Boscheve vžigalne svečke
Boscheve vžigalne svečke že od leta 1902. Vse se začne z Boschem
Deli
Motorji sodobnih vozil morajo izpolnjevati vedno večje zahteve, saj se ocenjujejo na podlagi dejavnikov, kot so poraba goriva, nizke emisije in zabava pri vožnji. Številni proizvajalci vozil se zanašajo na visoko kakovost, zanesljivost in zmogljivost Boschevih vžigalnih svečk pri vgradnji svoje originalne opreme.
Razvijalec najobsežnejše ponudbe z znanjem
Zahvaljujoč tesnemu sodelovanju s proizvajalci vozil Bosch ponuja celovito ponudbo vžigalnih svečk in sestavnih delov za vžig, ki se ujemajo z določenimi zahtevami različnih motorjev na poprodajnem trgu.
Tehnološka kompetenca
Bodoči trendi in tehnologije so že upoštevani pri proizvodnji originalne opreme vžigalnih svečk za serijske osebne avtomobile in so običajno celo bolje razvite, preden se jih predstavi na trgu za delavnice in maloprodajnem trgu.
Visoka pokritost trga
Tržna pokritost vozil, opremljenih z Boschevimi vžigalnimi svečkami, je v Evropi približno 90-odstotna.
Visoka kakovost
Po prvih Boschevih vžigalnih svečkah, ki so bile na trgu predstavljene leta 1902, je družba vložila številne druge patente. Postopki proizvodnje, kot so sklop hladilnega telesa, ohišja vžigalnih svečk iz niklja in navoji, zagotavljajo visoko zanesljivost in dolgo življenjsko dobo.
Bosch v novi kampanji promovira glavne značilnosti naših vžigalnih svečk.
Vžigalne svečke morajo v prostoru za motor nenehno delovati brezhibno pod izjemnimi obremenitvami. Vžigalna svečka mora varno prižgati mešanico gorivo-zrak pri vseh delovnih razmerah. To ni lahka naloga glede na različne obremenitve, ki so jim vžigalne svečke izpostavljene v motorju:
Električna: Varna izolacija vžigalne svečke je prvi pogoj, da lahko prenaša napetosti do 45.000 voltov in temperature v komori, ki lahko gredo čez 2.000 stopinj Celzija.
Mehanično: Vžigalna svečka mora prav tako biti mehanično dovolj robustna, da lahko prenese spreminjajoče se tlake do 140 barov.
Kemično in termalno: vžigalne svečke morajo biti odporne proti agresivnim kemikalijam in ostankom gorenja pri temperaturah do 2000 stopinj Celzija, kot tudi proti visokim temperaturnim razlikam med vročimi izpušnimi plini in hladno mešanico gorivo-zrak.
Diagnostika
Diagnosticiranje napak na vozilu mora biti hitro, temeljito in cenovno ugodno. Ker sistemi in sestavni deli vozil postajajo čedalje bolj zapleteni in raznovrstni, so delavnice kar najbolje opremljene za hitro in učinkovito popravilo in vzdrževanje vozil, in sicer z Boschevo tehnologijo analize sistemov vozil.
FSA 500 in FSA 740 sta napravi za testiranje motorja, ki lahko poleg številnih drugih funkcij nadzorujeta procese vžiga. Natančne meritve za temeljito analizo Merilna tehnologija naprav FSA 500 in FSA 740 omogoča nadzor vseh pomembnih podatkov na nizkonapetostnem delu vžiga (primarni vžig), kot so napajanje, funkcionalnost gonilne stopnje ECU, vžigalne tuljave in njihov kabelski snop.
