Tipy a technológie Aktualizácie priamo pre váš autoservis

Konštrukcia

• OAP (Overrunning Alternator Pulley) (alternátorové voľnobežka s remenicou)
• OAD (Overrunning Alternator Decoupler) (alternátorové voľnobežka s oddeľovací spojkou)

OAP i OAD majú jednoduchú voľnobežku.

OAD tiež majú torznú pružinu, ktorá absorbuje energiu. To umožňuje lepšiu vyrovnanie nerovností pri otáčaní kľukového hriadeľa.

Test

Počas chodu motora môže byť chybná alternátorová voľnobežka identifikovaná podľa nepokojného chodu remenice a súvisiaceho hluku. Výsledkom môže byť aj skutočnosť, že akumulátor vozidla sa nenabíja, pretože sa remenica môže otáčať v oboch smeroch. OAP a OAD sa vždy voľne otáčajú len v jednom smere. OAP sa okamžite zablokuje v opačnom smere a OAD rýchlo vytvorí odpor proti otáčaniu v opačnom smere, kým sa nezablokujú. Pokiaľ je prítomný niektorý z vyššie uvedených poruchových stavov, musí byť vymenená príslušná alternátorová voľnobežka.

Správne fungujúca alternátorová voľnobežka môže byť identifikovaná hladkým chodom remenice a oneskoreným zastavením alternátora po vypnutí motora.

Následné poškodenie

Pokiaľ dôjde k poškodeniu alternátorovej voľnobežky, nemôžu byť eliminované torzné kmity a vibrácie motora. Pri nízkych otáčkach motora môžu tieto vibrácie spôsobiť, že remeň beží nepokojne a napínacie komponenty sú vystavené vyššiemu ako normálnemu zaťaženiu. Toto nielen zvyšuje opotrebenie remeňa, ale aj ďalších komponentov pohonu prídavných agregátov (napr. napínacie a vodiace kladky, tlmiče torzných kmitov), a tie môžu aj predčasne zlyhať.

Podľa použitého typu môže byť alternátorová voľnobežka buď vymenená vo vozidle alebo s demontovaným alternátorom upevneným na stojane (napr. na pracovnom stole).

Spoločnosť Bosch dodáva náhradné diely a špeciálne nástroje pre opravy vysokotlakových vstrekovacích systémov. ESI[tronic] Evolution poskytuje kompletné diagnostické postupy, po ktorých musia nasledovať pokyny pre montáž, vrátane meraných hodnôt, príkladov porúch a dokonca obrazov signálov. S týmto typom pomoci od podrobného návodu na obsluhu od spoločnosti Bosch, náhradných dielov a špeciálnych nástrojov je relatívne jednoduchou úlohou demontovať alebo vymeniť vysokotlakové vstrekovacie ventily a tesnenie spaľovacej komory.

Demontáž a montáž vysokotlakového vstrekovacieho ventilu (HPIV)

• Starostlivo si prečítajte pokyny v ESI[tronic] Evolution
• Pre demontáž HPIV a výmenu tesnenia spaľovacej komory použite vhodné nástroje
• Zabráňte poškodeniu hrotu ventilu (netesnosť ventilu)
• Zabráňte vniknutiu cudzích telies a nečistôt počas montáže
• Pokiaľ má byť HPIV znovu použitý, nikdy nepoužívajte rázové nástroje pri montáži HPIV do hlavy valcov
• Na biele teflonové tesnenie neaplikujte olej ani tuk
• Pred montážou palivového railu naneste na modré tesnenie tenkú vrstvu čistého motorového oleja bez silikónu
• Pri demontáži a opätovnom použití HPIV vždy vymieňajte uvedené náhradné diely (servisné súpravy)

Dôležité pokyny

• Počas opráv musí byť motor studený
• Vysokotlakový systém paliva musí byť pri práci na ňom bez tlaku
• Nikdy neodpájajte palivové potrubia za chodu motora

Pokyny pre demontáž a montáž HPIV a HPP „krok za krokom“ nájdete na internete

Montážny návod Bosch - vysokotlakový vstrekovač benzínu (video)

Montážny návod Bosch – vysokotlakové vstrekovacie čerpadlo (video)

Úlohou vzduchového filtra je chrániť motor pred časticami nečistôt v nasávanom vzduchu, tým chrániť motor pred oderom, a zaistiť prívod vzduchu pre prípravu zmesi vzduch/palivo.

Vymieňajte pravidelne vzduchový filter podľa špecifikácie výrobcu vozidla!

Následky upchatého filtra:

• Znížený prívod vzduchu vedie ku zníženiu výkonu motora a zvýšeniu emisií znečisťujúcich látok
• Vyššia spotreba paliva
• Problémy pri štartovaní motora
• Predčasná kontaminácia olejom

Za kvalitu sa oplatí zaplatiť. Porovnajte vzduchové filtre Bosch tu:

Vývoj a inovácie

Maximálny komfort a inovačný dizajn

Všetky komponenty sú vyvinuté na základe konkrétnych vozidiel a pre vyladenie systému stieračov sa používajú špičkové nástroje.

Spoločnosť Bosch používa aerodynamický tunel na vykonávanie skúšok za rôznych poveternostných podmienok, a to až do rýchlosti 160 km/hod.

Veľkosériová výroba

Špeciálna, viackrát ocenená gumová zmes Bosch

Konzistentne vysoká kvalita výroby gumových zmesí vďaka sofistikovaným laboratórnym analýzam pred schválením výroby.

Guma stierača je trvanlivá vďaka svojej vysokej odolnosti proti oteru, UV žiareniu a starnutiu, ako aj vysokej pružnosti za studena aj za tepla.

Testovanie výkonnosti a zaťaženia

Bezpečnosť a spoľahlivosť sú hlavnými princípmi

Prísne výkonové a záťažové testy vykonávané v skúšobnom laboratóriu a priamo na vozidle sú základom trvale vysokej kvality stieracích líšt čelného skla od spoločnosti Bosch.

Pri testoch sú produkty testované okrem iného z hľadiska odolnosti voči vplyvom prostredia a ozónu, chemickému namáhaniu a oteru.

Výkonnostné testy hodnotia kvalitu stierania, generovania hluku, vysokorýchlostný výkon a životnosť tak, aby bola zaistená dlhotrvajúca kvalita stierania.

Testovanie kvality: účinnosť filtrácie

Dôležitým kritériom kvality pre výkon kabínového filtra je jeho filtračná účinnosť alebo schopnosť odfiltrovať častice. Bosch nechal testovať svoj FILTER + a podobný filter z prvovýbavy nezávislým inštitútom Flatech GmbH, Nemecko. Merania boli vykonávané v súlade s normou ISO 11155-1.

Výsledky testov*

Test hmotnosti častíc:
FILTER+ spoločnosti Bosch ponúka vysokoúčinnú ochranu proti vdýchnuteľným časticiam (veľkosť častíc < 2,5 μm), ktorá prekonáva a j podobný filter dávaný do prvovýbavy.

Test peľu (ambrózie a breza):
FILTER+ od spoločnosti Bosch poskytuje rovnako vysoký stupeň účinnej ochrany proti alergénom ako podobný filter dodávaný do prvovýbavy.

_{*Grafy a ďalšie informácie nájdete v úplnom článku nižšie}

Veľkosť úniku a jeho umiestnenie možno určiť v dvoch krokoch:

• Zariadenie s voliteľným príslušenstvom je vhodné pre hľadanie netesností v palivových a výfukových systémoch.
• Generovaný dym môže byť takisto použitý na vyhľadávanie netesností v tesnení dverí a okien.

Pri hľadaní únikov v palivovom systéme možno použiť iba inertný plyn (nehorľavý, CO₂ alebo dusík). Samostatne možno objednať „súpravu inertných plynov“ (tlaková fľaša plynu a adaptér). Fľaša na stlačený plyn je dodávaná prázdna a musí byť naplnená odborným dodávateľom inertných plynov.

Pre použitie s väčšími dusíkovými fľašami v dielni si môžete aj objednať generátor dusíka, ktorý je prednastavený na 7 barov.

Hadice, která může být objednána i samostatně, je nutná pro připojení k SMT-300.