Euro 5 / PassThru Diagnóstico e reprogramação de unidades de controlo
Diagnóstico e reprogramação de unidades de controlo via Euro 5 / PassThru com dados do fabricante do veículo
Uso de PassThru na sua oficina
Para poder usar os portais da Internet dos fabricantes de veículos, é necessário dispor de um módulo de comunicação compatível com o protocolo PassThru (SAE J2534) como a última geração de KTS. Com a função PassThru da Bosch e o software do fabricante do veículo, é possível usar a informação original do fabricante para o diagnóstico em todo o tipo de oficina.
Informações sobre o KTS Truck
A funcionalidade PassThru é compatível com o novo KTS Truck e pode ser utilizada com uma licença ESI[tronic] Evolution for Truck válida. Não é necessário descarregar software em separado.
Informações sobre todos os produtos KTS
Os modelos Ford que cumprem com a Norma Euro 5 podem usar PassThru com o KTS; no entanto, há limitações com veículos mais antigos que usam o protocolo de veículo antigo SAE J1850 com uma tensão de programação.
Informação sobre os modelos KTS: KTS 350, KTS 560 e KTS 590.
No decurso de testes regulares de veículos da Citroën e Peugeot, observou-se que, ao programar as unidades de controlo correspondentes, o procedimento pode ser encerrado. A programação pode ser repetida.
Informações sobre a reprogramação
Consulte também as informações do fabricante.
> Informações gerais sobre PassThru
> Procedimento de reprogramação
Páginas web dos fabricantes
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Possível para veículos pesados com o KTS Truck.
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Nota importante:
Atualmente, os seguintes modelos não podem ser diagnosticados com os equipamentos de diagnóstico KTS 560 e KTS 590 da Bosch quando utilizados com o software Mercedes-Benz Xentry
- Classe C (BR 206)
- Classe S (BR 223)
Esta restrição não aplica quando se utilizam os KTS 560 e KTS 590 da Bosch com o software de diagnóstico ESI[tronic].
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