Cele mai recente cunoștințe despre tehnologiile din domeniul pieselor de schimb auto. Informații actualizate pentru ateliere de succes: Cunoștințe generale despre diagnosticare, caracteristici ale produselor, instrucțiuni de instalare și multe altele.
Informații actualizate pentru un service auto de succes
Alternator cu sistem roată liberă de la Bosch
Atenție
Când îndepărtați sau fixați alternatorul cu inerție, nu blocați niciodată ventilatorul alternatorului, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea ventilatorului.
Observație
Dacă alternatorul cu inerție nu mai funcționează, rolele de tensionare și ghidare pot fi și ele deteriorate. Acestea trebuie și ele verificate pentru o funcționare corectă și, dacă este necesar, înlocuite.
Design
Ambele OAP și OAD au un ambreiaj cu roată liberă simplu.
De asemenea, OAD are un arc de torsiune pentru absorbție de energie. Acesta permite compensarea mai bună a neregularităților de rotație din cadrul arborelui cotit.
Test
În timp ce motorul rulează, un alternator cu sistem roată liberă defect poate fi identificat prin caracteristicile de rulare dificilă a fuliei sau prin orice zgomot asociat acesteia. De asemenea, bateria autovehiculului nu poate fi încărcată din cauza fuliei care se rotește în ambele direcții. OAP și OAD se rotesc întotdeauna liber într-o singură direcție. OAP-urile se vor bloca imediat în direcția opusă, iar OAD-urile vor genera rapid rezistența la mișcare în direcția opusă până când se vor bloca. Dacă sunt prezente oricare dintre simptomele de defecțiune menționate mai sus, alternatorul cu sistem roată liberă trebuie înlocuit.
Un alternator cu sistem roată liberă care funcționează corect poate fi identificat printr-o simplă rulare, dar și prin intermediul alternatorului care încetează să funcționeze după oprirea motorului.
Defecțiunea rezultată
Dacă alternatorul cu sistem roată liberă este blocat, vibrațiile de rotație ale motorului nu pot fi uniformizate. La turații mai joase ale motorului, aceste vibrații determină o funcționare parțială a curelei și componentele de tensionare sunt supuse unor sarcini mai mari decât cele normale. Nu numai că această rulare va crește nivelul de uzură a curelei, dar și alte componente din sistemul de acționare auxiliar (de exemplu, role de tensionare și ghidare, amortizoare de vibrații de torsiune) pot de asemenea să se defecteze prematur.
În funcție de aplicație, alternatorul cu sistem roată liberă poate fi înlocuit din autovehicul sau poate fi îndepărtat și plasat pe un suport ferm (de exemplu, standul de lucru).
Întreținerea corespunzătoare a supapelor de injecție de înaltă presiune permite o reparație eficientă a acestora
Instrumente speciale
Piese de schimb
Bosch furnizează piese de schimb și instrumente speciale pentru repararea sistemelor de injecție de înaltă presiune. ESI[tronic] Evolution oferă o secvență completă de diagnoză care trebuie urmată conform instrucțiunilor de instalare, valorilor de măsurare, modelelor de defecțiuni și chiar semnalelor imagine. Cu acest tip de ajutor de la manualul de instrucțiuni detaliat Bosch, piese de schimb și instrumente speciale, este o sarcină relativ ușoară să îndepărtați sau să înlocuiți supapele de injecție de înaltă presiune și garniturile camerei de ardere.
Îndepărtarea și instalarea supapei de injecție de înaltă presiune (HPIV)
Instrucțiuni importante
Instrucțiunile „pas cu pas” de îndepărtare și instalare pentru HPIV și HPP pot fi găsite pe internet
Instrucțiuni de instalare Bosch - injector de înaltă presiune pentru motoarele cu aprindere prin scânteie (videoclip)
Instrucțiuni de instalare Bosch - Pompă de injecție de înaltă presiune (Videoclip)
Explorați caracteristicile produsului și beneficiile de client
Beneficiile clientului:
Caracteristicile produsului:
Sarcinile unui filtru de aer includ: protejarea motorului împotriva particulelor de murdărie din aerul de admisie, protejarea motorului împotriva uzurii abrazive și asigurarea unei alimentări cu amestec aer/carburant.
Schimbarea regulată a filtrului de aer se va face în conformitate cu instrucțiunile producătorului auto!
Consecințele unui filtru colmatat:
Calitatea merită plătită. Faceți aici o comparație între filtrele de aer Bosch:
Bosch Aerotwin: tehnologie de vârf în domeniul lamelelor plate pentru ștergătoare
Designul aerodinamic și cauciucul ștergătorului dotat cu funcția Power Protection Plus asigură o vizibilitate optimă în orice fel de condiții meteorologice.
Găsiți toate beneficiile prezentate succint aici >
Dezvoltare și inovație
Confort maxim, design inovator
Toate componentele sunt dezvoltate pe baza autovehiculelor specifice, iar instrumentele inovatoare sunt utilizate pentru ajustarea sistemului de ștergătoare.
De exemplu, Bosch utilizează tuneluri aerodinamice pentru realizarea testelor sub anumite condiții de vânt și viteze de până la 160 km/h.
Producție în masă
Amestec de cauciuc special Bosch, câștigător de multiple premii
O calitate consistentă a producției de amestecuri de cauciuc datorită unor analize complexe de laborator înainte de aprobarea producției.
Cauciucul ștergătorului este durabil datorită rezistenței sale ridicate la abraziune, raze ultraviolet și uzură, precum și elasticitate la temperaturi foarte scăzute sau ridicate.
Performanță și testul de rezistență
Siguranța și fiabilitatea sunt cele mai importante principii
Performanța strictă și testele de rezistență realizate în laboratorul de testare, precum și direct pe autovehicule reprezintă baza calității înalte a ștergătoarelor de parbriz Bosch.
Printre altele, mai este testată și rezistența la impactul asupra mediului și a ozonului, stresul chimic și abraziunea.
Testele de performanță evaluează calitatea de ștergere, nivelul de zgomot generat, performanța de înaltă viteză și durata de viață pentru a asigura o calitate a ștergerii de lungă durată.
Testarea calității filtrelor de habitaclu FILTER+
Bosch recomandă să înlocuiți filtrul de habitaclu o dată pe an sau la fiecare 15.000 de km.
Testarea calității: Eficiența capacității de filtrare
Un criteriu de calitate important pentru performanța unui filtru de habitaclu este eficiența de filtrare sau capacitatea sa de filtrare a particulelor. Bosch și-a testat filtrul FILTER + și un filtru OE similar în cadrul institutului independent Flatech GmbH, Germania. Măsurătorile au fost realizate în conformitate cu standardul ISO 11155-1.
Rezultatele testului*
Testul particulelor în suspensie:FILTER+ Bosch oferă o protecție foarte eficientă împotriva particulelor ce pot fi respirate (dimensiune particule < 2.5 μm), depășind chiar și performanța unui filtru OE.
Test pentru identificarea polenului (ambrozie și mesteacăn):FILTER+ Bosch oferă același nivel înalt de protecție eficientă împotriva alergenilor, precum un filtru OE asemănător.
*găsiți grafice și informații suplimentare în articolul complet de mai jos
Dispozitiv de identificare a scurgerilor din sistemele etanșe
Dimensiunea scurgerii și locația sa pot fi determinate în doi pași:
Când investigați scurgerile dintr-un sistem de combustibil, utilizați doar gaze inerte (incombustibile, CO2sau azot). Un „kit de gaze inerte” (butelie cu gaz sub presiune și adaptor) poate fi comandat separat. Butelia cu gaz sub presiune este goală și trebuie alimentată de un furnizor specializat în gazele inerte.
De asemenea, puteți comanda un dispozitiv de reglare a nivelului de azot, care este presetat la 7 bar, pentru utilizarea buteliilor de azot mai mari în cadrul service-ului auto.
Un furtun pentru cilindru, care poate fi comandat separat, este necesar pentru conectarea la SMT-300.