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Disques de frein bi-matière Bosch nouvelle génération

Innovation produit au design compact et léger

Qu'est-ce qu'un disque bi-matière ?

Le disque de frein bi-matière est une innovation au design compact et léger, composé d'un bol en acier ou en aluminium combiné à un anneau de friction en fonte à haute teneur en carbone. Les deux composants sont maintenus ensemble par des rivets en acier inoxydable.

Le design, les matériaux utilisés et les méthodes de fixation des disques de frein bi-matière peuvent varier selon le véhicule.

Tous les disques de frein bi-matière Bosch sont certifiés ECE R90.

Leur composition et leurs tolérances sont adaptées de manière optimale au système de freinage des applications concernées.

Conception Anneau de friction en fonte à haute teneur en carbone; Rivets et bol en acier ou en aluminium selon l'application
Exemple d'un disque de frein bi-matière pour applications Mercedes-Benz

Nouveau design pour les applications Mercedes-Benz

Nouveau design : Bol ondulé similaire au design d'origine, riveté à l'anneau de friction pour une forte stabilité et robustesse
Exemple d'un disque bi-matière pour applications Mercedes-Benz : ancien design (à gauche) et nouveau design (à droite)
Le design se base sur celui du disque de frein d'origine et le packaging spécial protège à la fois le disque et son revêtement anti-corrosion.
Les instructions incluses dans la boîte vous guident pour la manutention et le montage des disques bi-matière.
Packaging

Avantages par rapport aux disques de frein standards

Economies de carburant & réduction des émissions

Les composants plus légers permettent de réduire le poids du véhicule et ainsi la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Confort de conduite amélioré

La réduction des masses non suspendues améliore le confort de conduite et les performances du véhicule.

Meilleure résistance aux fortes températures

L'amélioration de la conductivité de chaleur permet de réduire les vibrations au niveau des freins. Autre avantage, l'anneau de friction est très résistant aux contraintes thermomécaniques.

Bruit et déformations limités

L'anneau de friction et le bol sont assemblés selon une méthode spéciale qui réduit les flux de chaleur indésirables. Cela permet de réduire les déformations ainsi que les vibrations et le bruit.

La gamme complète de disques bi-matière Bosch couvre des applications Mercedes-Benz et BMW
Plus de

12 million

de véhicules couverts en Europe

Prête pour la

croissance

du parc roulant équipé de disques bi-matière