Système de freinage Bosch
Inspirés par votre confiance. La sécurité sans compromis depuis 1927
La conduite fait partie de notre quotidien et doit être protégée par un système sûr. Un système qui contrôle chaque partie du processus de freinage - de la pédale à la roue. Un système de freinage complet, sûr et de haute qualité. Inspirés par votre confiance, Bosch intervient sur les pièces, les outils de diagnostic et les services d'atelier.
Expert freinage depuis plus de 90 ans
La gamme freinage Bosch comprend près de 11000 références sur l’intégralité du système de freinage en France. Qu'il s'agisse de pièces d'usure, de pièces hydrauliques ou de composants pour les systèmes de freinage électroniques, Bosch soutient les ateliers avec une vaste gamme de produits. Avec plus de 1300 références de plaquettes de frein et plus de 1450 références de disques de frein, Bosch couvre plus de 99% du marché français. Cela permet aux ateliers de travailler de manière efficace et compétitive sur les systèmes de freinage d'une grande variété de véhicules.
26
sous-familles de produits
> 99%
du parc automobile français couvert par nos disques et plaquettes de frein
+500
nouveaux produits lancés et en développement chaque année
- Fondation : principalement des pièces d'usures : plaquettes, disques et kits
- Pièces de transmission : flexibles, câbles, liquides et graisses
- Pièces d’activation : maîtres-cylindres, boosters et régulateurs
- Systèmes de sécurité active : ABS (système anti-blocage des roues), TCS (système de contrôle de traction) & ESP® (système électronique de correction de trajectoire)
Diagnostic
Bosch est un partenaire clé qui soutient l'activité des ateliers en offrant une large gamme de produits de première classe, des offres de service fiables et des technologies de diagnostic efficaces.
Vous souhaitez mesurer de manière fiable le point d'ébullition du liquide de frein en 30 secondes et en toute simplicité ? Le testeur de liquide de frein (BFT 100) de Bosch est l'outil qu'il vous faut ! Affichant un résultat clair, il se branche directement sur la batterie du véhicule : pas besoin de pile ou de le recharger.
Le système de freinage nécessite les mêmes entretiens que le moteur : changer régulièrement le liquide de frein est aussi important que la vidange de l'huile moteur.
