Kompressor
Når airconditionanlægget aktiveres, mens motoren kører, begynder den remdrevne kompressor at komprimere det gasformige kølemiddel i den lukkede airconditionkreds.
Tryksensor
Overvåger nøjagtigt kølemiddeltrykket og sikrer det korrekte driftstryk.
Kondensor
Gennem kompression opvarmes gassen og kommer derefter ind i kondensoren under højt tryk, hvor den afkøles af den passerende udeluft og kondenserer.
Tørfilter
Vand eller urenheder, der er kommet ind i det flydende kølemiddel, fjernes derefter i tørfilteret.
Ekspansionsventil
Fra tørfilteret sprøjtes det flydende kølemiddel, som er under højt tryk, ind i fordamperen gennem en smal ekspansionsventil.
Fordamper
Når kølemidlet sprøjtes ind i fordamperen, udvider det sig og begynder at fordampe allerede ved lave temperaturer. Den varme, der kræves til fordampningsprocessen, trækkes ud af den passerende luft og køler den ned. Da kold luft kan binde mindre fugt end varm luft, dannes der kondens på fordamperens finner, som ledes ud i det fri gennem en slange. Det forklarer pytter af kondensvand under parkerede biler.
Kabineblæser
Kabineblæseren transporterer derefter den kolde luft ind i bilen. Kompressoren suger det gasformige kølemiddel ind igen, og cyklussen starter forfra.
Hele klimaanlægget kommer til at spille en vigtig rolle i den termiske styring af elbiler i fremtiden. Tidligere blev klimaanlægget kun brugt til indvendig køling, men i fremtiden vil det også blive brugt til at køle drivlinjekomponenterne i hybrid- og elbiler. Det holder batteriet, elmotoren og effektelektronikken inden for det optimale temperaturområde for at sikre pålidelig drift. Velfungerende termisk styring bliver derfor stadig vigtigere og har en positiv effekt på rækkevidde, hurtig opladning og et højt niveau af klimakomfort.
ACS 563, ACS 663 og ACS 863
Olie
Adapter-sæt
O-ringsæt
Skylningssæt
Lækagesøgningssæt
Ud over de nye klimaanlægskomponenter har Bosch allerede klimaanlægsserviceenheder, olier til kompressoren og tilbehør til vedligeholdelse af klimaanlæg i sit sortiment. Bosch-uddannelsesprogrammet omfatter også et kvalifikationscertifikat for klimateknik. Bosch tilbyder således dele, testudstyr og service til vedligeholdelse og reparation af klimaanlæg fra én og samme leverandør.
For at opnå den bedst mulige luftkvalitet i bilens indre bør hver airconditionservice omfatte en udskiftning af kabinefilteret. Derudover anbefaler Bosch at skifte kabinefilteret en gang om året eller for hver 15.000 km.
Hvis kompressoren svigter, er det første, man skal gøre, at skylle klimaanlægget. Det fjerner fremmedlegemer fra systemet, som kan forringe den effektive drift. Til dette formål tilbyder Bosch et skyllekit i sit tilbehørsprogram, som er udviklet sammen med de vigtigste bilproducenter.
Efter åbning af airconditionkredsløbet anbefales det kraftigt at skifte tørfilteret.
Da tørfilteret absorberer fugt fra den omgivende luft, når den åbnes, bliver den hurtigt mættet og kan ikke længere opfylde sin filterfunktion i systemet.
Alle Bosch-kompressorer er forfyldt med olie, og mængden af olie i kompressoren er bestemt ud fra en lang række køretøjer. Til visse anvendelser kan oliemængden i den nye kompressor derfor justeres en smule (øges eller mindskes), afhængigt af den samlede oliemængde i klimaanlægget.
Indlæsning af videoen kræver dit samtykke. Hvis du accepterer ved at klikke på Play-ikonet, indlæses videoen, og der overføres data til Google, ligesom Google får adgang til og gemmer oplysninger på din enhed. Google kan muligvis linke disse data eller oplysninger med eksisterende data.
Få mere at vide