Euro 5 / PassThru Diagnosi delle centraline e riprogrammazione
Diagnosi centraline e riprogrammazione tramite Euro 5 / PassThru con i dati della casa costruttrice
Utilizzo di PassThru in officina
Per utilizzare i portali online delle case costruttrici, è necessario disporre di un modulo di comunicazione come la nuova generazione di KTS con interfaccia PassThru, come previsto dal protocollo SAE J2534. Il software Bosch PassThru, insieme al software della casa costruttrice corrispondente, permette alle officine indipendenti di utilizzare le informazioni originali del costruttore per la diagnosi.

Informazioni su KTS Truck
La funzionalità PassThru è supportata dal nuovo KTS Truck e può essere utilizzata con una licenza ESI[tronic] per Truck valida. Non è necessario scaricare altri software.
Informazioni su tutti i prodotti KTS
I modelli Ford conformi alle normative Euro 5 possono utilizzare PassThru con KTS; vi sono tuttavia limitazioni per i veicoli più datati che usano il vecchio protocollo veicolo SAE J1850 con una tensione di programmazione.
Informazioni relative ai modelli KTS: KTS 530, KTS 540 e KTS 570.
Informazioni sulla riprogrammazione
Fare riferimento anche alle informazioni del produttore.
> Informazioni generali su PassThru
> Procedura di riprogrammazione
Portale del costruttore
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Possibile per veicoli commerciali con KTS Truck
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Attenzione:
Attualmente sulle seguenti serie di modelli non è possibile utilizzare gli strumenti di diagnosi Bosch KTS 560 e KTS 590 con Mercedes-Benz Xentry
- C-Class (BR 206)
- S-Class (BR 223 )
La restrizione non si applica se si utilizza Bosch KTS 560 e KTS 590 con ESI[tronic].
Link al portale Mercedes-Benz >
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