Ana içeriğe geç
Ana içeriğe geç
Mobilite Satış Sonrası Çözümler Türkiye
Sadece birkaç tıklama ile dizel sistemler için doğru yedek parçayı bulun.

Dizel Yedek Parça Verimli, dayanıklı, güçlü

Bosch TechNugget
Kızdırma bujisi

Common-rail enjeksiyon sistemi nasıl çalışır?

Common-rail sistemi dizel motorlar için modern bir yakıt enjeksiyon teknolojisidir. Geleneksel sistemlerden farklı olarak, basınç üretimini enjeksiyon işleminden ayırır. Belirleyici özelliği, 2.700 bar'a kadar son derece yüksek sistem basınçları üretme ve sağlama yeteneğidir.

Common-Rail sistemi nasıl çalışır? Yüksek basınç pompası yakıtı yüksek basınç altında yüksek basınç rayına gönderir ve burada ray basınç sensörü basıncı izler. Yakıt buradan yüksek basınç altında common-rail enjektörlerine akmaya devam eder, bu enjektörler yakıtı ince bir şekilde atomize eder ve tam zamanında silindirlere enjekte eder. Motor kontrol ünitesi tüm süreci elektrik bağlantıları aracılığıyla düzenler.
(A) ön besleme basıncı, (B) yüksek basınç, (C) dönüş hattı basıncı, (D) elektrik bağlantısı, (E) yakıt

Denoxtronic egzoz gazı arıtma sistemi nasıl çalışır?

Sistem egzoz akışına sulu bir üre çözeltisi (AdBlue) enjekte eder. SCR katalitik konvertör ile birlikte bu işlem zararlı nitrojen oksitleri (NOx) zararsız su ve nitrojene dönüştürerek emisyonları önemli ölçüde azaltır.

Denoxtronic Egzoz Gazı Arıtma Sistemi Nasıl Çalışır? Denoxtronic egzoz gazı arıtma sistemi, egzoz akışına sulu bir üre çözeltisi olan AdBlue enjekte eder. SCR katalitik konvertör içinde bu çözelti, zararlı nitrojen oksitleri (NOx) zararsız su ve nitrojene dönüştüren ve böylece çevreye zararlı emisyonları azaltan kimyasal bir reaksiyon sağlar. Dozaj kontrol ünitesi, motor ve egzoz gazı verilerine dayanarak gereken optimum AdBlue miktarını hesaplar ve düzenler. Bir besleme modülü AdBlue'yu basınçlandırır ve dozajlama modülüne gönderir. Dozajlama modülü de AdBlue'nun egzoz borusuna hassas bir şekilde ölçülmesini, atomize edilmesini ve dağıtılmasını sağlar.
(A) Egzoz gazı, (B) oksidasyon katalitik konvertörü, (C) dizel partikül filtresi, (D) SCR katalitik konvertörü

Program

Pompa kitini değiştirmek için ipuçları

Ambalajlı Bosch pompa kiti

Pompa kitinin değiştirilmesi zaman ve para tasarrufu sağlar

  • Denoxtronic 5.x sistemindeki pompa arızalıysa, AdBlue deposu da dahil olmak üzere tüm dağıtım modülünün değiştirilmesi gerekmez.
  • AdBlue tankının altında ayrı olarak konumlandırılmış olan pompa ayrı olarak değiştirilebilir.
  • Besleme modülü ve depo yerinde kalır, sadece pompanın kendisi değiştirilir.
  • Denoxtronic 5.x pompa kiti ile Bosch, yedek parça pazarı için ekonomik bir çözüm sunuyor.

Yüzyılı aşkın süredir yenilikler

İlk dizel enjeksiyon pompasından, emisyonları büyük ölçüde azaltırken performansı artıran devrim niteliğindeki common-rail sistemine ve en katı emisyon standartları için tasarlanan günümüzün Denoxtronic sistemlerine kadar Bosch, dizel teknolojisinin evrimini kararlı bir şekilde şekillendirmiştir.

  • 1927'den kalma kamyonlar için tarihi Bosch sıralı enjeksiyon pompası
    Bosch, 1927 yılında kamyonlar için sıralı enjeksiyon pompalarının seri üretimine başladı.
  • 1997'den itibaren Bosch common-rail dizel enjeksiyon sistemi
    1997: Common-rail dizel enjeksiyon sistemi tanıtıldı. Araç performansını artırır, emisyonları düşürür ve yakıt tüketimini azaltır.
  • Modern Bosch Denoxtronic egzoz gazı arıtma sistemi
    2004: Bosch Denoxtronic egzoz gazı arıtma sistemi ilk kez kamyonlarda kullanıldı. O zamandan bu yana, giderek daha katı hale gelen emisyon standartlarını karşılamak için sürekli olarak geliştirildi.

Videolar

İndirmeler

Broşür: Dizel sistemlerde profesyonel onarımlar
Broşür: Kamyon ve otoyol dışı araçlar için Denoxtronic egzoz gazı arıtımı
Broşür: Binek ve hafif ticari araçlar için Denoxtronic egzoz gazı arıtımı
Dergi makalesi: PSG5 pompa kontrol ünitesi onarım kiti
Teknik bilgiler: PSG5 pompa kontrol ünitesi onarım kiti
Poster: Pompa elemanları
Poster: Enjeksiyon nozulları
Poster: CP4 yedek parçaları
Poster: Common-rail sistemler için nozullar ve valf setleri