INFORMĀCIJA PAR DARBU

1. avāriju vēstures tvērumā

a. Pakalpojuma apraksts:Bosch izmanto Bosch rīku, lai nolasītu datus no tā saucamā notikumu datu reģistratora (EDR). EDR pastāvīgi reģistrē atsevišķus datus brauciena laikā. Tiek saglabāti tikai dati par īpašiem avāriju gadījumiem (tā saucamajiem notikumiem), ko transportlīdzekļa ražotājs ir iepriekš noteicis kā reģistrējamus. Bosch nevar ietekmēt pamata iestatījumus, tie var atšķirties atkarībā no ražotāja. Tādējādi serviss var veikt tikai to datu novērtēšanu, kas ir saglabāti attiecīgajā vadības blokā (parasti gaisa spilvena vadības blokā) un ir nolasāmi nolasīšanas laikā.
Avāriju vēsturē Bosch ietver tikai 6 notikumus ar vislielāko trieciena spēku.

b. Ierobežojumi:

Īpaši tālāk minēto iemeslu dēļ var rasties situācija, kad no avāriju datiem nevar izveidot avāriju vēsturi:

i. Transportlīdzekļa specifikācija var būt tāda, ka avārijas dati tiek reģistrēti tikai tad, kad automašīna brauc. Šādā gadījumā netiks reģistrētas avārijas, kad transportlīdzeklis ir bijis nekustīgs.

ii. Notikumu datu reģistrators reģistrē tikai trieciena ātrumu, ko nosaka transportlīdzekļa ražotājs. Bosch neietekmē šo rādītāju.

iii. Pēc gaisa spilvena vadības bloka nomaiņas tajā saglabātie avārijas dati tiek zaudēti un vairs nav pieejami izvērtēšanai. Vadības bloka nomaiņa var būt nepieciešama, piemēram, ja gaisa spilvens ir ticis aktivizēts jau iepriekš. Šādos gadījumos automobiļu ražotāji parasti iesaka nomainīt gaisa spilvena vadības bloku.

iv. Saglabājamo notikumu skaitu ierobežo glabāšanas vietas izmērs. Piemēram, tas var izraisīt to, ka ieraksts tiek izlaists, vai mazāk svarīgi notikumi tiek pārrakstīti ar svarīgākiem notikumiem. Glabāšanas ietilpība var atšķirties atkarībā no ražotāja, Bosch to neietekmē.

v. Ja transportlīdzeklī nav uzstādīts EDR, BCC nav iespējams izveidot datu trūkuma dēļ. Tas attiecas arī uz situācijām, kad EDR esošie dati ir bojāti vai nepilnīgi.

2. Akumulatora stāvoklis:

a. Pakalpojuma apraksts:Bosch nolasa datus par augstsprieguma akumulatora stāvokli (SoH) no transportlīdzekļa akumulatora vadības sistēmas. Akumulatori visā to kalpošanas laikā noveco, un tas samazina to jaudu un veiktspēju. SoH raksturo akumulatora novecošanās pakāpi, salīdzinot ar nominālo ietilpību, un SoH ir izteikta procentos. Piemēram, ja akumulatora ar 90 % SoH sākotnējā nominālā ietilpība bija 100 kWh, novecošanās procesā nominālā ietilpība samazinājās un tagad ir 90 kWh.

b. Ierobežojumi:
Bosch neietekmē SoH vērtības aprēķināšanu, kas notiek akumulatora vadības sistēmā atbilstoši transportlīdzekļa ražotāja noteiktiem principiem. Tas nozīmē, ka pakalpojums aprobežojas tikai ar vērtības nolasīšanu, izmantojot pieejamos OBD saskarnes signālus. Bosch neaprēķina un neinterpretē vērtību.

3. Nobraukums:

a. Pakalpojuma apraksts: Bosch salīdzina transportlīdzekļa displejā redzamo un klienta ievadīto KM statusu ar KM statusiem, kas nolasīti no dažādiem transportlīdzekļa vadības blokiem. Ja Bosch konstatē, ka KM līmenis transportlīdzekļa vadības blokos ir ievērojami augstāks nekā displejā redzamais līmenis, Bosch norāda uz šo neatbilstību. Piemēram, šāda neatbilstība var liecināt par manipulācijām ar KM statusu saskaņā ar transportlīdzekļa displeju. Tomēr parasti Bosch nevar sniegt informāciju par konstatētās neatbilstības iemeslu, piemēram, vai ir notikusi manipulatīva iejaukšanās.

b. Ierobežojumi:
Pakalpojumu var neizveidot vai tas var būt nepilnīgs šādu iemeslu dēļ:

i. Ne visas vērtības no transportlīdzekļa vadības ierīcēm ir salīdzināmas ar KM statusu transportlīdzekļa displejā (piemēram, transportlīdzekļa vadības ierīcēs, kurās ir informācija par pakalpojumu intervāliem).

ii. Ja darbnīca manuāli ievada klienta KM statusu, var rasties kļūdas. Šādā gadījumā neatbilstība tiktu parādīta, bet faktiski tā neeksistēu. Bosch neietekmē šo kļūdu avotu un nevar garantēt, ka tas nesatur kļūdas.

iii. Ja transportlīdzeklī ir nomainīts vadības bloks, kurā parasti tiek saglabāts nobraukums un kas tiek pārbaudīts pakalpojuma ietvaros (piemēram, nomainīts instrumentu panelis vai motora vadības bloks), tas var radīt neatbilstības transportlīdzekļa displeja nobraukuma statusā, kuru cēloni var noskaidrot, tikai nomainot vadības bloku.

4. Pakalpojuma statuss:

a. Pakalpojuma apraksts:No attiecīgajiem transportlīdzekļa vadības blokiem Bosch nolasa, vai ir pārsniegts pakalpojumu intervāls, un norāda, pēc cik dienām un/vai cik kilometriem jāveic nākamās darbības. Tāpēc Bosch rīcībā nav informācijas par visiem iepriekš sniegtajiem pakalpojumiem, tāpēc pakalpojumu vēsturi nevar izveidot.

b. Ierobežojumi:
Pakalpojumu var neizveidot vai tas var būt nepilnīgs šādu iemeslu dēļ:

i. Ja pakalpojumu ieraksti ir dzēsti (piemēram, to izdarījusi darbnīca), Bosch tos vairs nevar apskatīt/lasīt.

5. Traucējumu kodi (DTC):

a. Pakalpojuma apraksts:Bosch nolasa visus kļūdu kodus no dažādiem transportlīdzekļa vadības blokiem un parāda informāciju (koda numuru, transportlīdzekļa vadības bloku un defekta koda aprakstu) 2 sadaļās:

i. Kļūdu kodi, ko, iespējams, ir nepieciešams izpētīt sīkāk

ii. Citi kļūdu kodi (papildu izpēte nav nepieciešama)

b. Ierobežojumi:
Klientam jāņem vērā šādi ierobežojumi:

i. Bosch darbība aprobežojas tikai ar kļūdu kodu reproducēšanu. Neraugoties uz kategorizāciju, darbnīcas pienākums ir veikt tehnisko novērtējumu / kļūdu kodu novērtējumu un, balstoties uz to, sniegt specifiskus pakalpojumus.