Un sistema Common-Rail es una tecnología de inyección de combustible actual para motores diésel. A diferencia de los sistemas convencionales, separa la generación de presión del proceso de inyección. La característica que lo define es la capacidad de generar y suministrar presiones de sistema extremadamente altas, de hasta 2 700 bar.
Bomba de alta presión
Genera la altísima presión de combustible necesaria para alimentar el raíl.
Sensor de presión del raíl
Supervisa continuamente la presión del combustible en el raíl de alta presión y envía estos datos a la unidad de control del motor.
RaÍl de alta presión
Un componente hidráulico central que conecta la bomba y los inyectores. Almacena el combustible comprimido y lo suministra a los inyectores.
Unidad de control del motor
Como unidad de control central, conttrola todo el proceso mediante conexiones eléctricas con los componentes.
Inyector Common-Rail
Controlado con precisión a través del sistema de gestión del motor, el inyector dosifica el combustible a alta presión procedente del raíl, lo pulveriza finamente, inyectándolo en el cilindro en el momento exacto.
El sistema inyecta una solución acuosa de urea (AdBlue) en el flujo de gases de escape. Junto con un catalizador SCR, este proceso convierte los nocivos óxidos de nitrógeno (NOx) en agua y nitrógeno inocuos, lo que reduce considerablemente las emisiones.
Unidad de control de dosificación
Calcula y regula la cantidad óptima de AdBlue en función de los datos del motor y de los gases de escape.
AdBlue
Solución acuosa de urea que se inyecta en el flujo de gases de escape para convertir los nocivos óxidos de nitrógeno (NOx) en nitrógeno y vapor de agua inocuos.
Módulo de alimentación
Presuriza el AdBlue y lo suministra al módulo de dosificación.
Módulo de dosificación
Garantiza una dosificación, pulverización y distribución precisas de AdBlue en el tubo de escape.
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