Une capacité de freinage puissante est essentielle : les tambours de frein Bosch fonctionnent même à forte charge, ce qui en fait le premier choix de remplacement en cas de dépassement de la limite de diamètre intérieur des tambours ou d'apparition de fissures.

Aucun compromis sur la sécurité : les mâchoires de frein Bosch offrent une qualité et une fiabilité exceptionnelle, même dans des conditions extrêmes, grâce à des tests de qualité et de fonctionnement stricts en matière de sécurité.

Un gain de temps dans l'atelier et lors de la commande de pièces : le kit Super Pro de Bosch comprend tous les composants nécessaires au remplacement des mâchoires de frein et des cylindres de roue, qui sont tous pré-assemblés pour un gain de temps considérable.

Gain de temps et d'efforts lors de la commande : le kit Pro de Bosch comprend tous les composants nécessaires au remplacement simultané des mâchoires et des cylindres de roue, ce qui est recommandé en raison de leur durée de vie similaire.

Indispensable pour un freinage haute performance : les maîtres-cylindres Bosch convertissent la pression exercée sur la pédale de frein d'un véhicule en pression hydraulique, ce qui permet au système de freinage de créer la friction nécessaire pour arrêter le véhicule.

La garantie constante d'un freinage sûr, fiable et facile : le servofrein Bosch augmente la force exercée par la pédale de frein, et utilise le vide et la pression pour un freinage plus efficace.

La garantie constante de performances de freinage stables : les flexibles de frein Bosch sont essentiels pour la sécurité, car ils transmettent la pression hydraulique aux étriers de frein et aux cylindres de roue lorsque le conducteur actionne la pédale de frein.

Les conducteurs doivent pouvoir faire confiance à leurs freins à main, une qualité élevée et une excellente sécurité sont donc primordiales : les câbles de frein Bosch transmettent de manière fiable la force de freinage du frein à main aux roues arrières.

Indispensable au fonctionnement du régulateur de vitesse et du système de démarrage/arrêt d'un véhicule : les cylindres émetteurs d'embrayage Bosch transmettent l'huile hydraulique vers le cylindre récepteur d'embrayage pour garantir une activation sûre et sans fuite de l'embrayage.

Fiabilité& haute performance : les butées hydrauliques Bosch sont conçues et fabriquées avec des matériaux de haute qualité afin de garantir une longue durée de vie et un fonctionnement durable.

La garantie constante d'un freinage sûr et fiable : les étriers de frein Bosch eXchange sont réusinés pour répondre aux normes de production élevées applicables aux pièces neuves, et sont soumis à des tests fonctionnels et de qualité rigoureux.

La garantie constante d'un freinage sûr et fiable, et d'une longue durée de vie : disponibles pour une large gamme de véhicules, les étriers de frein Bosch pressent les plaquettes de frein contre les disques pour ralentir le véhicule.

Les liquides de frein Bosch DOT3 conviennent aux véhicules anciens. Les véhicules plus modernes équipés de l'ESP® et de l'ABS requièrent des liquides de frein spécifiques à partir de la norme DOT4 et plus. Le liquide de frein DOT3 ne doit pas être mélangé avec d'autres liquides de frein ou liquides minéraux (LHM+). Un intervalle de remplacement annuel est recommandé au minimum.

DOT4 HP est une amélioration du liquide de frein DOT4 et se caractérise par un point d'ébullition plus élevé et une viscosité inférieure. Ceci offre une protection supplémentaire contre la formation de "bulles de vapeur" dans le liquide à des températures élevées. Cela peut entraîner une défaillance des freins. Les systèmes ABS/ESP® fonctionnent plus efficacement grâce à l'utilisation de liquides de frein à faible viscosité. Des additifs spéciaux protègent le système de la corrosion.

Le liquide de frein Bosch DOT4 convient aux véhicules équipés des premières versions d'ABS (1978-1995). Il protège le système de freinage contre la corrosion et favorise la transmission de puissance.

Le liquide ENV4 est l'élite du liquide de frein DOT4. Le point d'ébullition sec et humide nettement plus élevé et la viscosité plus faible garantissent une sécurité maximale sur la route. Des points d'ébullition plus élevés offrent une protection supplémentaire contre la formation de "bulles de vapeur" dans le liquide à des températures excessives, ce qui, dans des cas extrêmes, peut entraîner une défaillance des freins.

L'ENV6 de Bosch établit de nouvelles normes pour les liquides de frein normés DOT4. Il peut remplacer tous les liquides de frein (véhicules à partir 1990) et réduit la complexité dans l'atelier. Le point d'ébullition sec et humide plus élevé couplé à une viscosité extrêmement faible garantit une sécurité maximale sur la route. Ce liquide est supérieur à tous les liquides de frein. Les derniers systèmes ABS et ESP® bénéficient grâce à lui d'un excellent pouvoir lubrifiant à basse température.

Le liquide minéral Bosch LHM+ est un développement spécial pour les systèmes de freinage avec huile hydraulique minérale et système LHM. Elle favorise les fonctions de freinage, de direction et de suspension à commande hydraulique et, grâce à la qualité Bosch, assure une sécurité et un confort de conduite maximum.