Tändstift Alltid under hög spänning

Extrema knackningar (megaknackningar) i turboladdade motorer med direkt bränsleinsprutning kan orsaka skador på tändstift och motor. EVO-tändstift från Bosch är konstruerade för att vara särskilt robusta för användning i sådana motorer.

Varje tändstift är tillverkat för ett specifikt användningsområde:

• Nickeltändstift är idealiska för användning i motorer med portbränsleinsprutning.
• Tändstift av ädelmetall är konstruerade för förhållanden i turboladdade motorer med direktinsprutning.

Den av Bosch utvecklade svetsprocessen med en

• kontinuerlig laserstråle (Continuous Wave) och
• kontrollerad värmeeffekt

ger en särskilt tillförlitlig och hållbar anslutning mellan metallerna på elektroderna.

I hybridmotorer utsätts tändstiften för betydligt svalare temperaturer, vilket kan leda till ökad sotning och tändningsproblem. Detta är inte ett problem för Bosch tändstift, eftersom de måste genomgå kallstartstester som simulerar ett sådant temperaturbeteende.

Bosch tillverkar själv det keramiska granulatet enligt ett eget recept. Detta säkerställer hög mekanisk och elektrisk motståndskraft hos isolatorn.

En slipskiva ger de mjuka keramiska isolatorerna deras karakteristiska yttre form.

Efter bränningsprocessen testas tändstiften för att säkerställa att de givna specifikationerna har uppfyllts. Om isolatorn är fri från defekter glider spänningsblixtarna över ytan från topp till botten utan att tränga igenom isolatorn.

Den keramiska isolatorn får sin inskription, de typiska Bosch-färgringarna och en skyddande glasyr.

Denna glasering förhindrar att smuts fastnar och minskar därmed risken för läckströmmar.

I moderna tändstift appliceras en ädelmetallegering, vanligtvis platina eller iridium, på mittelektroden och, i förekommande fall, även på jordelektroden med hjälp av speciella svetsprocesser. Detta ökar elektrodernas slitstyrka.

Tändstiftet pressas in i den keramiska isolatorn vid 800 °C, medan en flytande glastätning säkerställer en stabil anslutning mellan de två komponenterna. Detta säkerställer att tändstiftet förblir gastätt under hela sin livslängd.

Jordelektroden böjs exakt till det nödvändiga avståndet till centrumelektroden och kontrolleras med hjälp av ett kamerasystem. Efterjustering av verkstaden är inte nödvändig – detta sparar tid under installationen.

1. Ta ut tändstiftet ur förpackningen – gängan får inte smörjas eller oljas in.
2. Skruva in tändstiftet i topplocket för hand tills det sitter fast.
3. Dra åt tändstiftet med en momentnyckel.
4. Observera det definierade och typspecifika vridmomentet.

Använd en gummerad eller magnetisk tändstiftsuttag och förlängning av rätt storlek för att förhindra

• att tändstiftet faller ut eller
• glider för djupt in i verktyget
• skadas under installationen

1. Alla tändstift har inte bytts samtidigt
2. Omgivningen har inte rengjorts med tryckluft
3. Efterjustering av elektrodgapet
4. Använda smörjmedel
5. Inte använt momentnyckel