Boschi filtrid: kaitsevad mootorit ja teie tervist

Salongi õhufiltrite paigaldusjuhised leiate sõidukiotsingust pärast soovitud filtri ja sõiduki sisestamist jaotises "Allalaadimised".

Tarbesõidukite kasutamine on kompromissitult seotud töökindluse ja kasumlikkuse nõuetega – sõidukirikke risk tuleks minimeerida. Sissepritsesüsteemi ja muude mootoriosade kaitsmiseks on Boschi filtrivalik mõeldud kõigile levinud tarbesõidukitele ja mootoritüüpidele. Mootorite juhtimise valdkonnas pakub Bosch diislikütuse filtreid, diislikütuse veeseparaatoreid, jahutusvee filtreid, õhufiltreid, õlifiltreid, õliuduseparaatoreid ja õlitsentrifuuge.

Värskelt registreeritud elektrisõidukite arv kasvab dünaamiliselt. See tähendab, et elektri- ja hübriidsõidukid muutuvad järjest olulisemaks ka remondi- ja hooldustöökodade jaoks.

Üle 95% sõidukite hõlmavusega Bosch pakub enamiku Euroopa turul olevate elektri- ja hübriidsõidukite jaoks salongi õhufiltreid. Varuosaäri muutumise valguses elektrisõidukite suunas annab Boschi salongiõhufiltrite lai valik remonditöökodadele head võimalused lisatulu teenimiseks.

1930. aastal kasutas Robert Bosch esmakordselt kütusefiltrites eripaberit. Sellest ajast alates on seda paberit pidevalt edasi arendatud ja see on kasutusel siiani. Bosch on Hispaanias filtreid tootnud alates 1978. aastast. Tänapäeval arendatakse ja toodetakse Aranjuezis kütusefiltreid, õlifiltrite elemente ja süsteemi Denoxtronic filtreid.

Filtrite arendajad teevad otsest koostööd bensiini- ja diislikütuse sissepritsesüsteemide arendajatega – see tähendab vahetuid teadmisi tehnilistest nõuetest.

Toote kvaliteedi osas ei tohi teha järeleandmisi. Lisaks kvaliteetsetele materjalidele ja suurepärasele viimistlusele hõlmab see ka filtrite omaduste optimeeritud reguleerimist. Kuna need omadused mõjutavad üksteist, tuleb need suurepärase filtreerimise tagamiseks üksteisega täpselt sobitada.

Kõik funktsiooni- ja kvaliteeditestid tehakse originaalosadele kehtivate standardite põhjal.

Testi eesmärk: Kas filtrielemendi pooride suurus jääb lubatud piiridesse? Kas filtrielement on piisavalt peente pooridega?

Meetod: Filtrielemendi kolme esimese poori avamiseks vajaliku õhurõhu mõõtmine.

Protsess: Filtrielemendi lõik kinnitatakse katsesilindrisse. Katsesilinder täidetakse teatud koguse toorõliga. Filtrielement puutub kokku altpoolt tuleva õhuvooluga, mille tugevus suureneb pidevalt. Niipea, kui toorõlis tõusevad kolm esimest õhumullide ahelat, s.t esimesed kolm poori avanevad, mõõdetakse selleks vajalikud kilopaskalid (kPa).

Ajakirja „auto, motor und sport” lugejad valisid Boschi filtrite kategoorias juba 14. korda „parimaks kaubamärgiks”.

Parima kaubamärgi auhind anti Boschile üle erinevates kategooriates.

_{Logo: „auto motor und sport”, väljaanne 08/2023}

Sõiduki filtrite õigeaegse vahetamata jätmise tagajärjed võivad osutuda väga ebameeldivaks. Mootori, sissepritsesüsteemi ja sõitjate kaitseks paigaldatakse kütusefilter, õlifilter, õhufilter ja salongifilter. Kuid nad saavad oma ülesandeid töökindalt täita ainult siis, kui neid regulaarselt vastavalt tootja määratud välpadele vahetatakse. Kuid oluline on paigaldada ka kvaliteetsed filtrid, näiteks Boschi filtrid. Nende esmaklassiline tootekvaliteet pakub ohutust. Seda võimaldab kvaliteetsete materjalide kasutamine, hoolikas viimistlus ja range tootekontroll vastavalt samadele standarditele nagu originaalseadmete puhul.

Puhkusekontroll