A ilustração mostra a entrada (A) de óleo contaminado, a filtragem do óleo (B) e a forma como o óleo limpo (C) flui para o motor.
Junta
A junta assegura o fecho estanque do filtro de óleo e evita perdas de óleo.
Rebordo duplo
Aumenta a estabilidade e a resistência da carcaça do filtro e assegura que a ligação entre as diferentes partes do filtro seja robusta e resistente às diferenças de pressão.
Válvula anti-retorno
Impede que o filtro de óleo seja drenado e assim assegura que a lubrificação ocorra quase instantaneamente após o motor ser ligado.
Rosca de ligação
A rosca de ligação permite a fixação do filtro de óleo ao motor. Garante uma montagem segura e permite uma substituição fácil do filtro.
Revestimento de suporte
O revestimento de suporte proporciona estabilidade e proteção adicionais ao material filtrante.
Material filtrante
Um material filtrante microporoso, especialmente impregnado, permite uma elevada taxa de separação de partículas.
Válvula de derivação
Garante o fluxo ininterrupto de óleo para o motor em baixas temperaturas e óleo viscoso, através de um desvio temporário dentro do filtro.
Carcaça do filtro resistente à pressão
A carcaça do filtro resistente à pressão suporta as elevadas pressões que podem ocorrer no circuito do óleo. Protege o material filtrante e os componentes internos contra danos.
A ilustração mostra a entrada (A) do gasóleo contaminado, a filtragem do gasóleo (B) e a forma como o gasóleo limpo (C) é conduzido para o motor.
Ligação da mangueira
A ligação da mangueira permite que o filtro diesel seja ligado ao sistema de combustível do veículo.
Dreno de água
O dreno de água serve para drenar a água que se pode acumular no gasóleo devido a condensação ou contaminação. Isto é importante porque a água pode afetar o desempenho do motor e causar danos.
Tampa do filtro
A cobertura do filtro protege o meio filtrante e os componentes internos do filtro.
Esta técnica é utilizada para aumentar a estabilidade e a resistência da caixa do filtro.
Materiais filtrantes com multicamadas
O material filtrante de várias camadas melhora o desempenho da filtragem, proporcionando uma superfície maior para remover contaminantes e partículas do gasóleo.
Sensor de água
O sensor de água deteta a acumulação de água no gasóleo. Pode enviar sinais de aviso à unidade de controlo do veículo de que a drenagem de água deve ser ativada.
Tubo de drenagem de água
O tubo de drenagem da água encaminha a água drenada do filtro de gasóleo para o exterior.
Conetor elétrico para o sensor de água
A ligação elétrica do sensor de água permite que o sensor seja ligado à unidade de controlo do veículo. Isto permite que o sensor transmita informações sobre o nível de água no filtro e emita avisos, se necessário.
1. Camada antimicrobialcontra vírus, bactérias, mofo e alergénios
2. Camada de carvão ativocontra gases nocivos e odores incómodos
3. Camada de microfibras ultrafinascontra partículas de poeiras finas
1. Camada de microfibrascontra alergénios
2. Camada de microfibras ultrafinascontra partículas de poeiras finas
Processo produtivo de soldadura por infravermelhos na fábrica de Aranjuez
Análise microscópica das propriedades dos materiais filtrantes
Ensaios laboratoriais de eficiência de separação e capacidade de retenção de partículas
Controlo de qualidade durante a produção em série na fábrica de Aranjuez por um funcionário do laboratório
Os materiais de alta qualidade e o trabalho meticuloso são cruciais. Além disso, é essencial uma coordenação precisa das propriedades de filtragem, uma vez que estas se influenciam mutuamente e devem ser combinadas de forma óptima para um excelente desempenho de filtragem.
As operações com veículos pesados estão totalmente orientadas para os requisitos de fiabilidade e rentabilidade, e o risco de falha do veículo deve ser minimizado. Para proteger o sistema de injeção e outros componentes do motor, a gama de filtros Bosch foi concebida para equipar corretamente todos os principais veículos pesados. No domínio da gestão de motor, a Bosch oferece filtros de combustível, separadores de água, filtros secadores de ar, filtros de ar, filtros de óleo, filtros de urea, entre outros.
A Bosch oferece filtros de habitáculo para mais de 93% dos veículos elétricos e híbridos na Europa. Isto abre novas oportunidades de receitas adicionais para as oficinas, uma vez que o número de veículos elétricos registados está a aumentar de forma acentuada.
Possíveis consequências de um filtro obstruído:
A Bosch recomenda a substituição do filtro de habitáculo a cada 15.000 quilómetros ou uma vez por ano. As especificações do fabricante do veículo devem ser observadas.
O filtro do óleo deve ser sempre substituído aquando da mudança do óleo.
Para queimar um litro de combustível, o motor precisa de 10.000 litros de ar limpo. O filtro de ar é responsável pela limpeza do ar.