Стартери и алтернатори Споделете с: Как да тестваме механизма за свободен ход на алтернатора Спомагателно задвижване Механизми за свободен ход на алтернатора от Bosch Дизайн на механизмите OAP (Ролка за свободен ход на алтернатора)OAD (Декуплер за свободен ход на алтернатора) И OAP, и OAD имат обикновен съединител за свободен ход. OAD има и торсионна пружина за поглъщане на вибрациите. По този начин се уравновесява неравномерното въртене на коляновия вал. Тестване на механизмите за свободен ход на алтернатора Докато двигателят работи, дефектният механизъм за свободен ход на алтернатора може да бъде идентифициран по неравномерното движение на ролката и свързания с него шум. Това може да възпрепятства и зареждането на автомобилния акумулатор поради възможността ролката да се върти в двете посоки. OAP и OAD винаги се въртят свободно в една посока. В обратна посока OAP веднага ще блокира, а OAD се съпротивлява на въртенето в обратна посока, докато не блокира. Ако е налице някой от тези симптоми на неизправност, механизмът за свободен ход на алтернатора трябва да бъде сменен. Правилно функциониращият механизъм за свободен ход може да се разпознае по плавната работа и забавеното спиране на алтернатора след изключване на двигателя. Възможни повреди Ако механизмът за свободен ход на алтернатора блокира, вибрациите от въртенето на двигателя не могат да бъдат уравновесени. При ниски обороти на двигателя тези вибрации водят до скокообразно движение на ремъка и опъващите компоненти са подложени на по-високи от нормалните натоварвания. Това не само увеличава износването на ремъка, но и на другите компоненти от спомагателното задвижване (напр. обтяжни и отклоняващи ролки, амортисьори на торсионните вибрации), които също могат да се повредят преждевременно. В зависимост от приложението, ремъкът може да бъде заменен или в автомобила или алтернаторът да се демонтира и да се постави върху твърда опора (напр. на работна маса). Монтаж В зависимост от посоката на въртене на алтернатора, механизмът за свободен ход е с лява или дясна резба.Вкарайте подходящ монтажен инструмент (1) в назъбването на ролката (2) и с подходяща вложка/накрайник (3) фиксирайте вала на ротора.С гаечен ключ (4) разхлабете или затегнете ролката или декуплера. Въртящ момент за затягане: 80 Nm.Ако ролката или декуплерът на алтернатора са проектирани за използване с капачка, поставете доставената нова капачка. Внимание: Когато сваляте или монтирате механизма за свободен ход, никога не блокирайте вентилатора на алтернатора, защото може да се повреди. Указание: Ако механизмът за свободен ход дефектира, може също да се повредят обтяжните или отклоняващи ролки. Те също трябва да бъдат проверени за правилно функциониране и при необходимост подменени. Заизтегляне Цялата статия PDF Други теми Преглед на продукта Авточасти и аксесоариПрочетете повече Промоции и новини за Автомобилно оборудванеПрочетете повече Оборудване Решения от BoschПрочетете повече