Mantem-te ‘cool’ ao reparar sistemas de ar condicionado
Com o seu programa abrangente de diagnostico de serviço de ar condicionado totalmente automáticas e acessórios para a manutenção de sistemas de ar condicionado, a Bosch tem sido um parceiro especializado e fiável para as oficinas durante muitos anos.
Para apoiar as oficinas também no caso de reparações, o programa de peças de reparação da Bosch inclui compressores e condensadores de ar condicionado, bem como secadores, válvulas de expansão e evaporadores para veículos da maioria dos fabricantes europeus.
A partir de um único fornecedor
Peças, equipamento e assistência técnica para sistemas de ar condicionado
A gama abrangente de produtos da Bosch inclui unidades de serviço de ar condicionado, óleos para circuitos de ar condicionado e acessórios para manutenção de sistemas de ar condicionado. Para além dos novos componentes de ar condicionado, a gama de peças de oficina também inclui correias de transmissão, filtros de habitáculo e ventiladores de habitáculo para trabalhar em sistemas de ar condicionado de veículos modernos. Para além disso, a Bosch oferece formação especifica e certificação para a tecnologia de ar condicionado. Desta forma, a Bosch oferece peças, equipamento e serviços para a manutenção e reparação de sistemas de ar condicionado a partir de uma única fonte.
Tecnologia
Ciclo climático, num relance
Funcionamento do sistema de ar condicionado
Quando o sistema de ar condicionado é ativado com o motor em funcionamento, o compressor (1) acionado por correia começa a comprimir o refrigerante gasoso no interior do circuito fechado do ar condicionado. Durante este processo, o gás é aquecido e passa sob alta pressão para o condensador (2), onde é arrefecido pelo ar exterior que passa e condensa.
A água ou as impurezas introduzidas no líquido refrigerante são removidas no secador (3). A partir do secador, o líquido refrigerante, que está sob alta pressão, é injetado através de uma válvula de expansão estreita (4) no evaporador (5). Aqui expande-se e começa a evaporar já a baixas temperaturas. O calor necessário para o processo de evaporação é extraído do ar que passa e arrefece-o. Como o ar frio pode reter menos humidade do que o ar quente, forma-se condensação nas alhetas do evaporador, que é conduzida para fora do evaporador através de uma mangueira. Isto explica as poças de condensação sob os veículos estacionados. O ventilador do habitáculo (6) transporta então o ar frio para o interior do veículo. O compressor aspira novamente o líquido de arrefecimento gasoso e o ciclo recomeça.
Mobilidade eléctrica
O papel especial dos sistemas de ar condicionado nos automóveis eléctricos
Os sistemas de ar condicionado estão a tornar-se cada vez mais importantes, especialmente para a gestão térmica dos carros eléctricos. Com muitos anos de experiência no desenvolvimento e fabrico, a Bosch tem um vasto know-how no campo dos sistemas térmicos em veículos. Para manter os componentes do motor a funcionar de forma fiável dentro da gama de temperatura ideal, a Bosch já oferece uma vasta gama de bombas de arrefecimento elétricas, válvulas solenóides e ventoinhas de arrefecimento do motor. Nos veículos eléctricos, o sistema de ar condicionado, que até agora tem sido usado principalmente para arrefecimento interior, também será incluído no sistema de gestão térmica no futuro. No futuro, o circuito de ar condicionado desempenhará um papel importante no arrefecimento da bateria, do motor elétrico e da eletrónica de potência.
