Diagnóstico e reprogramação de unidades de controlo via Euro 5 / PassThru com dados do fabricante do veículo
Desde 2009, a norma Euro 5 exige que os fabricantes de veículos proporcionem informação técnica das reparações nos seus portais da Internet a todas as oficinas, mesmo as independentes. Desde então, os dados originais do fabricante para diagnóstico, serviço, reparação e manutenção estão disponíveis para todas as oficinas.
As tarefas que antes só se podiam fazer nas oficinas dos concessionários podem agora ser feitas diretamente em qualquer oficina: de manutenção e reparações até à configuração e reprogramação de unidades de controlo, usando os dados e a informação original do fabricante.
O uso da tecnologia PassThru oferece à oficina as seguintes possibilidades:
Para poder usar os portais da Internet dos fabricantes de veículos, é necessário dispor de um módulo de comunicação compatível com o protocolo PassThru (SAE J2534) como a última geração de KTS. Com a função PassThru da Bosch e o software do fabricante do veículo, é possível usar a informação original do fabricante para o diagnóstico em todo o tipo de oficina.
Para KTS 350,
KTS 560 / 590 e
KTS 960 / 980 / 995.
Para KTS 340,
KTS 520 / 550,
KTS 530 / 540 / 570,
KTS 650 / 670,
KTS 840 / 870 / 890 e
KTS 940 /970 / 990.
Informações sobre todos os produtos KTS
Os modelos Ford que cumprem com a Norma Euro 5 podem usar PassThru com o KTS; no entanto, há limitações com veículos mais antigos que usam o protocolo de veículo antigo SAE J1850 com uma tensão de programação.
Informação sobre os modelos KTS: KTS 350, KTS 560 e KTS 590.
No decurso de testes regulares de veículos da Citroën e Peugeot, observou-se que, ao programar as unidades de controlo correspondentes, o procedimento pode ser encerrado. A programação pode ser repetida.
Informações sobre a reprogramação
Consulte também as informações do fabricante.
> Informações gerais sobre PassThru > Procedimento de reprogramação
Página Web de Alfa Romeo >
PDF em preparação
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Informações a transferir (PDF) >
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Página Web de Mazda >
Nota importante:
Atualmente, os seguintes modelos não podem ser diagnosticados com os equipamentos de diagnóstico KTS 560 e KTS 590 da Bosch quando utilizados com o software Mercedes-Benz Xentry
Esta restrição não aplica quando se utilizam os KTS 560 e KTS 590 da Bosch com o software de diagnóstico ESI[tronic].
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