Bosch are soluția! Componente Bosch pentru reparații profesioniste ale sistemelor de aer condiționat
Cu programul său extins de unități de service A/C complet automate și accesorii pentru întreținerea sistemelor de aer condiționat, Bosch a fost un partener competent și de încredere pentru ateliere timp de mulți ani.
Pentru a sprijini service-urile auto și în cazul reparațiilor, programul de piese de schimb Bosch include compresoare și condensatoare de aer condiționat, precum și uscătoare, supape de expansiune și vaporizatoare pentru vehicule ale majorității producătorilor europeni.
Toate sistemele de aer condiționat
Echipamente de testare, piese de schimb, accesorii și servicii
În plus față de noile componente A/C, Bosch oferă deja unități de service A/C, uleiuri pentru circuitul A/C și accesorii pentru întreținerea sistemelor de aer condiționat. În plus, programul de formare Bosch include și un certificat de calificare A/C. Bosch oferă astfel piese, echipamente de testare și servicii pentru întreținerea și repararea sistemelor de climatizare dintr-o singură sursă.
Tehnologie
O privire de ansamblu asupra sistemului de aer condiționat
Funcționarea sistemului A/C
Când sistemul de aer condiționat este activat în timp ce funcționează motorul , compresorul (1) acționat de curea începe comprimarea agentului refrigerant, aflat în stare gazoasă. În timpul acestui proces, gazul se încălzește și apoi, datorită presiunii ridicate, intră în condensator (2), unde este răcit prin trecerea unui curent de aer din exterior și este condensat, trecând în stare lichidă.
Ulterior, orice urmă de apă sau impurități care au pătruns în agentul frigorific lichid, sunt eliminate în uscător (3). De la uscător, agentul refrigerant în stare lichidă, sub presiune mare, este injectat printr-o supapă de expansiune (4) în vaporizator(5), unde se dilată și începe să se evapore la temperaturi scăzute. Căldura necesară pentru procesul de evaporare este extrasă din aerul care trece și pe care îl răcește. Deoarece aerul rece poate conține o cantitate mai mică de umiditate decât aerul cald, se formează condens pe aripioarele vaporizatorului, care este condus spre exterior printr-un furtun. Acest lucru explică bălțile de apă de condens de sub vehiculele parcate. Suflanta pentru cabină (6) transportă apoi aerul rece în interiorul vehiculului. Compresorul aspiră din nou agentul refrigerant în stare gazoasă și ciclul începe din nou.
Mobilitate electrică
Funcția specială a sistemelor de aer condiționat din automobilele electrice
Sistemele de aer condiționat devin din ce în ce mai importante, în special pentru managementul termic al autovehiculelor electrice. Cu mulți ani de experiență în dezvoltare și producție, Bosch deține cunoștințe extinse în domeniul sistemelor termice pentru autovehicule. Pentru a asigura funcționarea fiabilă a componentelor motorului în intervalul optim de temperatură, Bosch oferă deja o gamă largă de pompe electrice pentru lichid de răcire, electrovalve și ventilatoare pentru racirea motorului. În cazul vehiculelor electrice, sistemul de aer condiționat va fi integrat în viitor în sistemul de management termic, având până acum rolul de răcire a habitaclului. Pe viitor, circuitul de aer condiționat va juca un rol esențial în răcirea bateriei, a motorului electric și a componentelor electronice de putere.
