Select a language
Vlákna
Je vyrobena ze spirálového wolframového drátu a elektrickým proudem se rozzáří tak, že vyzařuje světlo. Její poloha je přesně standardizována.
Skleněná žárovka s halogenovou náplní
Skleněná baňka z křemene nebo tvrzeného skla filtruje UV záření a odolává vysokým teplotám. Halogenová plynová náplň umožňuje vyšší provozní teplotu vlákna a vede k vyššímu světelnému výkonu.
Životnost
Přibližně 550 hodin.
Základna
Připojuje žárovku k elektrické síti vozidla a je přesně standardizovaná, např. H4, H7.
HID = výbojka s vysokou intenzitou
Skleněná žárovka s xenonovou a halogenidovou náplní
Skleněná žárovka z křemenného skla obsahuje směs xenonu a halogenidů (solí kovů). To zajišťuje stabilizaci světelného oblouku a vysoký světelný výkon.
Elektrody
Vysoké napětí vytvoří mezi elektrodami elektrický světelný oblouk, plyn začne v důsledku ionizace částic žhnout a vytváří intenzivní světlo. Elektrický předřadník poskytuje zvýšený startovací proud, který urychluje ionizaci částic.
Teplota barev
Chladné bílé světlo s barevnou teplotou 4 000 až 6 000 Kelvinů.
Přibližně 2 000 až 3 000 hodin.
LED čip
Světelné diody jsou polovodičové součástky, které při průchodu proudu vyzařují světlo (elektroluminiscence). Jsou umístěny přesně na stejném místě jako vlákno v halogenových žárovkách.
Chladné bílé světlo s barevnou teplotou 5 000 - 6 000 Kelvinů.
Až 3 000 hodin.
Chladicí prvek
Chladicí prvek odvádí teplo z čipů LED pasivně pomocí chladicích žeber nebo aktivně pomocí ventilátoru.
Světelný výkon žárovky může být narušen dotykem holýma rukama. Žárovka může být také velmi horká a způsobit popáleniny. Proto při výměně žárovek ve vozidle vždy používejte rukavice nebo měkký hadřík.
Pokud je jedna žárovka ve vozidle vadná, měla by být současně vyměněna i druhá, protože je pravděpodobné, že dojde k poruše druhé žárovky, a lze se tak vyhnout druhé návštěvě servisu.
Automobilové žárovky se časem opotřebovávají, a proto ztrácejí svou svítivost. Společnost Bosch doporučuje jejich výměnu v průměru každé 2 roky.