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HV-Batterie-Reparatursatz Nachhaltig & kosteneffektiv

Die Hochvolt-Batterie – auch Traktionsbatterie genannt – speichert die elektrische Energie, die für den Antrieb von Hybrid- und Elektrofahrzeugen gebraucht wird: Sie besteht aus zahlreichen Batteriezellen, die in Modulen zusammengefasst sind. Bei Hybridfahrzeugen (HEV) unterstützt die Hybridbatterie den Verbrennerantriebsstrang, um den Spritverbrauch zu reduzieren. Eine nachhaltige und kosteneffektive Lösung für ausgewählte Hybridfahrzeuge.

HV-Batterie-Reperatursatz – Verfügbar ab 11/2023

Vorteile des HV-Batterie-Reparatursatzes

Sicher und langlebig

Der Reparatursatz ermöglicht eine sichere Reparatur der Batterie. Der Austausch aller Module der Hybridbatterie stellt eine langlebige Reparaturlösung dar – ohne erneute Ausfälle.

Nachhaltig

Spart Kosten und Ressourcen im Vergleich zum kompletten Batteriewechsel: Nur die Batteriemodule und die notwendigsten Anbauteile werden ausgetauscht, alle übrigen Komponenten werden wiederverwendet.

Einfache Installation

Mit dem Bosch HV-Batterie-Reparatursatz lassen sich die Module einfach installieren. Es ist kein fahrzeugspezifisches Werkzeug oder Anlernen der Batteriemodule nötig.

5 Jahre Garantie

5 Jahre Garantie auf den Reparatursatz von Bosch bestätigen seine hohe Qualität und schaffen Vertrauen in Funktionalität und Lebensdauer der Reparaturlösung*.

Offizielle Zulassung

Der Reparatursatz ist freigegeben durch das Kraftfahrt-Bundesamt. Alle Prüfungen für die Fahrzeugzulassung sind bestanden, es bedarf keine Einzelabnahme durch den Fahrzeughalter.

*Fünf Jahre Garantie ab Kauf für den von Bosch gelieferten HV-Batterie-Reparatursatz. Die Garantie deckt innerhalb des Garantiezeitraums unter gewöhnlichen Verwendungsbedingungen auftretende Defekte ab. Nicht von der Garantie abgedeckt ist die Verwendung des Reparatursatzes in getunten Fahrzeugen, Fahrschulfahrzeugen sowie Fahrzeugen, die für die gewerbsmäßige Personenbeförderung verwendet werden. Die Verwendung der Batteriezellblöcke für andere Zwecke gilt als unsachgemäße Verwendung und führt zum Erlöschen der Garantie. Die Inanspruchnahme der gesetzlichen Rechte des Kunden bei Mängeln ist unentgeltlich und wird durch die Garantie nicht eingeschränkt. Bei Auftreten eines Defekts während des Garantiezeitraums wenden Sie sich bitte an eine Kfz-Werkstatt oder einen Händler, über den Sie dieses Produkt erworben haben.

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Werkstattpartner für die Reparatur

Werkstattpartner für die Reperatur

Suchen Sie eine Bosch Car Service-Werkstatt, die den Hochvolt-Batterie-Service anbietet? Im Downloadbereich finden Sie eine Liste aller Werkstätten in Ihrer Nähe.

Gängige Anzeichen für Komplikationen und FAQ

Für eine lange Lebensdauer muss die Hybridbatterie je nach Situation ausreichend gekühlt oder erwärmt werden. Dafür sorgt das Thermomanagementsystem. Falls bei der Kühlung ein Fehler vorliegt, kann die richtige Betriebstemperatur nicht mehr gewährleistet werden. Dies führt zu einer beschleunigten Alterung der Batteriezellen und die Hybridbatterie muss gewartet werden. Das bedeutet, dass sämtliche Teile der Luftführung auf Verschmutzung und Verstopfung geprüft werden.

Die Ursache eines höheren Spritverbrauches oder eines Leistungsabfalls bei einem Hybridfahrzeug kann der niedrige Ladezustand (SOC) der Batterie und/oder die Batteriekapazität, welche aufgrund von Alterungseffekten abgenommen hat, sein. Die Batterie entlädt sich schneller, bzw. kann weniger Energie speichern. Deshalb wird der Verbrennungsmotor dazugeschaltet und verbraucht mehr Kraftstoff.

Qualifiziertes Fachpersonal kann den Zustand der Hybridbatterie überprüfen. Wird eine zu hohe Alterung der Batterie diagnostiziert, ist der Austausch der Batteriemodule mit dem Bosch HV-Batterie-Reparatursatz eine kostengünstige und nachhaltige Lösung.

Leuchtet die Hybridbatterie-Warnleuchte, empfehlen wir eine Werkstatt aufzusuchen, um einen Ausfall der Batterie zu vermeiden und damit die Fahrtüchtigkeit des Fahrzeuges zu gewährleisten. Eine einfache und nachhaltige Lösung für ausgewählte Hybridfahrzeuge ist der Austausch der Batteriemodule mit dem Bosch HV-Batterie-Reparatursatz. Ein teurer Kompletttausch der Batterie ist nicht notwendig. Hier finden Sie eine qualifizierte Werkstatt in Ihrer Nähe.

Der Fehlercode P0A80 wird angezeigt, wenn die Spannungsunterschiede der Batteriemodule innerhalb der Hybridbatterie zu hoch oder zu niedrig sind. In den meisten Fällen bedeutet der Code, dass die Hybridbatterie oder das Steuergerät ersetzt werden muss.

Da die Batterie eine wesentliche Komponente des Antriebssystems ist, sollte das Hybridfahrzeug unverzüglich von qualifiziertem Fachpersonal überprüft werden. Ist die Batterie defekt, empfehlen wir die ressourcenschonende Lösung von Bosch. Somit wird der Austausch der kompletten Batterie vermieden.

Innerhalb eines Batteriesystems werden alle Batteriemodule in Reihe geschaltet und das schwächste Glied der Kette definiert die Gesamtleistung. Werden nur die defekten Module getauscht, ist die Batterie wieder funktionsfähig und das Fahrzeug wieder fahrtüchtig, jedoch kann die Leistung durch schwächere Module weiterhin beeinträchtigt sein.

Da die Batteriemodule Alterungseffekten unterliegen, besteht zudem das Risiko, dass die Hochvolt-Batterie aufgrund der nicht getauschten Module erneut ausfällt. Bosch empfiehlt den Austausch aller Module und bietet mit dem Reparatursatz die passende Lösung.

Defekte Hochvolt-Batterien bei Hybridfahrzeugen

Woran erkennt man, dass die Hochvolt-Batterie defekt ist? Achten Sie auf folgende Anzeichen:

  • Das Fahrzeug gibt eine Warnmeldung
  • Der Kraftstoffverbrauch ist erhöht
  • Elektrisches Anfahren ist nicht möglich
  • Elektrisches Fahren ist nicht möglich
  • Geringe Reichweite bei elektrischem Fahren
  • Kaum oder keine Rekuperationsleistung mehr
  • Die Hochvolt-Batterie wird nicht geladen
  • Das Fahrzeug beschleunigt schlecht

In der Werkstatt lässt sich leicht überprüfen, ob die Traktionsbatterie defekt ist – das Diagnosegerät zeigt dann eine Fehlermeldung. Der Grund ist, dass jede Batterie Alterungsprozessen unterliegt. Steht eine Reparatur an, ist der Bosch HV-Batterie-Reparatursatz für ausgewählte Hybridfahrzeuge eine nachhaltige und kostengünstige Lösung.

Nachteile eines kompletten Batteriewechsels

Ein kompletter Batteriewechsel ist weder ökonomisch noch ökologisch sinnvoll. Es entstehen beim Austausch der gesamten Hybridbatterie höhere Kosten, da dabei auch Bestandteile des Batteriesystems ersetzt werden, die funktionsfähig sind.

Mit der ressourcensparenden Reparaturlösung von Bosch wird nicht die gesamte Hybridbatterie ausgetauscht, sondern nur die Batteriemodule. Wechselt man nämlich nur einzelne Module, besteht ein Risiko, dass in absehbarer Zeit weitere Module ihr unteres Limit erreichen und erneut eine Werkstatt aufgesucht werden muss. Verschleißfreie Originalkomponenten des Batteriesystems wie Gehäuse, Lüfter und Elektronik werden wiederverwendet. Der Austausch sämtlicher Module mit dem Bosch HV-Batterie-Reparatursatz ist eine langlebige und kostengünstige Reparaturlösung für ausgewählte Hybridfahrzeuge. Außerdem sind die Module einfach und sicher zu installieren.

Mit dem Bosch HV-Batterie-Reparatursatz erweitern Sie Ihr Leistungsportfolio und stärken Ihre Expertise im Bereich E-Mobilität – für zufriedene Kunden und eine zukunftsfähige Werkstatt.

HV-Batterie-Reparatursatz

Technische Daten

Technische Daten

Die Lebensdauer einer Hybridbatterie hängt von verschiedenen Faktoren ab, zum Beispiel von der Qualität der Batteriezellen, der Lade- und Entladezyklen, der Temperatur und anderen Umgebungsbedingungen.

Doch selbst wenn die Umweltfaktoren und Ladegewohnheiten nicht immer optimal für die Lebensdauer der Batterie sind: Beim HV-Batterie-Reparatursatz von Bosch können Sie sich auf die Qualität verlassen. Eine Garantiezeit von 5 Jahren schafft Vertrauen, dass die Reparaturlösung über einen langen Zeitraum zuverlässig funktioniert.

Nickel-Metallhydrid-Batterieblock Betrag Maßeinheit
Nickel-Metallhydrid-Batterieblock
Zellchemie
Betrag
NiMH 1)
Maßeinheit
Nickel-Metallhydrid-Batterieblock
Nominale Kapazität
Betrag
6,0
Maßeinheit
Ah
Nickel-Metallhydrid-Batterieblock
Nominaler Energieinhalt
Betrag
86,4
Maßeinheit
Wh
Nickel-Metallhydrid-Batterieblock
Nominale Spannung
Betrag
14,4
Maßeinheit
V
Nickel-Metallhydrid-Batterieblock
Spannungsbereich (min./max.)
Betrag
12,0 bis 19,2
Maßeinheit
V
Nickel-Metallhydrid-Batterieblock
Empfohlene Lagertemperatur
Betrag
+20 bis +35
Maßeinheit
°C
Nickel-Metallhydrid-Batterieblock
Empfohlene Betriebstemperatur
Betrag
-30 bis +50
Maßeinheit
°C
Nickel-Metallhydrid-Batterieblock
Gewicht
Betrag
2,0
Maßeinheit
kg
Nickel-Metallhydrid-Batterieblock
Abmessungen (L x B x H)
Betrag
278 x 175 x 190
Maßeinheit
mm
1) Nickel-Metallhydrid
Fahrzeugtyp Baujahr OE-Ersatzteil Referenznummer
Fahrzeugtyp
Toyota Prius III [W30]
Baujahr
Baujahr 2009 - 2015
OE-Ersatzteil Referenznummer
G951076012
Fahrzeugtyp
Toyota Yaris Hybrid [P13]
Baujahr
Baujahr 2012 - 2020
OE-Ersatzteil Referenznummer
G951052031
Fahrzeugtyp
Lexus Ct 200h Hybrid [A1]
Baujahr
Baujahr 2010 - 2022
OE-Ersatzteil Referenznummer
G951076012

Um den Austausch mit dem Bosch HV-Batterie-Reparatursatz effektiv und sicher durchführen zu können, benötigen Mitarbeiter:innen entsprechende Hochvolt-Fachkenntnisse. Der Wechsel der Module darf nur durch Fachpersonal mit HV Level 3-Ausbildung vorgenommen werden.

Mit unseren Hochvolt-Schulungen können Sie sich dazu fortbilden oder Ihre Kenntnisse auf den neuesten Stand der Technologie bringen. Buchen Sie Ihre Schulung im Automotive Campus:

  • Hochvolttechniker:in
    Schulung Alternative Antriebe
  • Hochvoltexperte/Hochvoltexpert:in
    Schulung Alternative Antriebe
  • Hochvoltexperte/Hochvoltexpert:in Refresher
    Schulung Alternative Antriebe
Broschüre (PDF)
Hochvolt-Batterie-Reparatursatz

Hochvolt-Batterie-Reparatursatz

Einfache Installation ohne fahrzeugspezifische Spezialwerkzeuge und Anlernen der Module