Zastosowanie elementu ceramicznego pozwala osiągnąć wysoką trwałość oraz stabilną pracę świecy żarowej nawet w wymagających warunkach eksploatacji.
Szczególnie wysoka trwałość
dzięki ceramicznej konstrukcji opracowanej przez Boscha.
Zmniejszone ryzyko uszkodzeń
ze względu na kształt elementu grzewczego i jego osadzenie w rurze ochronnej.
Wysoka odporność na temperaturę
dzięki technologii ogrzewania ceramicznego.
Szybki i bezpieczny rozruch zimnego silnika
ze względu na krótszy czas nagrzewania świecy.
Sprawniejsza i oszczędniejsza praca silnika
dzięki lepszego spalania mieszanki podczas rozruchu i fazy dogrzewania.
Świece żarowe DuraSpeed Boscha wykorzystują zaawansowaną ceramikę o wyjątkowej odporności na wysokie temperatury. To ten sam typ materiału, który jest stosowany w systemach ochrony termicznej statków kosmicznych. Zapewnia skuteczne działanie przy gwałtownych zmianach temperatury oraz w ekstremalnych warunkach pracy
Świece żarowe nie tylko wspomagają rozruch silników wysokoprężnych. Podczas uruchamiania zimnego silnika w bardzo krótkim czasie osiągają wysoką temperaturę - w przypadku świec żarowych Bosch trwa to zaledwie 2-4 sekundy. W nowoczesnych silnikach mogą również pozostawać aktywne po rozruchu, wspierając prawidłowy przebieg spalania.
Filtry cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych zatrzymują cząstki sadzy obecne w spalinach, ograniczając emisję zanieczyszczeń. Nowoczesne świece żarowe odgrywają istotną rolę w procesie regeneracji filtra, wspomagając podnoszenie temperatury spalin, co umożliwia skuteczne wypalanie nagromadzonej sadzy.
Wiele pojazdów na całym świecie jest wyposażonych w technologię Diesla firmy Bosch. Dzięki idealnie dopasowanym komponentom, takim jak świece żarowe i wtryskiwacze Bosch, możliwy jest szybki rozruch silnika oraz jego optymalna wydajność.
Sercem świecy żarowej jest element grzewczy. Specjalny proces jego produkcji pozwala osiągać temperatury przekraczające 1000 °C.
Element grzewczy świecy żarowej jest kształtowany w kilku etapach, aby uzyskać wymagane przez klienta średnice i długości.
Element grzewczy jest łączony z obudową za pomocą precyzyjnie kontrolowanego wcisku. Zapewnia to skuteczne działanie świecy żarowej przez cały okres jej eksploatacji.
Jednostka grzewcza jest zabezpieczona przed korozją za pomocą pierścienia uszczelniającego typu O-ring. W celu umożliwienia prawidłowej pracy świecy żarowej stosuje się również izolator.
Gotowe świece żarowe są poddawane kompleksowym testom funkcjonalnym, obejmującym:
Pamiętaj wymienić cały zestaw świec żarowych, bo:
Silniki wysokoprężne były pierwotnie stosowane wyłącznie jako silniki stacjonarne. Robert Bosch wcześnie dostrzegł ich potencjał w pojazdach, jednak ich uruchamianie na zimno stanowiło duże wyzwanie. Wymagało to podgrzewania za pomocą gorących żarówek, palników lutowniczych lub otwartego ognia. W 1922 roku firma Bosch wprowadziła pierwszą świecę żarową do silników na olej ciężki, przenosząc proces podgrzewania bezpośrednio do komory spalania. Obecnie świece żarowe Bosch umożliwiają uruchomienie zimnego silnika w czasie poniżej dwóch sekund.
Świece żarowe przeszły znaczną ewolucję. Współcześnie rurki żarowe chronią element grzejny przed gazami spalinowymi i zwiększają jego trwałość. Nowoczesne świece są sterowane elektronicznie napięciem pokładowym, dlatego nie stosuje się już rezystorów szeregowych. Konstrukcja z podwójną cewką dodatkowo poprawia ich wydajność.
Załadowanie filmu wymaga zgody użytkownika. Jeśli użytkownik wyrazi zgodę, klikając ikonę Play, film zostanie załadowany, a dane zostaną przesłane do Google, a Google uzyska dostęp do informacji i zapisze je na urządzeniu użytkownika. Google może być w stanie powiązać te dane lub informacje z istniejącymi danymi.
Dowiedz się więcej