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Mobility Aftermarket España
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Sensores Los órganos sensoriales en el vehículo

Sensores de gases de escape

Esquema de un sistema moderno de tratamiento de gases de escape para la reducción de partículas y óxidos de nitrógeno.

Representación esquemática del tratamiento de los gases de escape y de los sensores de gases de escape
(A) gas de escape, (B) catalizador de oxidación, (C) filtro de partículas diésel, (D) catalizador SCR, (E) gas de escape purificado

Calidad probada

Todos los sensores producidos se someten a una serie de rigurosas pruebas de calidad y rendimiento. Se someten a diversos procedimientos en condiciones extremas para comprobar, por ejemplo, su durabilidad, resistencia a las vibraciones y estanqueidad.

  • El sensor de Bosch se somete a una prueba de salpicaduras de agua en el laboratorio de pruebas para demostrar su estanqueidad
    Prueba de salpicaduras de agua para comprobar la estanqueidad.
  • Prueba de niebla salina en el laboratorio de pruebas para comprobar la eficacia del sistema de protección anticorrosión de los sensores Bosch.
    Prueba de niebla salina para demostrar la eficacia del sistema de protección contra la corrosión
  • Los sensores de Bosch se someten a una prueba de vibraciones
    Prueba de vibración para demostrar la durabilidad frente a las vibraciones

Para producción en serie y posventa (aftermarket)

Fabricación de sensores Bosch en una línea de producción con estándares de alta calidad

En su red internacional de desarrollo y fabricación, Bosch produce una calidad confiable a nivel de equipamiento original: ya sea para la producción en serie o para el mercado de recambios independiente (IAM), muchos sensores se fabrican en la misma línea de producción. Los elevados estándares de calidad se controlan y aseguran con el mismo cuidado en todos los países de fabricación participantes.

Programa

Sensores y motores Bosch iBusiness para aplicaciones industriales

Aplicación industrial

¿Está buscando el componente, sensor o motor adecuado para su aplicación industrial? Entonces, el área de clientes industriales de Bosch iBusiness es el lugar adecuado para ti. El equipo internacional de ingenieros experimentados y expertos técnicos te asesorará de forma individualizada y orientada a soluciones y sistemas para sus proyectos y te ayudará a realizar aplicaciones interesantes fuera del mundo de la automoción.

Consejos para profesionales sobre sensores

Sensores QUICK FIT⁺ de Bosch con el Programador de sensores de presión de neumáticos 400

Tandem perfecto: Sensores QUICK FIT⁺ y TPA 400

Desde 2014, todos los vehículos nuevos de la UE deben estar equipados con sistemas de control de la presión de los neumáticos.

Con la nueva generación de sensores QUICK FIT⁺, el programador de sensores de presión de neumáticos 400 (TPA 400) y el soporte técnico, Bosch ofrece un paquete completo que facilita a los talleres el diagnóstico, desmontaje, instalación y programación de los sensores TPMS.

Sensor de oxígeno Bosch con conector

Manipulación correcta del sensor de oxígeno

  • No utilices spray de contacto ni grasa, ya que el aire ambiente es necesario para que funcione el sensor de oxígeno. 
  • Los cables y las conexiones de enchufe no deben soldarse.
  • No toques la punta del sensor, ya que la grasa, la suciedad o el sudor pueden contaminar la sensible célula de medición. 
  • No limpies las sondas Lambda carbonizadas, sustitúyelas.
  • Respeta el par de apriete correcto con una llave dinamométrica.
  • No apliques grasa para roscas, ya que el sensor ya está preengrasado con una grasa de montaje resistente al calor
Primera sonda Lambda Bosch de 1976

1976: Primer sensor de oxígeno

Primer medidor de masa de aire y primer sensor de temperatura de Bosch en 1981

1981: Primer medidor de masa de aire, primer sensor de temperatura

Primer sensor de detonación Bosch de 1986

1986: Primer sensor de detonación

Primer sensor ultrasónico de Bosch en 1993

1993: Primer sensor ultrasónico

Primer sensor de presión diferencial de Bosch en 2004

2004: Primer sensor de presión diferencial

El primer sensor de partículas de Bosch de 2012

2012: Primer sensor de partículas

El primer sensor de óxido de nitrógeno de Bosch a partir de 2013

2013: Primer sensor de óxido de nitrógeno

El primer medidor de masa de aire basado en la presión de Bosch para vehículos industriales a partir de 2018

2018: Primer medidor de masa de aire basado en la presión para vehículos comerciales

Primera sonda Lambda Bosch de 1976
Primer medidor de masa de aire y primer sensor de temperatura de Bosch en 1981
Primer sensor de detonación Bosch de 1986
Primer sensor ultrasónico de Bosch en 1993
Primer sensor de presión diferencial de Bosch en 2004
El primer sensor de partículas de Bosch de 2012
El primer sensor de óxido de nitrógeno de Bosch a partir de 2013
El primer medidor de masa de aire basado en la presión de Bosch para vehículos industriales a partir de 2018

Décadas de

Conocimientos técnicos

Con 50 años de experiencia en el desarrollo y la fabricación de sensores, Bosch es un socio fuerte. Es uno de los pioneros en la purificación de gases de escape y es el inventor del sensor de oxígeno, el sensor de partículas y el medidor de masa de aire de película caliente. Los sensores de Bosch ofrecen un beneficio importante en rendimiento, economía y seguridad en los vehículos de motor.

Vídeos

Descargas

Póster: Sensores de gases de escape
Póster: Gestión del motor y sensores de gases de escape en vehículos de vidrio
Póster: Sondas Lambda en el sistema de inyección
Póster: Sensores para vehículos industriales
Artículo: Sensores en vehículos industriales
Folleto: Sensores en el vehículo
Sensores: Póster y hojas de producto
Sensores: Resumen