Κεραμικά για καλό λόγο
Ιδιαίτερα ανθεκτική
μέσω του σχεδιασμού που ανέπτυξε η Bosch
Μειωμένος κίνδυνος θραύσης
λόγω του σχήματος του θερμαντικού στοιχείου και της έδρας του σε προστατευτικό σωλήνα
Αντοχή στη θερμότητα και ανθεκτικότητα
μέσω τεχνολογίας κεραμικής θέρμανσης
Γρήγορη και ασφαλής εκκίνηση εν ψυχρώ
λόγω χαμηλής τάσης
Άνετη λειτουργία του κινητήρα με εξοικονόμηση καυσίμου
λόγω της λειτουργίας μετα-προθέρμανση
Οι προθερμάνσεις DuraSpeed της Bosch βασίζονται σε κεραμικό υλικό υψηλής θερμοανθεκτικότητας – το ίδιο υλικό που χρησιμοποιείται από τη NASA για την προστασία από τη θερμότητα στα διαστημόπλοια. Ιδανικό για γρήγορες αλλαγές θερμοκρασίας και ακραίες συνθήκες.
Οι προθερμάνσεις δεν παρέχουν μόνο βοήθεια εκκίνησης στους κινητήρες ντίζελ. Πρέπει επίσης να μεταγγίζουν την πυράκτωση, δηλαδή να είναι ενεργά όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Με αυτόν τον τρόπο, διασφαλίζουν ότι ο κινητήρας λειτουργεί αποτελεσματικά και με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου ακόμη και κατά τη διάρκεια του stop-and-go και της κυκλοφορίας στην πόλη.
Τα φίλτρα σωματιδίων ντίζελ απομακρύνουν τα σωματίδια αιθάλης από τα καυσαέρια για να αποτρέψουν την απόφραξη. Οι σύγχρονες προθερμάνσεις παίζουν καθοριστικό ρόλο σε αυτό, υποστηρίζοντας τη θέρμανση του φίλτρου μέσω της πυράκτωσης αναγέννησης.
Πολλά οχήματα παγκοσμίως είναι εξοπλισμένα με τεχνολογία ντίζελ της Bosch. Χάρη στα τέλεια εναρμονισμένα εξαρτήματα, όπως οι προθερμάνσεις και οι εγχυτήρες Bosch, εξασφαλίζεται η γρήγορη εκκίνηση του κινητήρα και η βέλτιστη απόδοση του κινητήρα.
Η καρδιά της προθέρμανσης είναι η μονάδα θέρμανσης. Η ειδική διαδικασία κατασκευής της καθιστά δυνατή την επίτευξη θερμοκρασιών άνω των 1.000 βαθμών Κελσίου.
Η μονάδα θέρμανσης της προθέρμανσης διαμορφώνεται σε διάφορα στάδια για την επίτευξη των συγκεκριμένων διαμέτρων και μηκών που απαιτούνται από τον πελάτη.
Το θερμαντικό στοιχείο συνδέεται με το περίβλημα με μια ελεγχόμενη με ακρίβεια πρεσαριστή εφαρμογή. Αυτό υποστηρίζει την αξιόπιστη λειτουργία του λαμπτήρα καθ ' όλη τη διάρκεια ζωής του.
Η μονάδα θέρμανσης προστατεύεται από τη διάβρωση με δακτύλιο Ο. Τοποθετείται ένας μονωτής για να επιτρέπει την ανάφλεξη του λαμπτήρα.
Οι έτοιμες προθερμάνσεις υποβάλλονται σε εκτεταμένες λειτουργικές δοκιμές:
Αντικαταστήστε πλήρως το σετ λαμπτήρων πυράκτωσης:
Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιήθηκαν αρχικά μόνο ως σταθεροί κινητήρες. Ο Robert Bosch αναγνώρισε από νωρίς την υψηλή αποδοτικότητά τους για μηχανοκίνητα οχήματα, αλλά είχαν μεγάλη δυσκολία στην εκκίνηση όταν ήταν κρύα. Οι χειριστές έπρεπε να προθερμαίνουν τους κινητήρες με καυτούς λαμπτήρες, φακούς συγκόλλησης ή ανοιχτές φωτιές. Το 1922, η Bosch παρουσίασε την πρώτη προθέρμανση για κινητήρες βαρέως πετρελαίου, το οποίο μετέφερε την προθέρμανση στο εσωτερικό του θαλάμου καύσης. Σήμερα, οι προθερμάνσεις της Bosch επιτρέπουν την εκκίνηση εν ψυχρώ σε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα.
Οι παλαιότερες και νέες προθερμάνσεις έχουν εξελιχθεί σημαντικά. Στο παρελθόν χρησιμοποιούνταν απλά εξαρτήματα- σήμερα, οι σωλήνες πυράκτωσης προστατεύουν το πηνίο θέρμανσης από τα αέρια καύσης και εξασφαλίζουν μηχανική σταθερότητα. Οι σύγχρονες προθερμάνσεις έχουν σχεδιαστεί για τάση επί του σκάφους, γεγονός που καθιστά τις αντιστάσεις σειράς παρωχημένες. Νέες τεχνολογίες, όπως η σχεδίαση διπλού πηνίου, έχουν βελτιώσει περαιτέρω την απόδοση.
Η φόρτωση του βίντεο απαιτεί τη συγκατάθεσή σας. Εάν συμφωνήσετε κάνοντας κλικ στο εικονίδιο Play, το βίντεο θα φορτωθεί και τα δεδομένα θα μεταδοθούν στη Google, καθώς και οι πληροφορίες θα προσπελαστούν και θα αποθηκευτούν από τη Google στη συσκευή σας. Η Google ενδέχεται να είναι σε θέση να συνδέσει αυτά τα δεδομένα ή τις πληροφορίες με υπάρχοντα δεδομένα.
Μάθετε περισσότερα