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Bosch Automotive Aftermarket in Italia

Estensione della gamma di dischi freno compositi Bosch

Nuova innovazione del prodotto con un design più leggero

Che cos'è un disco freno composito?

Il disco freno composito è una nuova innovazione del prodotto che offre un design più leggero, è formato da una coppa in acciaio o alluminio profilato abbinata a un anello di attrito in ghisa al carbonio. I due elementi sono tenuti insieme da rivetti di acciaio inox.

I dischi freno compositi sono disponibili in materiali, metodi di accoppiamento e design diversi, a seconda del modello del veicolo.

Tutti i dischi freno compositi Bosch sono certificati ECE R90. La composizione dei materiali e le tolleranze sono adattate in modo ottimale al sistema frenante delle applicazioni di destinazione.

Come funziona? Anelli di attrito: ghisa lamellare rafforzata da un elevato contenuto in carbonio; collegamento con rivetti e coppa/parte di fissaggio in alluminio o acciaio
Esempio di disco freno composito per modelli Mercedes-Benz

Dischi compositi di nuovo sviluppo per i modelli Mercedes-Benz

Nuovo design: design della coppa a onde come quella dell'OE con connessioni a rivetti collaudate da Bosch per integrità e robustezza affidabili
Esempio di un disco freno composito per modelli Mercedes-Benz nel design attuale (a sinistra) e nel nuovo design (a destra)

Il design si basa sul disco freno originale di primo equipaggiamento corrispondente, il packaging di nuova concezione protegge il disco freno e il rivestimento anti corrosione. Le istruzioni per la movimentazione assicurano la manipolazione e l'installazione corrette.

Packaging

Vantaggi rispetto ai dischi freno in ghisa standard

Icon Environment

Riduzione del consumo di carburante e delle emissioni

Il design leggero dei componenti causa la riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2.

Miglior comfort di guida

La riduzione delle masse non sospese migliora il comfort di guida e le prestazioni.

Ridotta vibrazione in frenata

La capacità termica e la conducibilità del calore migliorate riducono la vibrazione in frenata. Un altro vantaggio è dato dall'elevata resistenza dell'anello di attrito agli stress termomeccanici.

Ridotta deformazione e rumore

L'anello di attrito e la coppa del rotore sono accoppiati utilizzando un metodo particolare che riduce il flusso di calore indesiderato. In questo modo si riducono la deformazione e le rotture dovute al caldo oltre che la vibrazione e il rumore.

La gamma completa di dischi compositi Bosch copre le applicazioni di Mercedes-Benz e BMW

Un totale di

>12 milioni

di veicoli coperti nella UE oggi

Pronti per il trend

crescente

dei dischi compositi nel parco veicoli IAM mondiale

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