является устойчивость к факторам окружающей среды и воздуха, химического влияния и стирания.

В ходе эксплуатационных испытаний исследуется качество очистки, образование шума, работа на высокой скорости и срок службы для обеспечения продолжительного качества очисткит.

Bosch Aerotwin
Резина стеклоочистителей с покрытием Power Protection Plus

Аэродинамический дизайн и запатентованная технология резины стеклоочистителей Power Protection Plus обеспечивают оптимальную видимость при любой погоде.

Найдите все основные преимущества здесь >

Ассортимент  салонных фильтров
No. 01/2018

Салонные фильтры

Испытания качества салонного фильтра FILTER+

FILTER+ салонный фильтр

Испытания качества: Эффективность фильтрации

Важным критерием качества характеристик салонных фильтров является эффективность фильтрации или способность фильтровать частицы. Испытания фильтра Bosch FILTER+ и аналогичных оригинальных фильтров проводились независимым институтом Flatech GmbH, Германия. Измерения выполнялись в соответствии с 11155-1.

Результаты испытаний*

Испытания взвешенных частиц:
Фильтры Bosch FILTER+ обеспечивают высокоэффективную защиту от респирабельных частиц (размер частиц < 2.5 мкм), превосходя даже аналогичные оригинальные фильтры.

Испытания на пыльцу (амброзия и береза):
Фильтры Bosch FILTER+ обеспечивают такую же высокую степень эффективной защиты от аллергенов, как и аналогичные оригинальные фильтры.

*найдите графики и больше информации в полной статье ниже

Ассортимент  салонных фильтров
Советы для СТО

Bosch рекомендует выполнять замену салонного фильтра не реже раза в год или каждые 15000 км пробега.

Последствия засоренного фильтра:

  • Сниженная видимость через затуманенные окна, которая вызывает снижение безопасности
  • Повышенная концентрация загрязняющих веществ в салоне автомобиля
  • Аллергические реакции, например, чихание
  • Снижение охлаждающей способности системы кондиционирования в результате отложений на испарителе

SMT-300 дымогенератор
No. 11/2017

Общая информация по диагностике

Устройство по выявлению утечек для диагностики замкнутых систем

Устройство по выявлению утечек для диагностики замкнутых систем

Размер утечки и ее местонахождение можно определить в два шага:

  • Устройство с дополнительными аксессуарами подходит для выявления утечек в топливной и выпускной системах.
  • Генерируемый дым также можно использовать для исследования утечек в уплотнениях дверей и окон.

Во время поиска утечек в топливной системе должен применяться только инертный газ (негорючий, CO2, или азот). Можно отдельно заказать комплект с инертным газом (бутылка для газа под давлением и адаптер). Бутылка для газа под давлением поставляется пустой и должна заполняться у специализированных поставщиков инертных газов.

Вы также можете заказать регулятор азота, который предварительно настроен на 7 бар, для использования с большими контейнерами для азота в своей автомастерской.

Шланг цилиндра, который также можно заказать отдельно, нужен для подключения к SMT-300.

SMT-300 дымогенератор
Обзор

  • Устройство диагностики утечки подходит для испытаний системы возврата топливных паров, а также для других применений.
  • Вы можете выполнять испытания таких замкнутых систем, как впускная и выпускная системы, а также искать утечки, позволяющие дождю и ветру попадать в салон.
  • Благодаря интегрированному режиму испытаний вы можете проверять замкнутые системы сначала без дыма, а потом закачивать дым, в случае необходимости Вы также можете регулировать количество дыма, что позволяет проще выявлять небольшие утечки.
  • Это устройство может использоваться для проверки нормальной работы автомобильной системы и для предотвращения любых повреждений.