Select a language
Keramika z dobrého dôvodu
Obzvlášť robustné
prostredníctvom dizajnu vyvinutého spoločnosťou Bosch
Znížené riziko poškodenia
v dôsledku tvaru vyhrievacieho telesa a jeho uloženia v ochrannej rúrke
Tepelná odolnosť a trvanlivosť
prostredníctvom technológie keramického ohrevu
Rýchly a bezpečný studený štart
v dôsledku nízkeho napätia
Pohodlný a úsporný chod motora
v dôsledku funkcie následného žeravenia po štarte
Žeraviace sviečky DuraSpeed od spoločnosti Bosch sa spoliehajú na vysoko tepelne odolnú keramiku – rovnaký materiál, ktorý používa NASA na tepelnú ochranu v kozmických lodiach. Ideálne pre rýchle zmeny teploty a extrémne podmienky.
Žhaviace sviečky poskytujú pomoc pri štartovaní nielen v dieselových motoroch. Musia tiež žeraviť, t. j. byť aktívne, keď motor beží. Týmto spôsobom zabezpečujú, aby motor pracoval efektívne a s nízkou spotrebou paliva aj pri zastavení a jazde a v mestskej premávke.
Filtre pevných častíc odstraňujú častice sadzí z výfukových plynov, pri ich regenerácii dochádza k ich čisteniu aby sa zabránilo ich upchatiu. Rozhodujúcu úlohu pri tom zohrávajú moderné žeraviace sviečky, ktoré podporujú zahrievanie filtra prostredníctvom regeneračného žeravenia.
Mnohé vozidlá na celom svete sú vybavené dieselovou technológiou Bosch. Vďaka dokonale zladeným komponentom, ako sú žeraviace sviečky a vstrekovače Bosch, je zaručený rýchly štart motora a jeho optimálny výkon.
Srdcom žeraviacej sviečky je vyhrievacia jednotka. Jej špeciálny výrobný proces umožňuje dosiahnuť teplotu viac ako 1 000 stupňov Celzia.
Vykurovacia jednotka žeraviacej sviečky sa vytvára v niekoľkých krokoch, aby sa dosiahli špecifické priemery a dĺžky požadované výrobcom motora.
Vyhrievacie teleso je k puzdru pripojené pomocou presne kontrolovaného lisovania. To podporuje spoľahlivú funkciu žhaviacej sviečky počas celej jej životnosti.
Vyhrievacia jednotka je chránená proti korózii pomocou O-krúžku. Na žeraviacu sviečku je namontovaný izolátor, ktorý umožňuje žeravenie.
Hotové žeraviace sviečky sa podrobujú komplexným funkčným testom:
Kompletne vymeňte sadu žeraviacich sviečok:
Dieselové motory sa pôvodne používali len ako stacionárne motory. Robert Bosch už v počiatkoch rozpoznal ich vysokú účinnosť pre motorové vozidlá, ale mali veľké problémy so štartovaním za studena. Obsluha musela motory predhrievať pomocou vyhrievacích telies, spájkovacích horákov alebo otvoreného ohňa. V roku 1922 Bosch uviedol na trh prvú žeraviacu sviečku pre ťažké naftové motory, ktorá presunula predhrievanie do vnútra spaľovacej komory. Dnes žeraviace sviečky Bosch umožňujú studený štart za menej ako dve sekundy.
Historické a moderné žeraviace sviečky prešli značným vývojom. V minulosti sa používali jednoduché komponenty, dnes žeraviace trubice chránia žeraviacu špirálu pred spalinami a zabezpečujú mechanickú stabilitu. Moderné žeraviace sviečky sú navrhnuté pre palubné napätie, vďaka čomu sú sériové rezistory zastarané. Nové technológie, ako napríklad konštrukcia s dvoma cievkami, ďalej zlepšili účinnosť.
Načítanie videa si vyžaduje váš súhlas. Ak súhlasíte kliknutím na ikonu Play, video sa načíta a údaje sa prenesú do spoločnosti Google a spoločnosť Google získa prístup k informáciám a uloží ich vo vašom zariadení. Spoločnosť Google môže tieto údaje alebo informácie prepojiť s existujúcimi údajmi.
Viac informácií