أنظمة البنزين: شغف بالدقة والتكنولوجيا

يقوم صمام التحكم في التدفق بقياس كمية الوقود المطلوبة بدقة لتحقيق الضغط المطلوب في أنبوب توزيع الوقود.

يمنع صمام تخفيف الضغط حدوث ارتفاعات مفاجئة في الضغط.

يقوم مكبس المضخة بسحب الوقود وضغطه، ثم دفعه إلى النظام تحت ضغط عالٍ.

يعمل مخمد الضغط على تخفيف ذروات الضغط، وبالتالي يضمن ضغطًا مستقرًا وثابتًا للنظام.

يربط وصلة الضغط العالي المضخة ذات الضغط العالي بقضيب توزيع الوقود.

تستخدم وحدة التحكم في المحرك الوصلة الكهربائية للتحكم في الكمية والضغط اللذين تولدهما مضخة الضغط العالي.

يسمح صمام السحب للوقود بالتدفق إلى حجرة المضخة.

يقوم ملف الملف اللولبي برفع إبرة الفوهة ويُطلق عملية الحقن.

تقوم إبرة الفوهة بفتح وإغلاق فتحات الحقن.

يحمي مرشح المدخل الصمام من التلوث.

يقوم الزنبرك الضاغط بإغلاق إبرة الفوهة وتخفيف حدة حركاتها.

تتحكم وحدة التحكم في المحرك في كمية وتوقيت الوقود الذي يتم حقنه عبر التوصيل الكهربائي.