Select a language
Na obrázku je znázorněn přítok znečištěného oleje (A), filtrace oleje (B) a způsob, jakým vyčištěný olej (C) proudí do motoru.
Těsnění
Těsnění zajišťuje těsné uzavření olejového filtru a zabraňuje úniku oleje.
Dvojité korálkování
Zvyšuje stabilitu a pevnost pouzdra filtru a zajišťuje, že spojení mezi jednotlivými částmi filtru je robustní a odolává tlakovým rozdílům.
Zpětný ventil
Zabraňuje vyprázdnění olejového filtru po vypnutí motoru.
Připojovací závit
Připojovací závit umožňuje připevnění olejového filtru k motoru. Zajišťuje bezpečné spojení a umožňuje snadnou výměnu filtru.
Podpůrný plášť
Podpůrný plášť zajišťuje dodatečnou stabilitu a ochranu filtračního média.
Filtrační média
Mikroporézní, speciálně impregnované filtrační médium umožňuje vysokou míru separace částic.
Obtokový ventil
Zajišťuje nepřetržitou dodávku oleje do motoru při nízkých okolních teplotách a viskózním oleji tím, že dočasně obchází filtr.
Tlakově odolné pouzdro filtru
Tlakově odolné pouzdro filtru odolává vysokým tlakům, které se mohou vyskytnout v olejovém okruhu. Chrání filtrační médium a vnitřní součásti před poškozením.
Na obrázku je znázorněn přítok znečištěné nafty (A), filtrace nafty (B) a způsob, jakým je čistá nafta (C) vedena do motoru.
Připojení hadice
Hadicová přípojka umožňuje připojení naftového filtru k palivovému systému vozidla.
Odtok vody
Odvod vody slouží k odvádění vody, která se může v naftě hromadit v důsledku kondenzace nebo znečištění. To je důležité, protože voda může zhoršit výkon motoru a způsobit jeho poškození.
Kryt filtru
Kryt filtru chrání filtrační médium a vnitřní součásti filtru.
Tato technika se používá ke zvýšení stability a pevnosti pouzdra filtru.
Vícevrstvá filtrační média
Vícevrstvé filtrační médium zlepšuje filtrační výkon tím, že poskytuje větší povrch pro odstranění nečistot a částic z nafty.
Vodní senzor
Snímač vody detekuje, když se v naftě nahromadí voda. Může vysílat varovné signály do řídicí jednotky vozidla, že je třeba aktivovat vypouštění vody.
Trubka pro vypouštění vody
Trubka pro vypouštění vody odvádí odtékající vodu z naftového filtru ven.
Elektrický konektor pro vodní senzor
Elektrická přípojka pro vodní senzor umožňuje připojení senzoru k řídicí jednotce vozidla. Díky tomu může snímač přenášet informace o stavu vody ve filtru a v případě potřeby vydávat varování.
1. Antimikrobiální vrstvaproti virům, bakteriím, plísním a alergenům
2. Vrstva aktivního uhlíproti škodlivým a zapáchajícím plynům
3. Ultrajemná vrstva z mikrovláknaproti jemnému prachu
1. Vrstva z mikrovláknaproti alergenům
2. Ultrajemná vrstva z mikrovláknaproti jemnému prachu
Spojení plastového krytu filtru s uzavřenou plisovanou hvězdicí pomocí infračerveného svařování v závodě Aranjuez
Mikroskopická analýza vlastností filtračních médií
Laboratorní testování separační účinnosti a schopnosti zadržet částice
Kontrola kvality během sériové výroby v závodě Aranjuez pracovníkem laboratoře
Zásadní jsou kvalitní materiály a pečlivé zpracování. Kromě toho je nezbytná přesná koordinace filtračních vlastností, které se vzájemně ovlivňují a musí být optimálně sladěny, aby byl zajištěn vynikající filtrační výkon.
Provoz užitkových vozidel je nekompromisně zaměřen na požadavky spolehlivosti a ziskovosti – riziko poruchy vozidla by mělo být minimalizováno. Pro ochranu vstřikovacího systému a dalších součástí motoru je řada filtrů Bosch určena pro všechny běžné typy užitkových vozidel a motorů. V oblasti řízení motoru nabízí společnost Bosch palivové filtry pro vznětové motory, odlučovače vody ze vznětových motorů, filtry chladicí kapaliny, vzduchové filtry, olejové filtry, odlučovače olejové mlhy a odstředivé olejové filtry.
Společnost Bosch nabízí kabinové filtry pro více než 93 % elektrických a hybridních vozidel v Evropě. To otevírá servisům nové možnosti příjmů, protože počet registrovaných elektrických vozidel dynamicky roste.
Možné následky ucpaného filtru:
Společnost Bosch doporučuje měnit kabinový vzduchový filtr každých 15 000 km nebo jednou ročně. Je třeba také dodržovat předpisy výrobce vozidla.
Při výměně oleje by se měl vždy vyměnit olejový filtr.
Ke spálení jednoho litru paliva potřebuje motor 10 000 litrů čistého vzduchu. Za čištění vzduchu je zodpovědný vzduchový filtr.
Načtení videa vyžaduje váš souhlas. Pokud souhlasíte kliknutím na ikonu Play, video se načte a data budou přenesena do společnosti Google, stejně jako informace budou zpřístupněny a uloženy společností Google ve vašem zařízení. Společnost Google může tyto údaje nebo informace propojit se stávajícími údaji.
Další informace