شمعات التسخين: أكثر بكثير من مجرد أداة مساعدة في التشغيل
شمعة الإشعال «DuraSpeed» من شركة Bosch
السيراميك لسبب وجيه
خبرة تمتد لأكثر من 100 عام
كانت محركات الديزل تُستخدم في الأصل كمحركات ثابتة فقط. وقد أدرك روبرت بوش في وقت مبكر كفاءتها العالية في المركبات الآلية، لكنها كانت تواجه صعوبة كبيرة في التشغيل عندما تكون باردة. كان على المشغلين تسخين المحركات مسبقًا باستخدام مصابيح ساخنة أو مشاعل لحام أو نيران مفتوحة. في عام 1922، أطلقت شركة بوش أول شمعة إشعال لمحركات الزيت الثقيل، مما أدى إلى نقل عملية التسخين المسبق إلى داخل غرفة الاحتراق. واليوم، تتيح شمعات الإشعال من بوش إمكانية التشغيل على البارد في أقل من ثانيتين.
شمعات التسخين في الماضي والحاضر
شهدت شمعات الإشعال، سواء القديمة منها أو الحديثة، تطوراً كبيراً. ففي الماضي، كانت تُستخدم مكونات بسيطة؛ أما اليوم، فإن أنابيب الإشعال تحمي الملف الحراري من غازات الاحتراق وتضمن الاستقرار الميكانيكي. وقد صُممت شمعات الإشعال الحديثة لتعمل بالجهد الكهربائي الموجود على متن المركبة، مما جعل المقاومات المتسلسلة غير ضرورية. كما ساهمت التقنيات الحديثة، مثل تصميم الملف المزدوج، في تحسين الكفاءة بشكل أكبر.


