Skip to main

Assortimentsuitbreiding voor Bosch compound-remschijven

Nieuwe productinnovatie in een lichtgewicht ontwerp

Wat is een compound-remschijf?

De compound-remschijf is een nieuwe productinnovatie in lichtgewicht ontwerp, bestaande uit een geprofileerde stalen of aluminium hoed, gecombineerd met een gietijzeren wrijvingsring met een hoog koolstofgehalte. De twee componenten worden bijeengehouden door roestvrijstalen klinknagels.

Compound-remschijven hebben verschillende materialen, bindingsmethoden en ontwerpen, afhankelijk van het voertuigmodel.

Alle compound-remschijven van Bosch zijn ECE R90-gecertificeerd. Hun materiaalsamenstelling en toleranties zijn optimaal afgestemd op het remsysteem van de betreffende toepassingen.

Hoe werkt het? Wrijvingsring: Lamellair gietijzer versterkt door hoog koolstofgehalte; Klinknagelverbinding en hoed / bevestigingsdeel in aluminium of staal
Voorbeeld van een compound-remschijf voor Mercedes-Benz modellen

Nieuw ontwikkelde compoundschijven voor Mercedes-Benz modellen

Nieuw ontwerp: golvend hoedontwerp van OE-kwaliteit met door Bosch beproefde klinknagelverbindingen voor een sterke integriteit en robuustheid.
Voorbeeld van een compound-remschijf van Mercedes-Benz modellen in de huidige uitvoering (links) en de nieuwe uitvoering (rechts)
Het ontwerp is gebaseerd op de desbetreffende OE-remschijf en de nieuw ontwikkelde verpakking beschermt zowel de remschijf als de corrosiewerende coating.
De gebruiksaanwijzing zorgt voor een correcte behandeling en montage.
Verpakking

Voordelen ten opzichte van standaard gietijzeren remschijven

Lager brandstofverbruik en minder uitstoot

Lichtgewicht ontwerp van de onderdelen leidt tot een lager brandstofverbruik en minder CO- 2 uitstoot.

Meer rijcomfort

Minder onafgeveerde massa verbetert het rijcomfort en de prestaties.

Minder remtrillingen

De verbeterde thermische capaciteit en warmtegeleiding vermindert remgeluiden. Een ander voordeel is dat de wrijvingsring zeer goed bestand is tegen thermomechanische spanningen.

Minder kromtrekken en lawaai

De wrijvingsring en de rotorkap zijn verbonden volgens een speciale methode die ongewenste warmtestroom verder vermindert. Dit vermindert kromtrekken en heetscheuren, alsmede trillingen en geluid.

Het complete Bosch-assortiment compound-schijven dekt toepassingen voor zowel Mercedes-Benz als BMW
Totaal van

>12 miljoen

voertuigen in de EU die tegenwoordig gedekt zijn

Klaar voor de

groeiende

compound-schijven trend in het wereldwijde IAM wagenpark