Hold hovedet koldt, når du reparerer klimaanlæg
Med sit omfattende program af fuldautomatiske klimaservicestationer og tilbehør til vedligeholdelse af klimaanlæg har Bosch i mange år været en kompetent og pålidelig partner for værkstederne.
Bosch-reservedelsprogrammet understøtter også værkstederne ved reparationer med klimakompressorer og kondensatorer samt tørfiltre, ekspansionsventiler og fordampere til køretøjer fra de fleste europæiske producenter.
Alt til klimaanlæg
Testudstyr, reservedele, tilbehør og serviceydelser
Ud over de nye klimakomponenter tilbyder Bosch allerede klimaservicestationer , olier til klimaanlæg og tilbehør til vedligeholdelse af klimaanlæg. Derudover omfatter Bosch-uddannelsesprogrammet også et klima-kvalifikationscertifikat. Bosch tilbyder således komponenter, testudstyr og serviceydelser til vedligeholdelse og reparation af klimaanlæg fra en enkelt leverandør.
Teknologi
Klimacyklussen i korte træk
Klimaanlæggets funktion
Når klimaanlægget aktiveres, mens motoren kører, begynder den remtrukne kompressor (1) at komprimere det gasformige kølemiddel i det lukkede klimakredsløb. Under denne proces opvarmes gassen, og den ledes derefter under højt tryk ind i kondensatoren (2) , hvor den afkøles af den gennemstrømmende udeluft og kondenserer til væske.
Eventuelt vand eller urenheder, der findes i det flydende kølemiddel, fjernes derpå i tørfiltret (3) . Fra tørfiltret sprøjtes det flydende kølemiddel, der er under højt tryk, gennem en snæver ekspansionsventil (4) ind i fordamperen (5) . Her udvider kølemidlet sig og begynder at fordampe selv ved lave temperaturer. Den varme, der kræves til fordampningsprocessen, tages fra den gennemstrømmende luft, hvorved den afkøles. Da kold luft kan binde mindre fugt end varm luft, dannes der kondensvand på fordamperens ribber, og kondensvandet ledes ud under køretøjet gennem en slange. Derfor ses der vandpytter af kondensvand under parkerede køretøjer. Kabineblæseren (6) fører derefter den kolde luft ind i køretøjets kabine. Kompressoren suger derefter det gasformige kølemiddel ind igen, og cyklussen starter forfra.
Elektrisk mobilitet
Den særlige funktion af klimaanlæg i elbiler
Klimaanlæg bliver stadig vigtigere, især til temperaturstyring i elbiler. I kraft af sine mange års udviklings- og produktionserfaring har Bosch en omfattende viden inden for systemer til temperaturstyring i køretøjer. For at sikre, at motorkomponenterne fungerer pålideligt inden for det optimale temperaturområde tilbyder Bosch allerede et bredt udvalg af elektriske kølevæskepumper, magnetventiler og motorkøleblæsere. I elbiler vil klimaanlægget også i fremtiden indgå i det temperaturstyringssystem, som tidligere hovedsageligt blev brugt til køling af kabinen. I fremtiden vil klimaanlægget spille en vigtig rolle ved køling af batteriet, elmotoren og effektelektronikken.
