Diagrama esquemático de um sistema moderno de tratamento de gases de escape para a redução de partículas e óxidos de azoto.
Sensor de oxigénio
Determina o teor de oxigénio residual nos gases de escape – para uma mistura ar-combustível ideal.
Sensor de temperatura dos gases de escape
Monitoriza a temperatura ideal e protege os componentes do sistema de escape.
Sensor de pressão diferencial
Monitoriza o estado de carga do filtro de partículas e permite uma regeneração controlada pela procura.
Sensor de óxido de azoto (NOx)
Mede com precisão o teor de óxido de azoto nos gases de escape, apoiando assim a dosagem necessária de AdBlue.
Sensor de partículas
Mede o fluxo de partículas remanescentes nos gases de escape e monitoriza o funcionamento do filtro de partículas.
Todos os sensores produzidos são submetidos a uma série de testes rigorosos de qualidade e desempenho. São testados em vários procedimentos sob condições extremas para, por exemplo, durabilidade, resistência à vibração e estanquicidade.
Na sua rede internacional de desenvolvimento e fabrico, a Bosch produz uma qualidade fiável ao nível do equipamento original: quer seja para a produção em série ou para o mercado de pós-venda independente (IAM), muitos sensores são fabricados na mesma linha de produção. Os elevados padrões de qualidade são igualmente cuidadosamente controlados e assegurados em todos os países de fabrico participantes.
Monitorizar as emissões dos veículos e garantir a sua conformidade com os regulamentos legais. Graças à sua medição precisa, contribuem para reduzir o impacto ambiental e otimizar o desempenho do motor.
Monitorizam vários parâmetros, como o fluxo de massa de ar, a temperatura e a pressão – para um ótimo e um funcionamento mais eficiente do motor. Os sensores ajudam a reduzir o consumo de combustível e as emissões e a melhorar o desempenho global do motor.
São essenciais para a segurança, o conforto e a fiabilidade dos veículos modernos. Os sensores de controlo da pressão dos pneus, por exemplo, monitorizam a pressão dos pneus e, assim, ajudam a evitar acidentes e a aumentar a segurança rodoviária.
Está à procura do componente, sensor ou motor certo para a sua aplicação industrial? Então a divisão de clientes industriais iBusiness da Bosch é o sítio certo para si. A equipa internacional de engenheiros e peritos técnicos irá fornecer-lhe aconselhamento individual, orientado para soluções e sistemas nos seus projectos e apoiá-lo na implementação de aplicações interessantes fora do mundo automóvel.
Desde 2014, todos os veículos novos na UE devem estar equipados com sistemas de controlo da pressão dos pneus.
Com a nova geração de sensores QUICK FIT⁺, o Analisador de Pressão de Pneus 400 (TPA 400) e o suporte técnico, a Bosch oferece um pacote abrangente que facilita às oficinas o diagnóstico, a remoção, a instalação e a programação de sensores TPMS.
1976: Primeiro sensor de oxigénio
1981: Primeiro medidor de massa de ar, primeiro sensor de temperatura
1986: Primeiro sensor de detonação
1993: Primeiro sensor ultrasónico
2004: Primeiro sensor de pressão diferencial
2012: Primeiro sensor de partículas
2013: Primeiro sensor de óxido de azoto
2018: Primeiro medidor de massa de ar baseado na pressão para veículos comerciais
Décadas de
Com cerca de 50 anos de experiência no desenvolvimento e fabrico de sensores, a Bosch é um parceiro forte. A Bosch é uma das pioneiras na purificação de gases de escape e é a inventora do sensor de oxigénio, do sensor de partículas e do medidor de massa de ar quente. Os sensores da Bosch proporcionam a importante vantagem em termos de desempenho, economia e segurança nos veículos a motor.
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