Ar condicionado Mantem-te ‘cool’ ao reparar sistemas de ar condicionado

Quando o sistema de ar condicionado é ativado com o motor em funcionamento, o compressor acionado por correia começa a comprimir o refrigerante gasoso dentro do circuito fechado do ar condicionado.

Monitoriza com precisão a pressão do refrigerante e assegura a pressão de funcionamento correta.

Através da compressão, o gás aquece e depois entra no condensador sob alta pressão, onde é arrefecido pelo ar exterior que passa e condensa.

Qualquer água ou impureza introduzida no líquido refrigerante é então removida no filtro secador.

A partir do filtro secador, o líquido refrigerante, que está sob alta pressão, é injetado no evaporador através de uma válvula de expansão estreita.

Quando injetado no evaporador, o líquido refrigerante expande-se e começa a evaporar-se já a baixas temperaturas. O calor necessário para o processo de evaporação é extraído do ar que passa e arrefece-o. Uma vez que o ar frio pode conter menos humidade do que o ar quente, forma-se condensação nas alhetas do evaporador, que é conduzida para o exterior através de uma mangueira. Isto explica as poças de água de condensação debaixo dos veículos estacionados.

O ventilador de habitáculo transporta então o ar frio para o interior do veículo. O compressor aspira novamente o refrigerante gasoso e o ciclo recomeça.