L'illustrazione mostra l'afflusso (A) di olio contaminato, il filtraggio dell'olio (B) e il flusso dell'olio pulito (C) verso il motore.
Guarnizione
La guarnizione garantisce la chiusura ermetica del filtro dell'olio e impedisce la perdita di olio.
Doppia bordatura
Aumenta la stabilità e la resistenza dell'alloggiamento del filtro e garantisce che il collegamento tra le diverse parti del filtro sia robusto e resista alle differenze di pressione.
Valvola di non ritorno
Impedisce che il filtro dell'olio si svuoti dopo lo spegnimento del motore.
Filetto di collegamento
La filettatura di collegamento consente di fissare il filtro dell'olio al motore. Assicura un collegamento sicuro e consente una facile sostituzione del filtro.
Guaina di supporto
La guaina di supporto fornisce ulteriore stabilità e protezione al materiale filtrante.
Mezzo filtrante
Un materiale filtrante microporoso, appositamente impregnato, consente un elevato tasso di separazione delle particelle.
Valvola di bypass
Garantisce un'alimentazione continua di olio al motore a basse temperature ambientali e di olio viscoso, bypassando temporaneamente il filtro.
Alloggiamento del filtro resistente alla pressione
L'alloggiamento del filtro, resistente alla pressione, resiste alle alte pressioni che possono verificarsi nel circuito dell'olio. Protegge il materiale filtrante e i componenti interni da eventuali danni.
L'illustrazione mostra l'afflusso (A) del gasolio contaminato, la filtrazione del gasolio (B) e il modo in cui il gasolio pulito (C) viene condotto al motore.
Collegamento del tubo
Il tubo di collegamento consente di collegare il filtro diesel all'impianto di alimentazione del veicolo.
Scarico dell'acqua
Lo scarico dell'acqua serve a drenare l'acqua che può accumularsi nel diesel a causa della condensa o della contaminazione. È importante perché l'acqua può compromettere le prestazioni del motore e causare danni.
Coperchio del filtro
Il coperchio del filtro protegge il materiale filtrante e i componenti interni del filtro.
Questa tecnica viene utilizzata per aumentare la stabilità e la resistenza dell'alloggiamento del filtro.
Mezzo filtrante multistrato
Il mezzo filtrante multistrato migliora le prestazioni di filtrazione fornendo una superficie più ampia per rimuovere contaminanti e particelle dal gasolio.
Sensore dell'acqua
Il sensore dell'acqua rileva l'accumulo di acqua nel gasolio. Può inviare segnali di avvertimento alla centralina del veicolo per segnalare l'attivazione dello scarico dell'acqua.
Tubo di scarico dell'acqua
Il tubo di scarico dell'acqua convoglia l'acqua drenata dal filtro del gasolio verso l'esterno.
Connettore elettrico per il sensore dell'acqua
Il collegamento elettrico del sensore dell'acqua consente di collegarlo alla centralina del veicolo. Ciò consente al sensore di trasmettere informazioni sul livello dell'acqua nel filtro e di emettere avvisi, se necessario.
1. Strato antimicrobicocontro virus, batteri, muffe e allergeni.
2. Strato di carbone attivocontro i gas nocivi e maleodoranti
3. Strato in microfibra ultrafinecontro le polveri sottili
1. Strato in microfibracontro gli allergeni
2. Strato in microfibra ultrafinecontro le polveri sottili
Giunzione del coperchio del filtro in plastica alla stella pieghettata chiusa mediante saldatura a infrarossi presso lo stabilimento di produzione di Aranjuez
Analisi microscopica delle proprietà dei materiali filtranti
Test di laboratorio sull'efficienza di separazione e sulla capacità di ritenzione delle particelle
Ispezione della qualità durante la produzione in serie presso lo stabilimento di Aranjuez da parte di un dipendente del laboratorio
I materiali di alta qualità e la lavorazione meticolosa sono fondamentali. Inoltre, è essenziale il coordinamento preciso delle proprietà di filtrazione, che si influenzano a vicenda e devono essere abbinate in modo ottimale per ottenere prestazioni di filtrazione ottimali.
Il funzionamento dei veicoli commerciali è orientato senza compromessi verso i requisiti di affidabilità e redditività: il rischio di guasto del veicolo deve essere ridotto al minimo. Per proteggere il sistema di iniezione e gli altri componenti del motore, la gamma di filtri Bosch è progettata per tutti i tipi di veicoli commerciali e motori più comuni. Nell'ambito della gestione del motore, Bosch offre filtri del carburante diesel, separatori d'acqua diesel, filtri del liquido di raffreddamento, filtri dell'aria, filtri dell'olio, separatori di nebbia d'olio e filtri olio centrifughi.
Bosch offre filtri abitacolo per oltre il 93% dei veicoli elettrici e ibridi in Europa. Questo apre nuove opportunità di guadagno per le officine, dato che il numero di veicoli elettrici immatricolati sta aumentando in modo dinamico.
Possibili conseguenze di un filtro intasato:
Bosch raccomanda di sostituire il filtro abitacolo ogni 15.000 chilometri o una volta all'anno. È inoltre necessario rispettare le specifiche del costruttore del veicolo.
Il filtro dell'olio deve essere sempre sostituito quando si cambia l'olio.
Per bruciare un litro di carburante, il motore ha bisogno di 10.000 litri di aria pulita. Il filtro dell'aria è responsabile della pulizia dell'aria.
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