DARBŲ DEKLARACIJA

1. Susidūrimo istorija

a. Paslaugos aprašymas:„Bosch“ naudoja „Bosch“ įrankį duomenims iš vadinamojo įvykių duomenų registratoriaus (EDR) nuskaityti. EDR kelionės metu nuolat įrašinėja tam tikrus duomenis. Išsaugomi tik duomenys apie specialius susidūrimo įvykius (vadinamuosius įvykius), kuriuos transporto priemonės gamintojas iš anksto nustatė kaip tinkamus registruoti. „Bosch“ neturi jokios įtakos jų apibrėžimui; jie gali skirtis priklausomai nuo gamintojo. Todėl paslauga gali vertinti tik tuos duomenis, kurie yra išsaugoti atitinkamame valdymo modulyje (paprastai oro pagalvių valdymo modulyje) ir kuriuos įmanoma nuskaityti.
"Bosch" susidūrimų istorijoje pateikiami tik 6 įvykiai, kurių smūgio jėga buvo didžiausia.

b. Apribojimai:

Dėl toliau nurodytų priežasčių gali būti, kad iš susidūrimo duomenų nebus galima atkurti susidūrimo istorijos:

i. Transporto priemonės specifikacija gali būti tokia, kad duomenys apie eismo įvykius registruojami tik tada, kai transporto priemonė važiuoja. Tokiu atveju, kai transporto priemonė stovi, incidentai nebus registruojami.

ii. Įvykių duomenų registratorius įrašinėja tik esant transporto priemonės gamintojo nustatytam smūgio greičiui. „Bosch“ neturi įtakos šiam nustatymui.

iii. Pakeitus oro pagalvių valdymo modulį, jame išsaugoti duomenys apie eismo įvykį prarandami ir jų nebegalima įvertinti. Valdymo modulį gali prireikti pakeisti, pavyzdžiui, jei oro pagalvė buvo suveikusi jau anksčiau. Tokiais atvejais transporto priemonės gamintojai paprastai rekomenduoja oro pagalvių valdymo modulį pakeisti.

iv. Išsaugomų įvykių skaičių riboja atminties talpa. Pavyzdžiui, dėl to įrašas gali būti praleistas arba mažiau svarbūs įvykiai gali būti perrašyti svarbesniais įvykiais. Įvairių gamintojų saugyklų talpa gali skirtis, „Bosch“ tam įtakos neturi.

v. Jei transporto priemonėje nėra sumontuoto EDR, BCC negali būti sukurtas, nes trūksta duomenų. Tas pats pasakytina, jei EDR esantys duomenys yra sugadinti arba neišsamūs.

2. Akumuliatoriaus būklė

a. Paslaugos aprašymas:„Bosch“ iš transporto priemonės akumuliatoriaus valdymo sistemos nuskaito duomenis apie aukštos įtampos akumuliatoriaus būklę (SoH). Akumuliatoriai per visą jų naudojimo laiką sensta, todėl mažėja jų talpa ir blogėja jų eksploatacinės savybės. SoH apibūdina akumuliatoriaus senėjimą palygindamas jo talpą su vardine talpa, SoH rodiklis nurodomas procentais. Pavyzdžiui, jei akumuliatoriaus su 90 % SoH pradinė vardinė talpa buvo 100 kWh, senėjimo proceso metu ji sumažėjo ir dabar yra 90 kWh.

b. Apribojimai:
„Bosch“ neturi jokios įtakos SoH vertės apskaičiavimui, jis atliekamas akumuliatoriaus valdymo sistemoje pagal transporto priemonės gamintojo nustatytus principus. Tai reiškia, kad paslauga apsiriboja vien tik vertės nuskaitymu, naudojant galimus OBD sąsajos signalus. „Bosch“ vertės nei apskaičiuoja, nei interpretuoja.

3. Rida

a. Paslaugos aprašymas: „Bosch“ palygina transporto priemonės ekrane rodomą ir kliento įvestą ridą su ridomis, nuskaitytomis iš įvairių transporto priemonės valdymo modulių. Jei „Bosch“ nustato, kad rida transporto priemonės valdymo moduliuose yra gerokai didesnė nei rodoma ekrane, „Bosch“ atkreipia dėmesį į šį neatitikimą. Pavyzdžiui, toks neatitikimas gali nurodyti, kad buvo manipuliuojama transporto priemonės ekrane rodoma rida. Tačiau paprastai „Bosch“ negali nurodyti aptikto neatitikimo priežasties, pavyzdžiui, ar buvo manipuliuojama.

b. Apribojimai:
Iš esmės paslauga gali būti negalima arba gali būti nekokybiška dėl toliau nurodytų priežasčių:

i. Ne iš visų transporto priemonės valdymo modulių gaunamos vertės gali būti palyginamos su transporto priemonės ekrane rodoma rida (pavyzdžiui, transporto priemonės valdymo moduliai su informacija apie techninės priežiūros intervalus).

ii. Jei servise rida įvedama rankiniu būdu, gali pasitaikyti klaidų. Tokiu atveju neatitikimas gali būti rodomas, bet iš tikrųjų jo nėra. „Bosch“ neturi įtakos šiam klaidų šaltiniui ir negali garantuoti, kad jame nėra klaidų.

iii. Jei transporto priemonėje buvo pakeistas valdymo modulis, kuris paprastai saugo ridos duomenis ir iš kurio atliekant techninės priežiūros darbus nuskaitomi duomenys (pvz., pakeistas prietaisų skydelis arba variklio valdymo modulis), dėl to gali atsirasti transporto priemonės ekrane rodomos ridos neatitikimų, kurių priežastis yra tik valdymo modulį pakeitimas.

4. Techninės priežiūros būklė:

a. Paslaugos aprašymas: „Bosch“ iš atitinkamų transporto priemonės valdymo modulių nuskaito, ar nebuvo viršytas techninės priežiūros intervalas, ir nurodo, po kiek dienų ir (arba) kilometrų reikia atlikti kitą techninę priežiūrą. „Bosch“ negauna informacijos apie visas ankstesnes technines priežiūras ir techninės priežiūros istorija negali būti sukurta.

b. Apribojimai:
Iš esmės paslauga gali būti negalima arba gali būti nekokybiška dėl toliau nurodytų priežasčių:

i. Jei techninės priežiūros įrašai buvo ištrinti (pvz., servise), „Bosch“ jų peržiūrėti ir (arba) nuskaityti nebegali.

5. Trikčių kodai (DTC)

a. Paslaugos aprašymas: „Bosch“ iš įvairių transporto priemonės valdymo modulių nuskaito visus gedimų kodus ir informaciją (kodo numeris, transporto priemonės valdymo modulis ir gedimo kodo aprašymą) pateikia 2 skirsniuose:

i. Klaidų kodai, dėl kurių gali reikėti atlikti tolesnį tyrimą

ii. Kiti klaidų kodai (tolesnio tyrimo nereikia)

b. Apribojimai:
Iš esmės klientas turi atsižvelgti į šiuos apribojimus:

i. „Bosch“ apsiriboja tik klaidų kodų parodymu. Nepriklausomai nuo kodų kategorijų, už techninį įvertinimą ir (arba) gedimų kodų įvertinimą bei konkrečių serviso paslaugų suteikimą pagal juos atsako tik servisas.