Sve komponente su precizno usklađene jedna sa drugom i individualno dizajnirane za svaki model vozila.
Kočione pločice
Proizvedeno od visokokvalitetnih materijala za odlično ponašanje u odnosu na buku i vibracije.
Kočiona čeljust
Pretvara hidraulični pritisak kako biste postigao odličan efekat kočenja.
Klip za prenos snage
Za ravnomernu raspodelu pritiska.
Kočiona tečnost
Visoka tačka ključanja (suvo i vlažno) i niski viskozitet za brzo vreme reakcije.
Kočioni disk
Minimalna odstupanja u proizvodnji i homogena struktura odlivka za miran rad i otpornost na visoke temperature.
Za nizak nivo buke
Frikcioni materijal
Individualno odabrane za svako vozilo, one obezbeđuju kratak zaustavni put i visok nivo udobnosti.
Srednji sloj
Utiče na sabijanje i smanjivanje buke
Lepak
Osigurava vezu između nosača obloge i frikcionog materijala (otpornost na smicanje).
Nosač kočione pločice
Obezbeđuje pouzdan prenos snage; premazan visokokvalitetnim lakovima za sprečavanje korozije.
Materijal protiv vibracija
Izolacioni sloj od gume, plastike ili metala (šim), koji služi za smanjenje buke i povećanje udobnosti
Testovi propisani od strane EU standarda ECE R90:
Dodatna Bosch testiranja:
U takozvanim dinamometrima simuliraju se temperature okoline od -40 do +60 stepeni Celzijusa, a sprovode se testovi performansi kočenja za laka komercijalna vozila do 7,5 tona ili sportske automobile sa maksimalnom brzinom od 320 kilometara na sat.
Tajna formula za smesu kočionih pločica
Do 20 različitih sirovinskih komponenti se obrađuje u homogenu smesu kočionih pločica. Tačan sastav smese kočionih pločica presudan je za kvalitet i performanse kočionih pločica.
Hemijska ispitivanja
Ispitni stolovi za test izdržljivosti
ENV6 asortiman proizvoda
Duže od dve godine, Bosch ENV6 je bio razvijan za nove verzije ABS-a i ESP® u Bosch laboratoriji za testiranje i podvrgnut je visokim opterećenjima u testovima koji premašuju zakonski propisan standard:
Ukupna površina od 94 hektara sa velikim brojem različitih test staza na ukupnoj površini od 25 hektara. Lokacija je okružena brzom ovalnom stazom u dužini od tri kilometra. Sve ostale test staze nalaze se unutar lokacije.
Sezona testiranja u Vaitouddenu traje svake godine od kraja novembra do kraja marta. Zimski ispitni centar nudi test staze, radionice i kancelarije. Nalazi se oko 10 km severozapadno od Arjeploga na poluostrvu Vaitoudden u Švedskoj.
Prostire se na površini od 120 hektara, poligon Juvincourt nudi stazu dugu 4,2 kilometra i 26 različitih test staza, od kojih je jedna sertifikovana od strane FFSA.
Kod kompozitnih kočionih diskova, nominalni obrtni moment specifičan za vozilo postiže se u tri koraka tokom montaže točkova:
Unakrsno zatezanje šrafova točka
Prilikom montaže kočionih čeljusti ili zamene kočionih pločica, ugao upravljanja sme se podešavati samo preko volana. Opterećenja na vetrobranskom staklu moraju se izbegavati.
Vlaga, so sa puta i prljavština mogu prouzrokovati curenje kočione tečnosti, a onda se klipovi više ne kreću pravilno i da kočione pločice rade nečisto.
Stoga: redovno servisirajte kočioni sistem, npr. čišćenjem pokretnih delova. Ako se funkcija ne održava na ovaj način, ugrožena je bezbednost vozila u saobraćaju. U tom slučaju je neophodno zameniti kočione čeljusti.
Pre montaže kočionih diskova, kontaktne površine glavčine točka moraju biti čiste, bez rđe, potpuno ravne, bez neravnina , i ne smeju pokazivati nikakve znakove oštećenja.
Pravilno postavite kočione pločice da biste sprečili buku kočenja:
Uzroci vibracija i buke :
BFT 100 predstavlja idealan alat za merenje tačke ključanja kočione tečnosti:
Instalira se za samo 30 sekundi i jednostavan je za upotrebu zahvaljujući direktnom povezivanju na akumulator vozila – nema potrebe za punjenjem uređaja pre upotrebe.
Molimo obratite pažnju: ukoliko kočiona tečnost kapne na lakiranu (ofarbanu) površinu, odmah je isperite sa dosta vode.
2025: Brake-by-wire
2016: Kočiona tečnost ENV6
2013: Elektromehanički pojačivač kočenja iBooster
2010: Prediktivni sistem za hitno kočenje
1995: Electronic Stability Program ESP
1978: Anti-lock braking system ABS
1927: Servo kočnice
Kao važan partner u automobilskoj industriji, Bosch je više puta razvijao inovacije za poboljšanje bezbednosti vožnje. Brojni Bosch izumi postavili su tehnički standard za kočione sisteme danas, npr. sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) i elektronska kontrola stabilnosti (ESP).
Jedna od najnovijih inovacija je brake-by-wire sistem: on u potpunosti zamenjuje mehaničku vezu između papučice kočnice i kočionog sistema električnim signalnim linijama.