Euro 5 / PassThru
Diagnostyka ECU i przeprogramowanie przez Euro 5 / PassThru z danymi producentów pojazdów
Korzystanie z PassThru w warsztatach
Aby korzystać z portali internetowych producentów pojazdów, konieczne jest posiadanie modułu komunikacyjnego, takiego jak nowa generacja KTS z interfejsem PassThru do SAE J2534. Dzięki oprogramowaniu Bosch PassThru i oprogramowaniu odpowiedniego producenta pojazdu możliwe jest wykorzystanie oryginalnych informacji fabrycznych do diagnozowania w niezależnych warsztatach.
Program PassThru do pobrania
Bosch PassThru wersja 2.30.1
Dla KTS 560 / 590 i
KTS 960 / 980 / 995.
Bosch PassThru wersja 1.18.5
Dla KTS 530 / 540 / 570,
KTS 840 / 870 / 890 i
KTS 940 /970 / 990.
Informacje dotyczące wszystkich produktów KTS
Modele Forda zgodne ze standardem Euro 5 nadają się do stosowania PassThru z KTS; istnieją jednak ograniczenia dotyczące starszych pojazdów, które używają starego protokołu SAE J1850 z napięciem programowania.
Informacje dotyczące modeli KTS: KTS 530, KTS 540 i KTS 570.
Informacje o przeprogramowaniu
Proszę również zwrócić uwagę na informacje producenta.
Portale producentów
Alfa Romeo
PDF w przygotowaniu
Chevrolet
PDF w przygotowaniu
Chrysler
PDF w przygotowaniu
Fiat
PDF w przygotowaniu
Ford
PDF w przygotowaniu
Honda
PDF w przygotowaniu
Hyundai
PDF w przygotowaniu
Jaguar
PDF w przygotowaniu
Kia
PDF w przygotowaniu
Lancia
PDF w przygotowaniu
Land Rover
PDF w przygotowaniu
Lexus
Mazda
PDF w przygotowaniu
Mercedes-Benz
Mitsubishi
PDF w przygotowaniu
Nissan
PDF w przygotowaniu
Porsche
PDF w przygotowaniu
Seat
PDF w przygotowaniu
Škoda
PDF w przygotowaniu
Smart
PDF w przygotowaniu
Suzuki
PDF w przygotowaniu
Toyota
PDF w przygotowaniu
Volvo
PDF w przygotowaniu