Свічки запалювання Завжди під високою напругою

Екстремальна детонація (мега-детонація) в двигунах з турбонаддувом і безпосереднім впорскуванням палива може призвести до пошкодження свічки запалювання і двигуна. Свічка запалювання Bosch EVO розроблена особливо надійною для використання в таких двигунах.

Кожна свічка запалювання призначена для певної сфери застосування:

• Свічки з нікелевим електродом ідеально підходять для використання в двигунах з розподіленним впорскуванням палива.
• Свічки електродом з дорогоцінних металів призначені для використання в двигунах з турбонаддувом і безпосереднім впорскуванням палива.

Процес зварювання, розроблений компанією Bosch за допомогою

• безперервного лазерного променю (Continuous Wave) і
• контрольованого тепловиділення 

забезпечує особливо надійне і довговічне з'єднання між металами на електродах.

У гібридних двигунах свічки запалювання піддаються впливу значно нижчих температур, що може призвести до підвищеного утворення нагару та проблем із запалюванням. Для свічок Bosch це не є проблемою, оскільки вони проходять випробування на холодний запуск, які імітують таку температурну поведінку.

Bosch виробляє керамічний гранулят для свічок запалювання за власною рецептурою. Це забезпечує високу механічну та електричну стійкість ізолятора.

Шліфувальний круг надає м'яким керамічним ізоляторам характерну зовнішню форму. 

Після процесу випалювання свічки перевіряють, щоб переконатися, що задані технічні характеристики були дотримані. Якщо ізолятор не має дефектів, спалахи напруги ковзають по поверхні зверху вниз, не проникаючи в ізолятор.

Керамічний ізолятор має свій напис, типові кольорові кільця Bosch і захисну глазур.

Ця глазур запобігає налипанню бруду і, таким чином, знижує ризик виникнення витоку струму.

У сучасних свічках запалювання сплав дорогоцінного металу, зазвичай платини або іридію, наноситься на центральний електрод і, де це можливо, також на заземлюючий електрод за допомогою спеціальних зварювальних процесів. Це підвищує зносостійкість електродів.

Шпилька втискається в керамічний ізолятор при температурі 800 °C, а рідка склоподібна маса ізолятора забезпечує стабільне з'єднання між двома компонентами. Це гарантує, що свічка залишається газонепроникною протягом усього терміну служби.

Заземлюючий електрод згинається точно до необхідного зазору до центрального електрода і перевіряється за допомогою системи камер. Регулювання в майстерні не потрібне – це економить час під час монтажу.

1. Вийміть свічку запалювання з упаковки. Не використовуйте мастило на різьбі. 
2. Вкрутіть свічку в головку блоку циліндрів вручну до упору. 
3. Затягніть свічку за допомогою динамометричного ключа. 
4. Дотримуйтесь визначеного виробником крутного моменту. 

Використовуйте прогумоване або магнітне гніздо для свічки запалювання і подовжувач відповідного розміру, щоб запобігти

• випаданню свічки запалювання
• занадто глибокому зануренню в інструмент
• пошкодженням під час монтажу

1. Не замінювати всі свічки запалювання одночасно 
2. Не очищувати околиці отвору камери згоряння 
3. Регулювання зазору між електродами
4. Використання мастильних матеріалів
5. Не використовувати динамометричний ключ або застосовувати неправильний крутний
6. момент