Beskrivelse av de individuelle tjenestene som inngår i Bosch Kjøretøysertifikat (BOSCH VEHICLE HEALTH CERTIFICATE)
1. Kollisjonshistorikk
a. Tjenestebeskrivelse: Bosch bruker et Bosch-verktøy til å lese ut data fra Event Data Recorder (EDR). EDR registrerer kontinuerlig enkelte data under kjøring. Bare data om spesielle kollisjonshendelser (såkalte hendelser) som kjøretøyprodusenten har definert skal registreres, blir registrert. Bosch kan ikke påvirke den underliggende definisjonen. Den kan variere fra produsent til produsent. Derfor kan tjenesten bare evaluere data som er lagret i den respektive kontrollenheten (vanligvis kontrollenheten for airbager), og som kan leses ut når avlesningen gjennomføres.
Som en del av kollisjonshistorikken viser Bosch kun de seks hendelsene med høyest støtkraft.
b. Begrensninger:
Det kan hende at det ikke kan opprettes kollisjonshistorikk basert på kollisjonsdata, spesielt på grunn av disse faktorene:
i. Kjøretøyets spesifikasjoner kan være slik at data om ulykker kun registreres mens bilen kjører. Da vil det ikke registreres hendelser når kjøretøyet står stille.
ii. Event Data Recorder registrerer bare ved støthastigheter som er definert av kjøretøyprodusenten. Bosch kan ikke påvirke dette.
iii. Når kontrollenheten for airbager har blitt byttet, mistes data om ulykker som er lagret i den, og de er ikke lenger tilgjengelige for evaluering. Det kan være nødvendig å bytte kontrollenheten hvis for eksempel en airbag har blitt løst ut. Da anbefaler bilprodusenter vanligvis at kontrollenheten byttes.
iv. Det lagres et begrenset antall hendelser på grunn av begrenset lagringsplass. Dette kan for eksempel føre til at en registrering utelates, eller at mindre kritiske hendelser overskrives av mer kritiske hendelser. Lagringskapasiteten kan variere fra produsent til produsent. Bosch kan ikke påvirke dette.
v. Hvis det ikke er montert EDR i kjøretøyet, kan det ikke opprettes en BCC siden det mangler data. Det samme gjelder hvis dataene i EDR er skadet eller ufullstendige.
2. Batteriets helsetilstand:
a. Tjenestebeskrivelse: Bosch leser ut data om helsetilstanden (State of Health – SoH) til høyspenningsbatteriet fra kjøretøyets batteristyringssystem. Batterier utsettes for en aldringsprosess gjennom levetiden, noe som reduserer kapasiteten og ytelsen. SoH beskriver batteriets aldringstilstand sammenlignet med nominell kapasitet, og SoH oppgis i prosent. Hvis for eksempel et batteri med 90 % SoH opprinnelig hadde en nominell kapasitet på 100 kWh, ble den redusert av aldringsprosessen og er nå 90 kWh.
Bosch kan ikke påvirke beregningen av SoH-verdien. Den utføres i batteristyringssystemet basert på prinsipper som er definert av kjøretøyprodusenten. Det betyr at tjenesten er begrenset til en ren avlesning av verdien via de tilgjengelige signalene i OBD-grensesnittet. Bosch kan verken beregne eller tolke verdien.
3. Kjørelengde:
a. Tjenestebeskrivelse: Bosch sammenligner kilometerstanden som vises i kjøretøyets display, og som er angitt av kunden, med kilometerstanden som leses ut fra forskjellige kontrollenheter i kjøretøyet. Hvis Bosch finner en kilometerstand i kjøretøyets kontrollenheter som er betydelig høyere enn den som vises i displayet, vil Bosch påpeke dette avviket. Slike avvik kan for eksempel være en indikasjon på manipulering av kilometerstanden som vises i kjøretøyets display. Vanligvis er det imidlertid ikke mulig for Bosch å komme med en uttalelse om årsaken til avvik som avdekkes, for eksempel om det har blitt utført manipulering.
Hvis tjenesten ikke kan tilbys, eller hvis den er mangelfull, skyldes det vanligvis følgende årsaker:
i. Ikke alle verdier fra kjøretøyets kontrollenheter kan sammenlignes med kilometerstanden i kjøretøyets display (for eksempel i kontrollenheter som har informasjon om serviceintervaller).
ii. Hvis et verksted angir kundens kilometerstand manuelt, kan det oppstå feil. Da vil det vises et avvik som ikke er reelt. Bosch kan ikke påvirke denne feilkilden, og Bosch kan heller ikke garantere at den er fri for feil.
iii. Hvis en kontrollenhet i kjøretøyet har blitt byttet, og kontrollenheten vanligvis lagrer kjørelengden og blir spurt som en del av tjenesten (for eksempel kombiinstrumentet eller motorkontrollenheten), kan det føre til avvik i kilometerstanden som kjøretøyet viser, og grunnen til avviket kan bare ses i bytte av kontrollenheten.
4. Tjenestestatus:
a. Tjenestebeskrivelse: Bosch avleser om serviceintervallet har blitt overskredet ved hjelp av de relevante kontrollenhetene i kjøretøyet, og indikerer hvor mange dager og/eller hvor mange kilometer det er til neste service. Derfor har ikke Bosch informasjon om alle tidligere servicer, og det kan ikke opprettes en servicehistorikk.
i. Hvis serviceoppføringer har blitt slettet (for eksempel av et verksted), kan ikke Bosch vise/lese dem.
5. Feilkoder (DTC-er):
a. Tjenestebeskrivelse: Bosch leser ut alle feilkodene fra forskjellige kontrollenheter i kjøretøyet og viser informasjonen (kodenummer, kontrollenhet og beskrivelse av feilkodene) i to deler:
i. Feilkoder som kan kreve ytterligere undersøkelser.
ii. Andre feilkoder (som ikke krever ytterligere undersøkelser).
Kunden må i prinsippet vurdere følgende begrensninger:
i. Bosch kan bare gjengi feilkodene. Til tross for kategoriseringen er det verkstedet som har ansvar for å utføre den tekniske vurderingen, vurdere feilkodene og finne ut hvordan de skal løses.