Skip to main
Skip to main

تشخيص وحدة التحكم Euro 5 / PassThru Euro 5 / PassThru وإعادة برمجتها

تشخيص وحدة التحكم وإعادة برمجتها من خلال Euro 5 / PassThru مع بيانات الشركة المصنعة للسيارة

سيارة ESI

معيار يورو 5: بيانات الشركة المصنعة تصبح متاحة

منذ عام 2009، اشترط معيار يورو 5 على الشركات المصنعة للمركبات توفير معلومات الإصلاح الفنية عبر بواباتها الإلكترونية لجميع الورش المستقلة أيضاً. ومنذ ذلك الحين أصبحت بيانات الشركة المصنعة الأصلية للتشخيص والخدمة والإصلاح والصيانة متاحة للورش المستقلة.

مقصورة السيارة KTS 350

تستفيد ورش العمل المستقلة

يمكن الآن التعامل مع مهام العملاء التي كان يتعين في السابق إسنادها إلى ورش عمل تعاقدية مباشرةً من قبل ورش عمل مستقلة: يمكن الآن إنجاز أعمال الصيانة والإصلاح بدءًا من تغيير الزيت إلى استكشاف الأخطاء وإصلاحها وتهيئة وحدات التحكم وإعادة برمجتها في الموقع بالكامل وعبر العلامات التجارية - باستخدام بيانات ومعلومات الشركة المصنعة الأصلية.

يمنح استخدام PassThru ورشة العمل الخاصة بك الإمكانيات التالية، من بين إمكانيات أخرى:

  • إنشاء كتيب خدمة إلكترونية
  • تدريس المكونات
  • ترميز المفاتيح

استخدام PassThru في ورشة العمل

لاستخدام البوابات الإلكترونية الخاصة بمصنعي السيارات، من الضروري أن يكون لديك وحدة اتصال مثل الجيل الجديد من KTS مع واجهة PassThru إلى SAE J2534. باستخدام برنامج Bosch PassThru وبرنامج من الشركة المصنعة للسيارة المعنية، يمكن استخدام المعلومات الأصلية من الشركة المصنعة للتشخيص في ورش العمل المستقلة.

باسثرو غرافيك w835

تنزيل برنامج PassThru Software

بالنسبة ل KTS 560/590 و

KTS 960/960 / 980/995.

لـ KTS 530/540/570,

KTS 840/840/870/890 و

ك.ت 940 / 970 / 990 / ك.ت 940 / 970 / 990.

معلومات عن شاحنة KTS

يتم دعم وظيفة PassThru من خلال شاحنة KTS Truck الجديدة ويمكن استخدامها مع ترخيص ESI [tronic] صالح للشاحنات. لا يلزم تنزيل برنامج منفصل.

معلومات عن جميع منتجات KTS

يمكن لطرازات فورد التي تتوافق مع معيار Euro 5 استخدام نظام PassThru مع نظام KTS؛ ومع ذلك، هناك قيود مع السيارات القديمة التي تستخدم بروتوكول السيارة القديم SAE J1850 مع جهد البرمجة.

معلومات تتعلق بطرازات KTS: KTS 530 و KTS 540 و KTS 570.

معلومات عن إعادة البرمجة

يُرجى الرجوع أيضاً إلى معلومات الشركة المصنعة.

> معلومات عامة عن PassThru
> إجراء إعادة البرمجة

بوابة الشركة المصنعة

رابط لبوابة شفروليه >

ملف PDF قيد الإعداد

ممكن للمركبات التجارية مع شاحنة KTS.

رابط إلى بوابة كرايسلر >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط إلى بوابة فيات >

ملف PDF قيد الإعداد

ممكن للمركبات التجارية مع شاحنة KTS.

رابط إلى بوابة فورد >

ملف PDF قيد الإعداد

ممكن للمركبات التجارية مع شاحنة KTS.

رابط إلى بوابة هوندا >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط إلى بوابة هيونداي >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط إلى بوابة جاكوار >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط إلى بوابة كيا >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط إلى بوابة لانشيا >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط إلى بوابة لاند روڤر >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط إلى بوابة مازدا >

ملف PDF قيد الإعداد

يرجى الملاحظة:
في الوقت الحالي، لا يمكن تشخيص سلسلة الطرازات التالية باستخدام أجهزة بوش التشخيصية KTS 560 و KTS 590 عند استخدامها مع مرسيدس-بنز Xentry

  • الفئة C (BR 206)
  • الفئة S (BR 223)

لا يسري هذا التقييد عند استخدام Bosch KTS 560 و KTS 590 مع نظام ESI[tronic].

رابط إلى بوابة مرسيدس-بنز >

معلومات للتحميل (PDF)>

ممكن للمركبات التجارية مع شاحنة KTS.

رابط إلى بوابة ميتسوبيشي >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط إلى بوابة نيسان >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط لبوابة بورش >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط إلى بوابة المقاعد >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط إلى بوابة شكودا >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط البوابة الذكية >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط لبوابة سوزوكي >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط بوابة تويوتا >

ملف PDF قيد الإعداد

رابط إلى بوابة فولفو >

ملف PDF قيد الإعداد