Select a language
Všetky komponenty sú navzájom presne zladené a individuálne navrhnuté pre každý model vozidla.
Brzdové doštičky
Vyrobené z vysokokvalitných surovín pre vynikajúce správanie sa pri hluku a vibráciách.
Brzdový strmeň
Prevádza hydraulický tlak na dosiahnutie vynikajúceho brzdného účinku.
Piest na prenos výkonu
Na rovnomerné rozloženie tlaku.
Brzdová kvapalina
Vysoký bod varu za sucha a za mokra s nízkou viskozitou pre rýchly reakčný čas.
Brzdový kotúč
Minimálne výrobné tolerancie a homogénna štruktúra odliatku pre hladký chod a tepelnú odolnosť.
Pre vývoj s nízkou hlučnosťou
Trecie materiály
Sú individuálne vybrané pre každé vozidlo a zabezpečujú krátku brzdnú dráhu a vysokú úroveň komfortu.
Medzivrstva
Ovplyvňuje stlačiteľnosť a znižuje hluk.
Lepidlo
Zabezpečuje spojenie medzi nosičom obloženia a trecím materiálom (odolnosť proti šmyku).
Nosič podložky
Zabezpečuje spoľahlivý prenos energie; je potiahnutý vysokokvalitnými lakmi, ktoré zabraňujú korózii.
Antivibračný materiál
Izolačný povlak z gumy, plastu alebo kovu (podložka) na zlepšenie hlučnosti a komfortu.
Testy špecifikované normou EÚ ECE R90:
Ďalšie testy v spoločnosti Bosch:
V takzvaných dynamometroch sa simulujú teploty okolia od -40 do +60 stupňov Celzia a vykonávajú sa testy brzdného výkonu ľahkých úžitkových vozidiel do 7,5 tony alebo športových vozidiel s maximálnou rýchlosťou 320 kilometrov za hodinu.
Tajný recept na zmes brzdových doštičiek
Až 20 rôznych zložiek surovín sa spracúva do homogénnej zmesi brzdových doštičiek. Presné zloženie zmesi brzdových doštičiek je rozhodujúce pre kvalitu a výkon brzdovej doštičky.
Chemické testy
Testovacie lavice na vytrvalostné testy
Produktový rad ENV6
Viac ako dva roky bola brzdová kvapalina Bosch ENV6 prispôsobovaná novým verziám systémov ABS a ESP® v skúšobnom laboratóriu spoločnosti Bosch a bola vystavená vysokým zaťaženiam v testoch, ktoré presahujú zákonné normy:
Celková plocha 94 hektárov s veľkým počtom rôznych testovacích tratí na celkovej ploche 25 hektárov. Areál je obklopený trojkilometrovým vysokorýchlostným oválom. Všetky ostatné testovacie trate sa nachádzajú v areáli.
Skúšobná sezóna vo Vaitouddene trvá každoročne od konca novembra do konca marca. Zimné testovacie centrum ponúka testovacie trate, dielne a kancelárie. Nachádza sa približne 10 km severozápadne od mesta Arjeplog na polostrove Vaitoudden vo Švédsku.
Skúšobný areál Juvincourt s rozlohou 120 hektárov ponúka 4,2 km dlhý okruh a 26 rôznych testovacích tratí, z ktorých jedna je certifikovaná FFSA.
Pri zložených brzdových kotúčoch sa menovitý uťahovací moment špecifický pre vozidlo dosiahne v troch krokoch počas montáže kolesa:
Krížové skrutky kolies
Pri montáži brzdového strmeňa alebo výmene brzdových doštičiek sa môže uhol natočenia volantu nastavovať len pomocou volantu. Je potrebné vyhnúť sa zaťaženiu čelného skla.
Vlhkosť, cestná soľ a nečistoty môžu spôsobiť únik brzdovej kvapaliny, nesprávny pohyb piestikov a nerovnomerný chod brzdových doštičiek.
Preto: pravidelne vykonávajte servis brzdového systému, napr. čistením pohyblivých častí. Ak sa takto nedá zachovať funkčnosť, je ohrozená bezpečnosť vozidla na cestách. V takom prípade je nevyhnutné vymeniť brzdové strmene.
Pred montážou brzdových kotúčov musia byť kontaktné plochy náboja kolesa očistené, bez hrdze, otrepov a rovné a nesmú vykazovať žiadne známky poškodenia.
Brzdové doštičky namontujte správne, aby ste zabránili hluku pri brzdení:
Pôvod vibrácií a hluku:
BFT 100 je ideálny prístroj na meranie bodu varu brzdovej kvapaliny:
Inštalácia trvá len 30 sekúnd a vďaka priamemu pripojeniu k akumulátoru vozidla sa ľahko používa - pred použitím nie je potrebné zariadenie nabíjať.
Upozornenie: Ak brzdová kvapalina kvapne na lak, opláchnite ju veľkým množstvom vody.
2025: Brzdenie cez elektrické ovládanie (Brake-by-wire)
2016: Brzdová kvapalina ENV6
2013: Elektromechanický posilňovač bŕzd iBooster
2010: Systém prediktívneho núdzového brzdenia
1995: Elektronický stabilizačný program ESP
1978: Protiblokovací brzdový systém ABS
1927: Servobrzda
Spoločnosť Bosch ako dôležitý partner v automobilovom priemysle opakovane vyvíja inovácie na zvýšenie bezpečnosti jazdy. Mnohé vynálezy spoločnosti Bosch dnes stanovujú technické štandardy pre brzdové systémy, napr. protiblokovací brzdový systém (ABS) a elektronická kontrola stability (ESP).
Jednou z najnovších inovácií je systém brake-by-wire: úplne nahrádza mechanické spojenie medzi brzdovým pedálom a brzdovým systémom elektrickým signalizačným vedením.