Il sistema common-rail è una moderna tecnologia di iniezione del carburante per i motori diesel. A differenza dei sistemi tradizionali, separa la generazione della pressione dal processo di iniezione. La sua caratteristica principale è la capacità di generare e fornire pressioni di sistema estremamente elevate, fino a 2.700 bar.
Pompa ad alta pressione
Genera la pressione del carburante estremamente elevata necessaria per alimentare il rail.
Sensore di pressione della rotaia
Monitora continuamente la pressione del carburante nel rail ad alta pressione e invia questi dati alla centralina del motore.
Rotaia ad alta pressione
Un componente idraulico centrale che collega la pompa e gli iniettori. Immagazzina il carburante compresso e lo rende disponibile agli iniettori.
Unità di controllo del motore
Come unità di controllo centrale, regola l'intero processo attraverso i collegamenti elettrici con i componenti.
Iniettore Common Rail
Controllato con precisione dal sistema di gestione del motore, l'iniettore preleva il carburante ad alta pressione dal rail, lo atomizza finemente e lo inietta nel cilindro al momento esatto.
Il sistema inietta una soluzione acquosa di urea (AdBlue) nel flusso di scarico. Insieme a un catalizzatore SCR, questo processo converte i dannosi ossidi di azoto (NOx) in acqua e azoto innocui, riducendo significativamente le emissioni.
Unità di controllo del dosaggio
Calcola e regola la quantità ottimale di AdBlue in base ai dati del motore e dei gas di scarico.
AdBlue
Soluzione acquosa di urea che viene iniettata nel flusso dei gas di scarico per convertire i dannosi ossidi di azoto (NOx) in azoto e vapore acqueo innocui.
Modulo di alimentazione
Pressurizza l'AdBlue e lo alimenta al modulo di dosaggio.
Modulo di dosaggio
Assicura un dosaggio, un'atomizzazione e una distribuzione precisi dell'AdBlue nel tubo di scarico.
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