Beste Marke für Filter 2025Die Leser der Zeitschrift „auto, motor und sport“ haben Bosch erneut zur Besten Marke in der Kategorie Filter gewählt.Der Best Brand Award 2025 wurde Bosch in verschiedenen Kategorien verliehen.Logo: "auto motor und sport“, Ausgabe 08/2025
Die Abbildung stellt den Zufluss (A) verschmutzten Öls dar, die Filtrierung des Öls (B) und wie das gereinigte Öl (C) zum Motor fliesst.
Dichtung
Die Dichtung sorgt dafür, dass der Ölfilter dicht abschliesst und verhindert Ölverlust.
Doppelbördelung
Sie erhöht die Stabilität und Festigkeit des Filtergehäuses und sorgt dafür, dass die Verbindung zwischen den verschiedenen Teilen des Filters robust ist und Druckunterschieden standhält.
Rücklaufsperre
Sie verhindert das Leerlaufen des Ölfilters nach Abstellen des Motors.
Anschlussgewinde
Das Anschlussgewinde ermöglicht die Befestigung des Ölfilters am Motor. Es sorgt für eine sichere Verbindung und ermöglicht einen einfachen Austausch des Filters.
Stützmantel
Der Stützmantel bietet zusätzliche Stabilität und Schutz für das Filtermedium.
Filtermedium
Ein mikroporöses, spezialimprägniertes Filtermedium ermöglicht eine hohe Partikelabscheiderate.
Umgehungsventil
Es gewährleistet eine kontinuierliche Ölversorgung des Motors bei niedrigen Aussentemperaturen und zähflüssigem Öl durch kurzzeitiges Umgehen des Filters.
Druckstabiles Filtergehäuse
Das druckstabile Filtergehäuse hält den hohen Drücken stand, die im Ölkreislauf auftreten können. Es schützt das Filtermedium und die inneren Komponenten vor Beschädigungen.
Die Abbildung stellt den Zufluss (A) des verschmutzten Diesels dar, die Filtrierung des Diesels (B) und wie der saubere Diesel (C) zum Motor fliesst.
Schlauchanschluss
Der Schlauchanschluss ermöglicht die Verbindung des Dieselfilters mit dem Kraftstoffsystem des Fahrzeugs.
Wasserablass
Der Wasserablass dient dazu, Wasser, das sich im Diesel aufgrund von Kondensation oder Verunreinigungen ansammeln kann, abzulassen. Dies ist wichtig, da Wasser die Leistung des Motors beeinträchtigen und Schäden verursachen kann.
Filterdeckel
Der Filterdeckel schützt das Filtermedium und die inneren Komponenten des Filters.
Diese Technik wird verwendet, um die Stabilität und Festigkeit des Filtergehäuses zu erhöhen.
Mehrlagiges Filtermedium
Das mehrlagige Filtermedium verbessert die Filtrationsleistung, indem es eine grössere Oberfläche bietet, um Verunreinigungen und Partikel aus dem Diesel zu entfernen.
Wassersensor
Der Wassersensor erkennt, wenn sich Wasser im Diesel ansammelt. Er kann Warnsignale an das Fahrzeugsteuergerät senden, dass der Wasserablass betätigt werden sollte.
Wasserablassrohr
Das Wasserablassrohr leitet das abgelassene Wasser aus dem Dieselfilter nach aussen.
Elektrischer Anschluss Wassersensor
Der elektrische Anschluss für den Wassersensor ermöglicht die Verbindung des Sensors mit dem Fahrzeugsteuergerät. Dadurch kann der Sensor Informationen über den Wasserstand im Filter übermitteln und gegebenenfalls Warnungen ausgeben.
1. Antimikrobielle Schicht gegen Viren, Bakterien, Schimmel und Allergene
2. Aktivkohle-Schichtgegen schädliche und übelriechende Gase
3. Ultrafeine Mikrofaser-Schichtgegen Feinstaub
1. Mikrofaser-Schichtgegen Allergene
2. Ultrafeine Mikrofaser-Schichtgegen Feinstaub
Verbinden der Kunststoff-Filterdeckel mit dem geschlossenen Faltenstern durch Infrarotschweissen in der Fertigungsstätte Aranjuez
Mikroskopische Analyse der Eigenschaften von Filtermedien
Labor-Prüfung des Abscheidegrades und der Partikelaufnahmekapazität
Serienbegleitende Qualitätsprüfung im Werk Aranjuez durch einen Labormitarbeiter
Hochwertige Materialien und eine hervorragende Verarbeitung sind entscheidend. Zudem ist die präzise Abstimmung der Filtrationseigenschaften unerlässlich, da sie sich gegenseitig beeinflussen und für eine herausragende Filtrationsleistung optimal aufeinander abgestimmt sein müssen.
Der Nutzfahrzeugbetrieb orientiert sich kompromisslos an den Bedürfnissen von Zuverlässigkeit und Rentabilität – das Ausfallrisiko der Fahrzeuge sollte minimiert werden. Um Einspritzsystem und weitere Motorkomponenten zu schützen, ist das Filterprogramm von Bosch auf alle gängigen Nutzfahrzeug- und Motorentypen ausgelegt. Im Bereich Motormanagement bietet Bosch Diesel-Kraftstofffilter, Diesel-Wasserabscheider, Kühlwasserfilter, Luftfilter, Ölfilter, Ölnebelabscheider und Ölzentrifugen an.
Bosch bietet Innenraumfilter für über 93 % der Elektro- und Hybridfahrzeuge in Europa an. Dies eröffnet Garagen neue Umsatzchancen, da die Zahl der zugelassenen Elektrofahrzeuge dynamisch steigt.
Mögliche Folgen eines zugesetzten Filters:
Bosch empfiehlt, den Innenraumfilter alle 15 000 Kilometer oder einmal im Jahr zu wechseln. Darüber hinaus sind die Fahrzeugherstellerangaben zu beachten.
Beim Ölwechsel sollte immer auch der Ölfilter gewechselt werden.
Um einen Liter Kraftstoff zu verbrennen, braucht der Motor 10 000 Liter saubere Luft. Für die Reinigung der Luft sorgt der Luftfilter.
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